Comunicados
ADIF | 59
03/07/2025
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EL OSO, DESPUÉS DE INVERNAR, LLEGA A JULIO Y QUIERE DESCANSO ESTIVAL EL OSO, DESPUÉS DE INVERNAR, LLEGA A JULIO Y QUIERE DESCANSO ESTIVAL
La dirección de Adif ha impuesto una limitación temporal de velocidad de 5 Km/h al III convenio para todo su trayecto durante este medio año de negociaciones. Los osos pueden llegar a ser muy perezosos si se lo permitimos. Y de momento no están poniendo mucho empeño en conseguir el dinero de la ordenación profesional.
Las negociaciones no tienen concreción y no cubren las necesidades de una plantilla rejuvenecida que necesita de unas condiciones laborales no solo dignas, sino también adaptadas al siglo XXI. De momento, la empresa sigue priorizando la dilatación de la vida laboral de su personal jefe “sénior” sobre la mejora de los salarios de su plantilla.
EL TREN TIENE QUE EMPEZAR A ANDAR
Parece que la dirección ya ha llegado a su parada vacacional mientras la negociación del convenio espera ante la señal de salida. La reunión de ayer de la Comisión Negociadora del III Convenio volvió a ser una divagación abstracta sobre la ordenación profesional en el país de las maravillas. Mientras tanto, la plantilla sigue atrapada en lo concreto: cumplir día a día, sacando adelante una producción creciente a pesar de una normativa laboral inoperante y unas jefaturas ancladas 10 cuatrienios atrás. Y además lo hace de forma limpia y honesta.
En el SFF-CGT también nos movemos en el territorio de lo concreto: la mejora de las condiciones laborales y retributivas en el III Convenio Colectivo de Adif.
RACANEAN CON NUESTRO SALARIO Y ACAPARAN LO DE TODXS
No sabemos si esta dirección ha alcanzado tal grado de indiferencia acaparando tiempo en los telediarios con los retrasos diarios en Catalunya y la multiaventura del viaje entre Andalucía y Madrid que ya ni le afectan las noticias de corrupción, mordidas y fiestas de Torrente en Marbella a costa del erario público. No sabemos si es que se resiste a aceptar la urgencia del momento.
Las ferroviarias y ferroviarios odiamos ser protagonistas de los periódicos por culpa de sus tejemanejes, pero no nos va a temblar el pulso en hacer más ruido y movilizarnos para forzar a Adif a tomarse esta negociación ya en serio y dirigir el dinero público a su legítimo destino: el servicio público y social y los bolsillos de las trabajadoras y trabajadores.
  COMUNICADO Anexo 
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 RENFE 02/07/2025 | 58
NI UN MINUTO MÁS, EL TIEMPO ES NUESTRO | ADIF 27/06/2025 | 57
TODO LO QUE QUERÍAS SABER (Y NO ACABABAS DE ENTENDER) SOBRE LA ORDENACIÓN PROFESIONAL ¿POR QUÉ ES VITAL UNA NUEVA ORDENACIÓN PROFESIONAL? |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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ADIF SIN NOTICAS DE ADIF | 14 2021-02-23 |
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Nuestra preocupación por la ausencia de noticias en torno al comité de huelga desde la Empresa es muy grande. Y no es para menos, dado que una movilización unánime del CGE con el recorrido que estamos teniendo desde que se inició la misma allá por finales de diciembre debería asustar a cualquier dirigente “valiente”
El CGE con el aval de todos los sindicatos que lo componemos y sin fisuras, tiene convocadas unas baterías de huelgas que empiezan este próximo viernes 26 y acabarán, si el Adif/Ministerio no lo remedian con una huelga de 23 horas en marzo en todo el Adif.
Desde el principio de la movilización, el CGE de Adif tuvo claro que las peticiones recibidas de los Comités Provinciales en forma de resoluciones y/o Comisiones de Conflictos, de actuar con movilizaciones contundentes, no podían quedar sin respuesta y así quedó reflejado en el plan de trabajo que desde el CGE se inició (notas de prensa, recomendaciones a la hora de trabajar, cartas a partidos políticos, Presidencia y Ministerio, comisiones de conflicto, huelgas, etc).
Es también unánime la conclusión a la que llegó el CGE de que los compromisos asumidos por escrito por la empresa tanto en el II Convenio Colectivo (véase clausula 3ª Empleo) como en el propio Plan de Empleo Plurianual al que hace referencia la citada cláusula, de solicitar al ministerio Ingresos muy por encima de la tasa de reposición y que son necesarios para mantener la viabilidad de Adif, no se han cumplido. Por eso la movilización existente.
La solución al conflicto es muy sencilla; el CGE exige que debe haber encima de la mesa de negociación un compromiso en firme del Ministerio de ingresar mediante OEP, al menos 2000 personas para este año 2021 con un porcentaje para Personal Operativo que no baje del 85/90 %. Estos ingresos deberían permitir acometer la absorción de las licitaciones/privatizaciones en marcha y revocar los nuevos modelos productivos en las diferentes áreas de la empresa. Así de fácil.
Todo lo que no pase por esa realidad que exigimos al unísono, que no compromisos de solicitar al Ministerio y bla que son palabras huecas, tendrá una respuesta de todo el CGE o al menos así lo esperan las trabajadoras y trabajadores de Adif, unánime y contundente.
Es por ello que el SFF-CGT pide a toda la plantilla de Adif que apoye las movilizaciones que por fin este CGE de forma unánime hemos sido capaces de tirar adelante, siendo conscientes que esta unanimidad en la acción sindical es el mejor combustible que estas movilizaciones pueden tener para llegar a buen puerto.
CGT, SOLIDARIDAD, HONESTIDAD Y TRANSPARENCIA
Comunicado
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