Comunicados
 
RENFE
75
09/10/2024
HEMOS PERDIDO DINERO CON ESTE CONVENIO. YA ES HORA DEL SIGUIENTE
 
El actual III Convenio colectivo del Grupo Renfe que entró en vigor el pasado 1 de enero de 2022 y cuya vigencia finaliza el próximo 31 de diciembre de 2024 ha supuesto una sangría económica para la plantilla del grupo Renfe. El incremento remunerativo acordado por la Empresa y los sindicatos SEMAF, CCOO y UGT no solo no alcanzó los valores del IPC anuales sino que, lejos de estarlo, ha visto como la diferencia entre la subida salarial y el IPC se han ido incrementando a lo largo de estos años de convenio.
 
  COMUNICADO         
 
 
 
 
IRYO
09/10/2024
COMUNICADO CONJUNTO
NI UN DÍA MÁS SIN UNA RESPUESTA POSITIVA
 
 
ADIF
09/10/2024
74
AVANZAMOS EN DERECHOS, A PESAR DE ADIF
 
ADIF
01/10/2024
73
PLAZAS PROVISIONALES: ¡QUE COMIENCE EL BAILE!
 
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Jurídica
Convenios
LOGIRAIL
01/01/2024
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras.
CONTRATAS FERROVIARIAS
28/06/2022
Este convenio regulará las relaciones laborales entre las empresas y los trabajadores de empresas de servicios ferroviarios en los distintos sectores
 
Legislación Laboral
CGT
01/03/2014
TEXTO CONSOLIDADO - BOE
CGT
14/12/2007
 
Legislación Ferroviaria
CGT
29/09/2015
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario.
CGT
18/07/2015
 


FERROVIAL
RECONOCIMIENTO DE CANTIDADES POR PARTE DE FERROVIAL
9 AÑOS DE LUCHA DAN SUS FRUTOS!!!!!
88
2021-09-25

COMUNICADO             
  
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DEMANDA PÉRDIDAS DE FECHA
La sección sindical de CGT de BCN ha conseguido de nuevo que se aboné lo recogido en el artículo 64 del convenio colectivo Cláusula de Garantía (la llamada perdida de fecha).
Dicho artículo establece:
Donde hace referencia el Real Decreto 1561/1995, para el personal de Servicios a bordo.
“Cuando la interrupción del servicio sea fuera de la residencia, en el caso de que el trabajador se encuentre fuera de su domicilio habitual, y no pueda recuperar el viaje de vuelta dentro de las 24 horas siguientes a la hora de inicio del servicio perdido, se le abonará una dieta y ocho horas de presencia fuera de cómputo, por cada 24 horas contadas a partir de la hora de salida del servicio perdido.
A los efectos de este artículo para los afectados por el Convenio se fija la cuantía de las dietas para todos los años de vigencia de este convenio en las cuantías de 36,23 € la nacional y 85,81 € la internacional, además del valor de las 8 horas de presencia establecidas.
Dicho artículo era el mismo en el convenio anterior ( art 60 entonces) y en 2012 Cremonini dejo de aplicarlo de forma unilateral.
Hace 9 años iniciamos un largo camino, interponiendo denuncias individuales al respecto, consiguiendo que se condenará en 2015 a Cremonini a pagar a los trabajadores que lo reclamaron a través de CGT .
Nuevamente 6 años después Ferrovial ha conciliado, reconociendo las cantidades reclamadas de las personas que ampliaron la demanda, incorporando nuevos actores, por la entrada de nuevos trenes internacionales, como las circulaciones a Lyon.
Siendo las cantidades cobradas en ambos periodos en la mayoría de casos entre los 1000 y 5.500€ por persona.
Estamos muy satisfech@s del trabajo realizado, y que los trabajadores que se han animado a reclamar sus derechos con nosotros vean su recompensa.
Seguiremos defendiendo todos aquellos derechos que nos pertenecen, frente a cualquier empresa que venga y quiera mermar nuestras condiciones, sin miedos, sin negociaciones ocultas, sin cambios de CROMOS, NI MENTIRAS, NI MANIPULACIONES.

¡¡¡ANÍMATE, VEN CON NOSOTROS!!! ????%❤️????❤️
ERES LO QUE HACES, NO LO QUE DICES QUE VAS HACER
Cgtbcnsabylog@hotmail.es


Comunicado                   
  











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