Comunicados
ADIF | 78 22/10/2024
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NUEVA PLANTILLA, NUEVA ORDENACIÓN PROFESIONAL NUEVA PLANTILLA, NUEVA ORDENACIÓN PROFESIONAL
Una línea que en lugar de 10 tránsitos diarios soporta 70. Una estación que en vez de 1 000 viajer@s al día recibe 6 000. Una plantilla nueva que sin apenas experiencia tiene que zamparse la liberalización del sector.
Esa es la nueva realidad de nuestro día a día en el trabajo. Y esta nueva realidad requiere abordar por fin una reordenación profesional que regule nuestra relación laboral con Adif.
UN NUEVO MODELO UNILATERAL
Adif lleva años implantando unilateralmente nuevos modelos productivos aprovechando la renovación de la plantilla. Abusando de la buena fe y de la ilusión de las personas que acaban de incorporarse, poco a poco va cambiando nuestra forma de trabajar, deteriorando nuestras condiciones laborales.
Hemos ido viendo cómo en Infraestructura se imponían turnos por el cierre de bases o ámbitos, o se realizaban más horas extras por el aumento de los ámbitos de intervención.
En Circulación, mucho personal de reciente ingreso entra directamente a puestos de mando o a SIC, asumiendo una responsabilidad que no le corresponde.
En Estaciones de Viajer@s, l@s factores se han convertido en reguladores de enormes flujos de personas, que se agolpan en estaciones que no están dimensionadas. Y en Oficinas, no paramos de ver cómo personal operativo asume funciones de técnic@s, y en algunos casos, realizan el mismo trabajo, pero con diferentes emolumentos.
¿POR QUÉ ES IMPORTANTE LA REORDENACIÓN?
Para dotarnos de mecanismos de defensa ante los abusos de la empresa. Para que nuestras funciones estén bien reguladas y no nos impongan peores condiciones laborales. Y para compensar económicamente los incrementos de cargas de trabajo. Nuestro trabajo ahora vale más, pero cobramos lo mismo.
A lo mejor hemos interiorizado que cobrar alrededor de 1€ por la hora nocturna es algo adaptado a los tiempos. Que no percibir una compensación que palíe los daños que la turnicidad hace a la salud y la conciliación es normal. Que no poder elegir ni siquiera 15 días de nuestras vacaciones es avanzado respecto a la empresa privada.
Todo eso es la ordenación profesional. Por eso, no podemos permitir que se firme un nuevo convenio que no aborde por fin su negociación y actualización.
COMUNICADO Anexo
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RENFE 17/10/2024 | 77 EL CGE DE RENFE SE REÚNE CON EL MINISTRO | ADIF 16/10/2024 | 76 EL III COVENIO ECHA A ANDAR |
Jurídica
Convenios LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. | | CONTRATAS FERROVIARIAS | 28/06/2022 | |
Este convenio regulará las relaciones laborales entre las empresas y los trabajadores de empresas de servicios ferroviarios en los distintos sectores |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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RENFE 25N - SIN REGISTRO RETRIBUTIVO | 109 2021-11-25 |
| COMUNICADO Anexo 1
| Leido: 6 veces | 25 DE NOVIEMBRE. DÍA INTERNACIONAL CONTRA LAS VIOLENCIAS MACHISTAS Y TODAVÍA SIN REGISTRO RETRIBUTIVO EN RENFE
Este jueves, día 25 de noviembre, es el Día Internacional contra las Violencias Machistas.
Las violencias que sufrimos las mujeres en este sistema patriarcal y capitalista son múltiples. Su carácter cotidiano hace que pasen desapercibidas, que calen poco a poco y no veamos su presencia.
A lo largo de la historia, las mujeres hemos sido invisibilizadas. Las violencias que sufrimos, también. Nuestros problemas nunca son tan importantes, nunca suele ser el momento de abordarlos.
Por eso, el día 25 de noviembre, abrimos los ojos y alzamos la voz todas juntas para decir: ¡¡Basta!! Basta de asesinatos machistas, Basta de violencia vicaria, de violencia económica… en definitiva, Basta de violencia patriarcal. Alzamos la voz, para exigir seguridad, respeto e igualdad, en todos los espacios de nuestras vidas.
La Dirección del Grupo RENFE hace oídos sordos a las mujeres, pero también a los requerimientos legales del RD 901/2020, sobre planes de igualdad, y del RD 902/2020, de igualdad retributiva entre mujeres y hombres, que obliga a todas las empresas a tener un registro retributivo, una relación de lo que cobran mujeres y hombres, desglosado por categorías y por todos los conceptos salariales y extrasalariales, calculando medias y medianas, al objeto de identificar posibles brechas salariales de género.
Estos decretos, con todas sus limitaciones, deben permitir desvelar y corregir parte de la violencia económica (otras cosas, como cargar con casi todas las reducciones de jornada, las lagunas de cotización, la exigencia injustificada de absurda disponibilidad en el trabajo, etc. siguen sin ser tan importantes). Queremos Registro retributivo. Queremos conocer si existe brecha salarial y queremos solucionarla. Queremos un Plan de igualdad que nos dé soluciones a la desigualdad, a la brecha salarial de las reducciones de jornada, que cuente con la participación de todas las trabajadoras y que se ajuste a la legalidad.
En abril, la dirección de la empresa rechazó reunir a la representación de las trabajadoras y trabajadores y crear un registro retributivo. En junio, aprobó un Plan sin registro, sin auditoría retributiva, sin abordar los acosos sexuales, en definitiva, Sin Plan. En noviembre, vuelve a ignorar nuestro requerimiento para reunir el CGE y poner en marcha el registro retributivo.
Basta de violencias machistas. Basta de violencia económica. En el SFF-CGT, seguiremos organizándonos contra las violencias machistas, en todos los ámbitos y con todos los instrumentos a nuestro alcance, entre ellos los RD 901/2020 y 902/2020.
POR TI, POR TOD@S. ÚNETE A CGT.
Comunicado Anexo 1
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