Comunicados
RENFE | 97
14/11/2025
|
|
TRENES INTERNACIONALES. OTRO RECORTE MÁS DE TRIPULACIÓN EN 2026 Renfe lo vuelve a hacer. Tras meses de rumores, se confirma que, en 2026 pretende suprimir otro puesto de trabajo en la tripulación. Desde el SFF-CGT denunciamos esta decisión, que demuestra el absoluto desprecio de la empresa por el personal de intervención y de servicios a bordo, sometido desde hace años a precariedad, sobrecarga, agresiones y un deterioro constante del servicio.
La reducción aplicada en 2025 —de cuatro a tres personas— ya empeoró drásticamente: tripulación desprotegida, viajes más inseguros y un servicio con muchas dificultades para responder ante situaciones críticas, especialmente en los trayectos fuera de España. Ahora, Renfe pretende dar otra vuelta de tuerca, recortando aún más al personal que sostiene el servicio día tras día.
¿Hasta dónde pretende llegar Renfe? ¿Cómo piensa ofrecer un servicio de calidad mientras disminuye el personal que lo hace posible?
La empresa conoce sobradamente la realidad en Francia: agresiones verbales y físicas constantes, robos, situaciones de riesgo y un entorno mucho más hostil que el español. Y aun así, en vez de reforzar la plantilla, opta por adelgazarla, precarizando el servicio que dice defender y deteriorando un producto que presume vender como “excelente”. En la Unión Europea se está apostando por potenciar los servicios transfronterizos para favorecer la movilidad ciudadana. Parece que Renfe no comparte este criterio.
Desde el SFF-CGT no vamos a permitir que este nuevo ataque pase desapercibido. Nos oponemos frontalmente a cualquier recorte que ponga en peligro la seguridad, degrade las condiciones laborales o sirva como excusa para seguir destruyendo empleo, mientras se escudan en supuestos aumentos de costes económicos, renunciando a un servicio público y de calidad.
Nuestro compromiso es firme: defender un servicio público digno, garantizar la seguridad de quienes viajan y proteger la integridad y los derechos de cada trabajador y trabajadora.
Llamamos a todos los sindicatos a cerrar filas y plantarse ante este nuevo atropello. Es el momento de unir fuerzas y demostrar que la plantilla no está dispuesta a aceptar ni un recorte más. Solo desde la unidad podremos frenar esta ofensiva y obligar a Renfe a rectificar.
  COMUNICADO 
|
 ADIF 14/11/2025 | 96
¡¡SIN ACUERDO!! EN LA COMISIÓN DE CONFLICTOS PRESENTADA POR EL SFF-CGT. HABRÁ CONFLICTIVIDAD | LOGIRAIL 13/11/2025 | 95
LA PLANTILLA DIJO BASTA |
Jurídica
|
Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
|
|
Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
|
|
Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
|
|
RENFE LAS MOVILIDADES DEL DÍA DE LA MARMOTA | 100 2021-11-10 |
| | COMUNICADO
| Leido: 2 veces |
El 1 de julio de 2021 se publicaron los listados provisionales de las movilidades geográficas de Operador Comercial Especializado N1 y Operador Comercial N1, Supervisor Comercial De Trenes, Supervisor Comercial De Estaciones y Operador Comercial Especializado N2.
El 6 de septiembre, se hicieron públicas las resoluciones provisionales de las movilidades funcionales de Operador Comercial N1, Supervisor Comercial De Trenes, Supervisor Comercial De Estaciones y Operador Comercial Especializado N2. También se publicaron los listados provisionales de la movilidad geográfica N2.
Acerca de estas últimas convocatorias, se abrió un plazo de reclamación cuya fecha límite fue el pasado 22 de septiembre de 2021.
Desde entonces, a día 10 de noviembre, únicamente hemos tenido noticia de la resolución definitiva de las resoluciones definitivas geográficas y funcionales de Supervisor Comercial Trenes Y Supervisor Comercial Estaciones.
El resto de las movilidades parecen olvidadas. Todas las semanas amanecemos, como si fuera el día de la marmota, con el anuncio de que la semana que viene se publicarán los listados definitivos y comenzarán a moverse l@s compañer@s a sus nuevas residencias. Un proceso que, desde su inicio, ha tenido una total falta de transparencia.
Pero el viernes, otra vez el mismo cuento… la semana que viene.
Hay que añadir la indignante ausencia de organización, que puede ocasionar que lleguen nuevas incorporaciones por delante de gente que ha solicitado determinadas plazas, teniendo más derecho, en base a la ordenación profesional.
Es una falta de respeto intolerable a la vida de nuestr@s compañer@s, que llevan años esperando el regreso o el acercamiento a sus lugares de residencia, que han sufrido la pandemia alejados de los suyos, que no saben si prorrogar sus contratos de alquiler, que desconocen la residencia definitiva que les será asignada y que no pueden planificar los aspectos más básicos de su vida, al vivir en una incertidumbre constante.
La falta de empatía por parte de Renfe es increíble. L@s trabajadores y trabajadoras del grupo no son números, no son matrículas, son personas cuyas vidas se ven afectadas por la desidia, la incompetencia y la falta de comprensión por parte de los altos estamentos de la empresa.
Desde CGT, hemos escrito una carta a la Dirección de RRHH exigiendo la inmediata resolución de todas las convocatorias, el inicio de las formaciones y la consiguiente movilidad de todas las personas a sus nuevas residencias.
Comunicado
|
|
|
© Sector Federal Ferroviario [Avda. Ciudad de Barcelona 10 - Sótano / 28007 Madrid]
Tfnos: 915 066 285 / 915 066 287 - Fax: 915 066 314 - e-mail: sff-cgt@cgt.es
POLÍTICA DE PRIVACIDAD
Óptima visualización: 1280 x 960
Sector Federal Ferroviario
desde 16-03-2016
|
| |
