Comunicados
SECTOR | 67 31/07/2025
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ACUERDO DE DESCONVOCATORIA RODALÍES. LOS ACUERDOS POLITICOS VIAJAN EN AVE. LOS LABORALES EN CONVENCIONAL LOS ACUERDOS POLÍTICOS VIAJAN EN AVE, LOS LABORALES EN CONVENCIONAL El acuerdo de desconvocatoria firmado por SEMAF, CCOO y UGT y SCF tenía muchos actores y muchas promesas. En ese documento se hablaba de derechos laborales, de futuro para Renfe Mercancías, de los Centros de Gestión, de Ingeniería y Mantenimiento. También se hablaba de política, traspasos, nuevas sociedades. Hoy, al mirar en qué punto de cumplimiento se encuentra, la diferencia de velocidades es abismal.
El Consejo de Ministros ya ha dado luz verde a la constitución de Rodalies Catalunya, S.A., una sociedad que estará lista antes de que acabe el año y que en 2026 ya podría estar operando. Las prisas por cerrar este capítulo político contrastan con la parálisis total en todo lo demás. No hay dudas sobre qué parte del acuerdo corre más. Lo político no se detiene. Lo político ya está en fase de ejecución. ¿Y lo demás?
• ¿Qué ha pasado con Renfe Mercancías, cuya transformación iba a ser “estratégica”?
• ¿Dónde están los planes de mejora del material rodante, de fiabilidad, de política comercial?
• ¿Cuándo se empezará a trabajar de verdad en el nuevo modelo de Centros de Gestión del Grupo Renfe, que prometía reorganizar el servicio y las cargas de trabajo?
• ¿Y la coordinación con Ingeniería y Mantenimiento, clave para sostener el empleo y la calidad?
Nada. Silencio. La parte laboral del acuerdo sigue detenida en un andén, esperando un tren que no llega. Nos vendieron que el Acuerdo se desarrollaría con la mirada puesta en el futuro, en la sostenibilidad del empleo y del servicio. Pero ya sabíamos que se trataba de un freno de mano echado para tranquilizar al personal. Porque nadie lo ha soltado.
La plantilla no puede permitirse ser espectadora. Si solo se cumple lo político, y se ignora lo laboral, quienes pagaremos el precio seremos nosotros y nosotras. Lo que está en juego es el modelo de ferrocarril y fragmentar las empresas solo debilita el servicio. Lo único claro es quienes no lo van a respetar.
Desde el SFF-CGT seguiremos alerta. Porque no vamos a quedarnos cruzados de brazos viendo cómo avanzan los acuerdos que convienen a los políticos, con el silencio cómplice de los mayoritarios, mientras los que afectan a las personas trabajadoras siguen en vía muerta. Este no es un conflicto cerrado. Es un camino que acaba de empezar y no vamos a recorrerlo a oscuras. No nos valen los trenes que solo llevan a algunos. O viajamos todos y todas, o no nos moverán.
SFF-CGT. POR EL FUTURO DEL FERROCARRIL
 COMUNICADO
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 RENFE 30/07/2025 | 66 PLAN DE EMPLEO, PRIMAS VARIABLES, DESCONEXIÓN DIGITAL Y PROTOCOLO LGTBI: POCA CONCRECIÓN | RENFE 29/07/2025 | 65 SFF-CGT DENUNCIA E IMPUGNA LAS EXTERNALIZACIONES QUE COMPROMETEN EL FUTURO DE LOS TALLERES EN RENFE |
Jurídica
Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 |  | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE |  | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. |  | CGT | 18/07/2015 | |
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ADIF EL CGE Y CGT PRESENTAMOS COMISION DE CONFLICTOS POR LA JUBILACIÓN PARCIAL | 51 2021-05-26 |
| COMUNICADO
 | Leido: 40 veces | En el día de hoy y tal y como se informa mediante comunicado conjunto, la totalidad del CGE ha presentado Comisión de Conflictos dando curso al acuerdo alcanzado de forma unánime por todos los sindicatos que lo conforman, CC.OO, UGT, SCF, CGT y SF tras la reunión de ayer solicitada desde CGT.
Las motivaciones del inicio de conflictividad, la Circular de Jubilación Parcial 2021, son explicadas de forma clara en los propios documentos consensuados: Comisión de Conflictos y Comunicado. Aun así y como suele ser habitual en nuestra organización, CGT presentamos Comisión de Conflictos paralela a la presentada por el CGE en los mismos términos, motivado por la necesidad de tener cobertura legal ante un hipotético (esperemos que no sea así) descuelgue de algunos sindicatos que lo componen y que pudiera dejar sin efectos las posibles huelgas convocadas por el CGE.
La circular de Jubilación Parcial del Adif es un acuerdo que viene desarrollándose desde 2017 y que quedó recogido en el II Convenio Colectivo de Adif-Adif AV, con el compromiso de dar continuidad año a año a la circular de 2018. Esto es lo que se negoció y se recogió en el Convenio y cualquier modificación a la baja es una pérdida de derechos de las y los trabajadoras/es de Adif.
Además estamos ante un flagrante incumplimiento de las Bases de la OEP 2020 para P. Operativo, C/T y Técnicos, que dejan bien claro en el capítulo VII, que la contratación de las personas que obtengan plazas en esta convocatoria se llevará a cabo mediante la modalidad de contratación indefinida a tiempo completo, en la modalidad de “RELEVO”.
Pueden darse intentos por parte de la Empresa, como nos tienen acostumbrados, de dar soluciones “digeribles” para las diferentes sensibilidades representadas en el CGE. Pero para CGT no hay medias tintas, o se jubilan tantos/as trabajadoras como personas ingresen mediante tasa de reposición o nos tendrán enfrente dando a la plantilla las herramientas necesarias de lucha para revertir esta agresión.
CGT GARANTIZA TUS DERECHOS Y TU SEGURIDAD.ELIGE CGT
Comunicado

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