Comunicados
ADIF | 64 10/07/2024
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CUANDO DESPERTÓ, EL CONVENIO TODAVÍA ESTABA ALLÍ CUANDO DESPERTÓ, EL CONVENIO TODAVÍA ESTABA ALLÍ
Y así, mientras la empresa silbaba con las manos en los bolsillos dando patadas a las piedrecitas del camino, había llegado el verano sin noticias de la negociación del nuevo convenio. Fue entonces cuando, harto de ser ignorado, el Comité General de Empresa (CGE) decidió enviar un ultimátum exigiendo una fecha para empezar. Eso o comisión de conflictos. De repente, alguien despertó de su letargo.
LAS DICHOSAS AUTORIZACIONES
La empresa convocaba hoy al CGE para informarle de su intención de comenzar lo antes posible la negociación del nuevo convenio. Tienen muchas ganas, dicen, pero, ¡oh, maldición, no pueden avanzar porque están a la espera de las malvadas autorizaciones! Esta vez, de Función Pública (solicitada el 9 de febrero), y de la Abogacía del Estado. Asegura que en breve tendrán una respuesta de ambos organismos y se podrá constituir la Comisión Negociadora. Y el cuento tendrá un final feliz.
¿No suena familiar este relato?: “Ahora tengo autorización, ahora no. Ya va a llegar. La tengo, pero no la tengo. Me han dicho que sí, pero luego es que no…” ¿Quién se cree este cuento?
CREDIBILIDAD POR LOS SUELOS
Aprovechando que en la reunión se ha presentado el nuevo director de Recursos Humanos, Pedro Soto, desde el SFF-CGT hemos querido dejar claro que no vamos a consentir una negociación como la de las 35h. La credibilidad de la empresa es nula y toda su palabrería genera desconfianza. Es imprescindible una nueva actitud y una verdadera voluntad negociadora.
Vamos a dar un voto de confianza al nuevo director de RR HH. Eso sí, le hemos exigido que antes del mes de agosto haya ya una fecha para empezar la negociación. De no ser así, iremos a una comisión de conflictos y si es necesario, habrá movilizaciones para que Adif se tome en serio la negociación del nuevo convenio.
EL CONVENIO QUE NOS MERECEMOS
Merecemos un convenio ambicioso que debe abordar muchos temas de calado que llevan años congelados, como la subida salarial o la reclasificación profesional. Un convenio que debe poner sentido común a la implantación de las 35h. Un convenio que debe apostar claramente por la conciliación y la transparencia, especialmente en las movilidades y en las OEP. Un convenio a la altura de las personas que día a día hacen funcionar esta empresa.
COMUNICADO Anexo
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ADIF 09/07/2024 | 63 PRIMEROS DAÑOS COLATERALES DEL CHEQUE EN BLANCO DE LAS 35H | RENFE 01/07/2024 | 62 CATEGORÍAS DE INGRESO. CAPÍTULO 17 |
Jurídica
Convenios LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. | | CONTRATAS FERROVIARIAS | 28/06/2022 | |
Este convenio regulará las relaciones laborales entre las empresas y los trabajadores de empresas de servicios ferroviarios en los distintos sectores |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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RENFE REUNIÓN SOBRE EL III CONVENIO COLECTIVO DE RENFE: CREACIÓN DE MESAS DE NEGOCIACIÓN | 27 2022-03-02 |
| COMUNICADO Anexo 1 Anexo 2
| Leido: 14 veces | Hoy, día 2 de marzo de 2022, nos hemos reunido la Comisión Negociadora del III Convenio Colectivo del Grupo Renfe, para establecer las mesas técnicas, donde se “abordarán todas las materias objeto negociación”.
Las Mesas que se van a constituir son las siguientes:
- Mesa de Empleo y Competitividad
- Mesa Económica
- Mesa de Personal
- Mesa de Igualdad y otros aspectos sociolaborales
- Mesa de Normativa
La empresa se ha comprometido a tratar todos los temas que le traslademos los sindicatos. En CGT ya hemos comenzado a trabajar, creando la Plataforma Reivindicativa del III Convenio Colectivo, donde se recogen las reivindicaciones de todos los colectivos.
Además de los temas propuestos por la empresa, desde CGT se ha hecho hincapié en que se traten TODOS los asuntos recogidos en el documento elaborado por nuestra organización sindical, después de consultar a nuestr@s compañer@s.
CGT, ha solicitado a la empresa, abordar el tema de la Jornada Laboral, ya que hay numerosos puntos conflictivos: reducción de la jornada que aplicó unilateralmente la empresa (aplicación de la disposición adicional 144), aplicación de las sentencias ganadas por CGT para que los colectivos de intervención y conducción tengan unas jornadas ajustadas al tiempo real de presencia, etc.
Durante la reunión, CGT también ha pedido abordar en profundidad las movilidades, que están generando un enorme malestar entre l@s trabajadores y trabajadoras. Hemos mostrado nuestro rechazo a las movilidades por fases en conducción, la situación de desigualdad que generan las bolsas eternas, la necesidad de ordenar correctamente las movilidades funcionales y geográficas para que los que tengan preferencia no pierdan determinadas plazas, también hemos exigido la necesidad de permitir la movilidad de l@s compañer@s de los CGO y Administración y Gestión. Por último, hemos recordado a la empresa que las próximas movilidades tienen que cumplir con las dos sentencias ganadas, recientemente, por CGT: identificación de plazas vacantes y publicación de todos los datos necesarios para comprobar el correcto funcionamiento de los procesos.
CGT, también resaltó la necesidad de eliminar las categorías de ingreso, establecer subidas salariales lineales para no tener pérdida de poder adquisitivo con la reciente inflación, etc.
Durante estos meses se tratarán, en las diferentes mesas, numerosos temas de gran importancia para tod@s l@s ferroviari@s. Podéis consultar nuestras reivindicaciones en el documento al que se tiene acceso desde el siguiente código QR.
Desde CGT, consideramos prioritario que en este convenio queden resueltas y especificadas claramente, las soluciones a los problemas del colectivo ferroviario.
SI QUIERES UN BUEN CONVENIO, ELIGE CGT
Comunicado Anexo 1 Anexo 2
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