Comunicados
SECTOR | 67 31/07/2025
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ACUERDO DE DESCONVOCATORIA RODALÍES. LOS ACUERDOS POLITICOS VIAJAN EN AVE. LOS LABORALES EN CONVENCIONAL LOS ACUERDOS POLÍTICOS VIAJAN EN AVE, LOS LABORALES EN CONVENCIONAL El acuerdo de desconvocatoria firmado por SEMAF, CCOO y UGT y SCF tenía muchos actores y muchas promesas. En ese documento se hablaba de derechos laborales, de futuro para Renfe Mercancías, de los Centros de Gestión, de Ingeniería y Mantenimiento. También se hablaba de política, traspasos, nuevas sociedades. Hoy, al mirar en qué punto de cumplimiento se encuentra, la diferencia de velocidades es abismal.
El Consejo de Ministros ya ha dado luz verde a la constitución de Rodalies Catalunya, S.A., una sociedad que estará lista antes de que acabe el año y que en 2026 ya podría estar operando. Las prisas por cerrar este capítulo político contrastan con la parálisis total en todo lo demás. No hay dudas sobre qué parte del acuerdo corre más. Lo político no se detiene. Lo político ya está en fase de ejecución. ¿Y lo demás?
• ¿Qué ha pasado con Renfe Mercancías, cuya transformación iba a ser “estratégica”?
• ¿Dónde están los planes de mejora del material rodante, de fiabilidad, de política comercial?
• ¿Cuándo se empezará a trabajar de verdad en el nuevo modelo de Centros de Gestión del Grupo Renfe, que prometía reorganizar el servicio y las cargas de trabajo?
• ¿Y la coordinación con Ingeniería y Mantenimiento, clave para sostener el empleo y la calidad?
Nada. Silencio. La parte laboral del acuerdo sigue detenida en un andén, esperando un tren que no llega. Nos vendieron que el Acuerdo se desarrollaría con la mirada puesta en el futuro, en la sostenibilidad del empleo y del servicio. Pero ya sabíamos que se trataba de un freno de mano echado para tranquilizar al personal. Porque nadie lo ha soltado.
La plantilla no puede permitirse ser espectadora. Si solo se cumple lo político, y se ignora lo laboral, quienes pagaremos el precio seremos nosotros y nosotras. Lo que está en juego es el modelo de ferrocarril y fragmentar las empresas solo debilita el servicio. Lo único claro es quienes no lo van a respetar.
Desde el SFF-CGT seguiremos alerta. Porque no vamos a quedarnos cruzados de brazos viendo cómo avanzan los acuerdos que convienen a los políticos, con el silencio cómplice de los mayoritarios, mientras los que afectan a las personas trabajadoras siguen en vía muerta. Este no es un conflicto cerrado. Es un camino que acaba de empezar y no vamos a recorrerlo a oscuras. No nos valen los trenes que solo llevan a algunos. O viajamos todos y todas, o no nos moverán.
SFF-CGT. POR EL FUTURO DEL FERROCARRIL
 COMUNICADO
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 RENFE 30/07/2025 | 66 PLAN DE EMPLEO, PRIMAS VARIABLES, DESCONEXIÓN DIGITAL Y PROTOCOLO LGTBI: POCA CONCRECIÓN | RENFE 29/07/2025 | 65 SFF-CGT DENUNCIA E IMPUGNA LAS EXTERNALIZACIONES QUE COMPROMETEN EL FUTURO DE LOS TALLERES EN RENFE |
Jurídica
Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 |  | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE |  | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. |  | CGT | 18/07/2015 | |
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RENFE LA INCERTIDUMBRE, LA ÚNICA CERTEZA | 74 2020-06-03 |
| COMUNICADO Anexo 1
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Somos conscientes de la inquietud y nerviosismo de la plantilla, actuales, máxime desde el pasado mes de abril tras vivir la situación del inminente cese de la actividad, que tras muchas presiones se consiguió revertir. Y sin que hasta el día de hoy, sepamos con exactitud los acuerdos a los que se llegó en el Consejo de Administración del Grupo Renfe que están reflejados en las actas del mismo y a las que solo tienen acceso los sindicatos Semaf, Ugt y Comisiones Obreras, como miembros de ese Consejo y que no han querido trasladar esa información en un acto de ocultamiento que no aporta transparencia al proceso y genera más inseguridad.
En la actualidad, Renfe está trabajando en un nuevo modelo se prestaciones acorde con el mal escenario económico derivado del parón por el Estado de Alarma. Una licitación que nos atrevemos a decir, vendrá con grandes modificaciones y previsiblemente cargada de recortes respecto a la anterior.
Como la situación de la pandemia varía, es toda una incertidumbre a la hora de imaginar cómo se va a desarrollar la actividad en los próximos meses, dependiendo mucho del avance y aplicación de la desescalada. Aún así, desde CGT hemos remitido una carta a RENFE, en la que solicitamos la reactivación de los servicios a bordo conforme a las medidas del gobierno.
Desde CGT vemos con preocupación la posible separación de la actividad, pudiendo salir la parte de logística por un lado convocada por ADIF y los servicios a bordo de RENFE, por otro; ya que al parecer, la Comisión de la competencia no habría permitido a RENFE sacar la licitación conjunta, teniendo que existir un único handling para las cargas y descargas de los trenes.
CGT no se va pronunciar sobre los rumores y bulos que se producen a diario y están circulando; al contrario y como siempre lo hacemos, informaremos sobre hechos contrastados y que en la actualidad son escasos por el ocultamiento de los planes de futuro.
Estaremos muy atentos a las condiciones del próximo pliego de condiciones, tanto de a bordo como de logística por si se produjera dicha separación, y poniendo todo nuestro empeño y fuerzas en garantizar los puestos de trabajo y las condiciones de la plantilla.
Una vez el estado de alarma nos permita convocar asambleas y se tenga la información completa, convocaremos asambleas en las que trasladaremos la información al completo, resolver dudas y si es necesario planificar movilizaciones en defensa de la plantilla (estando seguros que el resto de secciones sindicales lo consideran igual de necesario).
Por el momento pedimos paciencia, serenidad y cautela, ante este panorama incierto y de constantes cambios.
POR TU SEGURIDAD, ELIGE CGT
Comunicado Anexo 1

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