Comunicados
SECTOR | 84
14/10/2025
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MEDIDAS URGENTES ANTE EL DETERIORO DE LAS CONDICIONES LABORALES DEL SECTOR Como continuación a la carta remitida al Ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, desde el SFF-CGT hemos remitido hoy una carta a la Ministra de Trabajo y Economía Social transmitiendo nuestra preocupación por el empeoramiento de las condiciones laborales del sector.
EN EL CONJUNTO DEL SECTOR FERROVIARIO
El proceso de liberalización y la creciente externalización está generando un aumento de las incidencias y un deterioro de la calidad del servicio. Como consecuencia las jornadas, lejos de adaptarse a los nuevos tiempos y reducirse, se alargan hasta las 10, 12, 16 o incluso 24 horas.
El aumento de los actos vandálicos y de las agresiones al personal ferroviario es también un reflejo de la falta de protección de quienes trabajan y viajan en el sistema. A ello se suma la ausencia de protocolos homogéneos y de dotaciones mínimas de personal a bordo de los trenes.
Igualmente, recordamos los compromisos anteriores de estudiar cambios legales que doten a determinado personal ferroviario de la consideración de agentes de la autoridad.
EN LAS EMPRESAS PRIVADAS
La negociación colectiva atraviesa un momento de dificultad. La presión por reducir costes se traduce en la parálisis de la negociación de los convenios colectivos. En algunos casos, hay personas que rozan el salario mínimo interprofesional, mientras las condiciones laborales se vuelven cada vez más flexibles y precarias, deteriorando la estabilidad de las plantillas y fomentando desigualdades entre las personas trabajadoras que desempeñan funciones similares bajo distintos empleadores.
EN LAS EMPRESAS PÚBLICAS,
La falta de aprobación de los Presupuestos Generales del Estado ha bloqueado durante meses la negociación y la aplicación de mejoras en los convenios colectivos. Esto ha provocado una pérdida acumulada de poder adquisitivo y la paralización de numerosos aspectos sujetos a la autorización del Ministerio de Hacienda. Esta ralentización injustificada en la adaptación de las condiciones laborales a las nuevas realidades del sector está generando frustración en las plantillas y retrasando avances imprescindibles en materias como jornada, salud laboral o conciliación.
QUÉ PROPONEMOS: MEDIDAS CONCRETAS
• Una homogeneización de las condiciones y normativas del conjunto de empresas operadoras, mediante una regulación que garantice mínimos comunes de derechos laborales y salariales, e impida el uso de la precariedad como herramienta de competencia empresarial a través de un convenio de sector.
• Una revisión del Real Decreto 1561/1995 sobre jornadas especiales, cuya obsolescencia permite alargar jornadas laborales y no contabilizar el trabajo de presencia como tiempo efectivo, con consecuencias directas sobre la salud física y mental, el descanso y la conciliación.
• La ampliación de los Planes de Empleo de las empresas públicas más allá de 2026, permitiendo la paulatina internalización de cargas de trabajo.
• La creación de un protocolo común de seguridad que abarque a todos los actores del sector, garantizando una respuesta coordinada y segura ante emergencias, así como una dotación mínima de personal a bordo de los trenes.
• Una revisión de las categorías penosas que incorpore factores de riesgo determinantes como los turnos rotativos, los trabajos a la intemperie en entornos de riesgo constante, las vibraciones, la exposición al polvo de sílice o la carga mental derivada del servicio.
SFF-CGT: POR UN FERROCARRIL PÚBLICO Y SOCIAL
  COMUNICADO Anexo Anexo 2 
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 ADIF 13/10/2025 | 83
¿Nuevo? Plan de Formación | RENFE 01/10/2025 | 81
RYIM MÁS TRABAJO POR EL MISMO PRECIO |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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RENFE-ADIF ES IRRESPONSABLE REINICIAR LA ACTIVIDAD | 55 2020-04-12 |
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Una gran parte de los responsables sanitarios y un segmento del gobierno la desaconsejan, porque supondrá el retroceso de lo conseguido hasta ahora.
A raíz de la intervención del presidente del Gobierno en el Congreso de los Diputados ha quedado claro que la finalización del Permiso Retribuido Recuperable supone que para aquellos trabajadores que trabajan por cuenta ajena, ya sea para el sector público o para el sector privado en determinados trabajos pertenecientes a los denominados no esenciales, deben incorporarse a sus puestos de trabajo si no se pueden dar las condiciones para el teletrabajo.
Desde la Confederación, nuestro Secretario General de CGT ha enviado una carta al Gobierno exponiendo lo desacertada que es la decisión de desactivar la prohibición de trabajar a ciertos sectores de los denominados no esenciales, “… advirtiéndoles del riesgo que esto supone para los trabajadores y trabajadoras de esas empresas y para toda la población, pues lo lógico es que provocará un nuevo repunte de la Pandemia en nuestro país, dado que no hay material de protección suficiente para todas y todos, ni en sus empresas, ni en el transporte necesario para acudir a ellas y para volver a sus casas”
Nos debe quedar muy claro que la actividad que desempeñamos en Adif y Renfe, independientemente del área de la que estemos hablando, es una actividad esencial y por lo tanto, ya están establecidos los correspondientes planes de contingencia en las diferentes áreas de las empresas Adif y Renfe y que determinan los trabajos a realizar junto a las medidas a tomar para realizar esos trabajos según en la situación en la que nos encontremos en cada momento.
Seguimos en Estado de Alarma y con una pandemia en cifras de afectados y fallecidos, insoportables. Pues bien, las direcciones de las Empresas Adif y Renfe, parece ser que, han “sucumbido” a las presiones de los grandes empresarios y demás poderes económicos y están dando instrucciones a los diferentes responsables de las áreas para que empiecen a retomar la actividad informando a los trabajadores, sobre todo a los colectivos del área de Infraestructura de Adif y de Fabricación y Mantenimiento de Renfe, con el fin de iniciar el retorno al trabajo de manera progresiva y paulatinamente desde principios de la semana en la que entramos.
Nos hemos dirigido por carta a las Presidencias de Adif y de Renfe, para exigir que, de producirse el retorno gradual o total a la actividad laboral, este debe darse con unas premisas esenciales y con un exquisito cumplimiento de las medidas sanitarias que garanticen y salvaguarden la seguridad y la salud de las personas trabajadoras.
Es por ello que exigimos que las actuaciones que se lleven a cabo respeten la salud de las personas trabajadoras; no teniendo que vernos obligados a la toma de actuaciones jurídico-sindicales a nuestro alcance y que consideremos más convenientes para preservar nuestra salud.
CGT EN DEFENSA DE LOS DERECHOS DE L@S TRABAJADORES/AS
Comunicado
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Anexo
Anexo 2