Comunicados
SECTOR | 67 31/07/2025
|
ACUERDO DE DESCONVOCATORIA RODALÍES. LOS ACUERDOS POLITICOS VIAJAN EN AVE. LOS LABORALES EN CONVENCIONAL LOS ACUERDOS POLÍTICOS VIAJAN EN AVE, LOS LABORALES EN CONVENCIONAL El acuerdo de desconvocatoria firmado por SEMAF, CCOO y UGT y SCF tenía muchos actores y muchas promesas. En ese documento se hablaba de derechos laborales, de futuro para Renfe Mercancías, de los Centros de Gestión, de Ingeniería y Mantenimiento. También se hablaba de política, traspasos, nuevas sociedades. Hoy, al mirar en qué punto de cumplimiento se encuentra, la diferencia de velocidades es abismal.
El Consejo de Ministros ya ha dado luz verde a la constitución de Rodalies Catalunya, S.A., una sociedad que estará lista antes de que acabe el año y que en 2026 ya podría estar operando. Las prisas por cerrar este capítulo político contrastan con la parálisis total en todo lo demás. No hay dudas sobre qué parte del acuerdo corre más. Lo político no se detiene. Lo político ya está en fase de ejecución. ¿Y lo demás?
• ¿Qué ha pasado con Renfe Mercancías, cuya transformación iba a ser “estratégica”?
• ¿Dónde están los planes de mejora del material rodante, de fiabilidad, de política comercial?
• ¿Cuándo se empezará a trabajar de verdad en el nuevo modelo de Centros de Gestión del Grupo Renfe, que prometía reorganizar el servicio y las cargas de trabajo?
• ¿Y la coordinación con Ingeniería y Mantenimiento, clave para sostener el empleo y la calidad?
Nada. Silencio. La parte laboral del acuerdo sigue detenida en un andén, esperando un tren que no llega. Nos vendieron que el Acuerdo se desarrollaría con la mirada puesta en el futuro, en la sostenibilidad del empleo y del servicio. Pero ya sabíamos que se trataba de un freno de mano echado para tranquilizar al personal. Porque nadie lo ha soltado.
La plantilla no puede permitirse ser espectadora. Si solo se cumple lo político, y se ignora lo laboral, quienes pagaremos el precio seremos nosotros y nosotras. Lo que está en juego es el modelo de ferrocarril y fragmentar las empresas solo debilita el servicio. Lo único claro es quienes no lo van a respetar.
Desde el SFF-CGT seguiremos alerta. Porque no vamos a quedarnos cruzados de brazos viendo cómo avanzan los acuerdos que convienen a los políticos, con el silencio cómplice de los mayoritarios, mientras los que afectan a las personas trabajadoras siguen en vía muerta. Este no es un conflicto cerrado. Es un camino que acaba de empezar y no vamos a recorrerlo a oscuras. No nos valen los trenes que solo llevan a algunos. O viajamos todos y todas, o no nos moverán.
SFF-CGT. POR EL FUTURO DEL FERROCARRIL
 COMUNICADO
|
 RENFE 30/07/2025 | 66 PLAN DE EMPLEO, PRIMAS VARIABLES, DESCONEXIÓN DIGITAL Y PROTOCOLO LGTBI: POCA CONCRECIÓN | RENFE 29/07/2025 | 65 SFF-CGT DENUNCIA E IMPUGNA LAS EXTERNALIZACIONES QUE COMPROMETEN EL FUTURO DE LOS TALLERES EN RENFE |
Jurídica
Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 |  | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
|
Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE |  | CGT | 14/12/2007 | |
|
Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. |  | CGT | 18/07/2015 | |
|
|
ADIF HUELLA DIGITAL, “VUELTA A LAS ANDADAS” | 25 2022-02-24 |
| COMUNICADO
 | Leido: 3 veces | En el día de hoy se ha celebrado la reunión del CGE con la Empresa, en la que se nos ha informado de la inminente “IMPOSICIÓN” para el personal que realiza su trabajo ante un ordenador, de la herramienta “NET TIME” para el control del horario, así como las diferentes interrupciones que se puedan producir en el desarrollo de la misma. ¡¡¡ Huella Digital !!! ¿Os suena?
Sí, estamos seguros de que os suena porque esta fue una más, de las “cacicadas” a las que nos tiene acostumbrados la Empresa que se pensó que por la vía de la imposición podía introducir una nueva forma de controlar al personal de oficinas obviando las herramientas ya existentes de control de la misma. Solo les faltó instalar, además de los famosos tornos, sensores en las sillas de trabajo que reconociesen la autenticidad del que o la que se siente en la misma y el tiempo que permanece en ella. ¡Un auténtico despropósito!
Pues bien, la Dirección General de Gestión de Personas vuelve a las andadas y nos viene a comunicar que, para el día 1 de marzo se pone en marcha una aplicación (Net Time) que viene a registrar todos y cada uno de los movimientos que realice el personal afectado. Esta comunicación viene con la premisa de la Empresa de que “es una medida irreversible” y, por tanto, sin margen a la negociación. Un nuevo ejercicio más de la actuación empresarial de basada en la “buena Fe”.
Nuestra postura y parece que la del resto de organizaciones sindicales es la de oposición frontal para con esta medida, exigiendo la retirada de la misma, recordándoles lo ocurrido en el año 2017 cuando lo intentaron por primera vez. Nuestro argumento de oposición a la medida fue: “el sistema de huella digital no sólo pretende el registro de la jornada, si no que pretende la modificación del horario y/o de la jornada, todo ello sin tener en cuenta el despilfarro económico innecesario (más de 10 Millones de €) que podría haberse utilizado en mejorar condiciones laborales y/o sociales (seguridad, salud laboral, formación, conciliación, etc.)”
En esta misma reunión se han vuelto a poner de manifiesto las múltiples lagunas que contempla el Acuerdo de Trabajo a Distancia, que nos llevó a no suscribirlo y que se resume con aquella expresión muy utilizada de “Aquellos barros, estos lodos”. Contrato de acuerdo de teletrabajo que difiere del pactado, multitud de negativas a las solicitudes de las personas trabajadoras, sin justificación, numerosos puestos dejados fuera de la posible solicitud, etc. SUMA Y SIGUE.
Del empeoramiento del Clima Laboral en nuestra empresa por éstas y otras incompetencias, señalamos como único responsable al Director General de Gestión de Personas.
CGT, HONESTIDAD, SEGURIDAD Y TRANSPARENCIA.
Comunicado

|
|
|
© Sector Federal Ferroviario [Avda. Ciudad de Barcelona 10 - Sótano / 28007 Madrid] Tfnos: 915 066 285 / 915 066 287 - Fax: 915 066 314 - e-mail: sff-cgt@cgt.es POLÍTICA DE PRIVACIDAD Óptima visualización: 1280 x 960 Sector Federal Ferroviario
desde 16-03-2016
|
| |