Comunicados
SECTOR | 84
14/10/2025
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MEDIDAS URGENTES ANTE EL DETERIORO DE LAS CONDICIONES LABORALES DEL SECTOR Como continuación a la carta remitida al Ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, desde el SFF-CGT hemos remitido hoy una carta a la Ministra de Trabajo y Economía Social transmitiendo nuestra preocupación por el empeoramiento de las condiciones laborales del sector.
EN EL CONJUNTO DEL SECTOR FERROVIARIO
El proceso de liberalización y la creciente externalización está generando un aumento de las incidencias y un deterioro de la calidad del servicio. Como consecuencia las jornadas, lejos de adaptarse a los nuevos tiempos y reducirse, se alargan hasta las 10, 12, 16 o incluso 24 horas.
El aumento de los actos vandálicos y de las agresiones al personal ferroviario es también un reflejo de la falta de protección de quienes trabajan y viajan en el sistema. A ello se suma la ausencia de protocolos homogéneos y de dotaciones mínimas de personal a bordo de los trenes.
Igualmente, recordamos los compromisos anteriores de estudiar cambios legales que doten a determinado personal ferroviario de la consideración de agentes de la autoridad.
EN LAS EMPRESAS PRIVADAS
La negociación colectiva atraviesa un momento de dificultad. La presión por reducir costes se traduce en la parálisis de la negociación de los convenios colectivos. En algunos casos, hay personas que rozan el salario mínimo interprofesional, mientras las condiciones laborales se vuelven cada vez más flexibles y precarias, deteriorando la estabilidad de las plantillas y fomentando desigualdades entre las personas trabajadoras que desempeñan funciones similares bajo distintos empleadores.
EN LAS EMPRESAS PÚBLICAS,
La falta de aprobación de los Presupuestos Generales del Estado ha bloqueado durante meses la negociación y la aplicación de mejoras en los convenios colectivos. Esto ha provocado una pérdida acumulada de poder adquisitivo y la paralización de numerosos aspectos sujetos a la autorización del Ministerio de Hacienda. Esta ralentización injustificada en la adaptación de las condiciones laborales a las nuevas realidades del sector está generando frustración en las plantillas y retrasando avances imprescindibles en materias como jornada, salud laboral o conciliación.
QUÉ PROPONEMOS: MEDIDAS CONCRETAS
• Una homogeneización de las condiciones y normativas del conjunto de empresas operadoras, mediante una regulación que garantice mínimos comunes de derechos laborales y salariales, e impida el uso de la precariedad como herramienta de competencia empresarial a través de un convenio de sector.
• Una revisión del Real Decreto 1561/1995 sobre jornadas especiales, cuya obsolescencia permite alargar jornadas laborales y no contabilizar el trabajo de presencia como tiempo efectivo, con consecuencias directas sobre la salud física y mental, el descanso y la conciliación.
• La ampliación de los Planes de Empleo de las empresas públicas más allá de 2026, permitiendo la paulatina internalización de cargas de trabajo.
• La creación de un protocolo común de seguridad que abarque a todos los actores del sector, garantizando una respuesta coordinada y segura ante emergencias, así como una dotación mínima de personal a bordo de los trenes.
• Una revisión de las categorías penosas que incorpore factores de riesgo determinantes como los turnos rotativos, los trabajos a la intemperie en entornos de riesgo constante, las vibraciones, la exposición al polvo de sílice o la carga mental derivada del servicio.
SFF-CGT: POR UN FERROCARRIL PÚBLICO Y SOCIAL
  COMUNICADO Anexo Anexo 2 
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 ADIF 13/10/2025 | 83
¿Nuevo? Plan de Formación | RENFE 01/10/2025 | 81
RYIM MÁS TRABAJO POR EL MISMO PRECIO |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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RENFE LA INDIFERENCIA DE UGT Y SEMAF, LES HACE CÓMPLICES EN CONDUCCIÓN | 71 2022-06-08 |
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Hoy, en la Comisión de Conflictos por la actual convocatoria de movilidad, presentada por CGT, hemos asistido a otro espectáculo de escapismo, indiferencia y falta de respeto al colectivo de conducción y a CGT, por parte de SEMAF y UGT.
Hoy, estaba prevista la Comisión de Conflictos planteada por CGT, para defender la transparencia en el proceso de movilidad de conducción, a las 12.00h del medio día. El resto de sindicatos del CGE habían sido avisados, por lo canales oficiales, pero algunos han hecho oídos sordos. Tanto SEMAF como UGT no han hecho acto de presencia. Por tal motivo, la reunión para la comisión de conflictos no ha podido celebrarse, aplazándose hasta mañana. Se puede intentar explicar esto de muchas formas y en muchos idiomas, pero lo vamos a resumir muy brevemente: SEMAF y UGT no han acudido a defender tus derechos.
¿Y por qué decimos esto? Pues es muy sencillo, después de “compincharse” con la empresa, para sortear la sentencia (ganada por CGT) en la Audiencia Nacional y el Tribunal Supremo, en la cual expone textualmente que las movilidades deben estas sujetas a transparencia y garantía jurídica, dificultan con este tipo de técnicas que podamos velar por los derechos del colectivo de maquinistas. En esta comisión, CGT pretendía hacer entender tanto a la empresa como los sindicatos firmantes, que la ley esta para cumplirla, que tenemos una sentencia ganada en este tema que nos avala y protege de irregularidades. Desde CGT, esperamos que recapaciten para que este “sondeo farsa” no sea tan lesivo para todo el colectivo. La respuesta, por parte de SEMAF y UGT, ha sido simplemente “No aparecer”.
Hay muchos términos para describir esta situación, pero nos quedamos con el de Indiferencia. Indiferencia ante una situación que es claramente lesiva para el colectivo. Indiferencia ante la lucha por la desigualdad y la injusticia que a diario se nos intenta someter. Indiferencia ante la protección y cumplimiento de la ley. Y, finalmente, Indiferencia por acabar con las trampas y favoritismos dentro de la relación sindicato-empresa, que cada día se esfuerzan menos por esconder.
Mañana volveremos. Esperemos que se presenten y se unan a nuestra lucha por los derechos del colectivo de conducción, en vez de firmar y promover acciones que nos perjudican a tod@s.
Comunicado
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Anexo 2