Comunicados
ADIF | 20
06/03/2026
|
|
PLAN ANUAL DE FORMACIÓN 2026 Ayer se celebró el plenario para la aprobación del Plan Anual de Formación 2026 (PAF 2026). Un documento extenso en el cual se marcan las líneas básicas que definirán la formación en Adif para este año.
PROPUESTAS DEL SFF-CGT
Este año desde el SFF-CGT hemos validado el PAF 2026, ya que consideramos que hay avances importantes y hemos presentado alegaciones que han sido escuchadas:
• Potenciar la seguridad en la circulación con cursos sobre gestión de emergencias y el proyecto Sigma – Cultura Justa.
• Tratar a las personas trabajadoras como personas y no como clientes (que era lo que se venía haciendo hasta ahora).
• Caminar hacia una formación pedagógica, no olvidando la formación presencial.
• Incorporación de un curso para entender la nómina.
• Ampliación de la oferta de idiomas, incluyendo la lengua de signos.
Además, hemos formulado las siguientes peticiones:
• Modificación del proceso de examen de habilitación, habilitando al menos 1 día para impugnar alguna pregunta errónea, como se hace tanto en las OEP como en las AGM.
• Facilitar las revisiones de los exámenes de reconocimiento de idioma.
• Que se amplíe la posibilidad solicitar los días de Reducción de Jornada (RJ) para, poder asistir, si así interesa, ese día al centro como “estudio” y disfrutarlos en otra fecha, como pasa con los días de libre disposición (LZ) desde 2024.
NOVEDADES
Entre las novedades más importantes valoramos positivamente la propuesta para la formación de l@s compañer@s de nuevo ingreso, que se va a reorganizar habilitando más sedes y más cercanas, lo que evitará movimientos innecesarios, evitando los ya célebres problemas logísticos tanto de alojamiento como de transporte. Además, también se ampliarán los simuladores de seguridad en la circulación.
La empresa también nos ha presentado dos nuevas herramientas con Inteligencia Artificial: “Brújula” y “Faro”. Brújula pretende ser una herramienta para orientar a las personas de nuevo ingreso y Faro servirá para analizar el PAF.
Entendemos que hay voluntad de mejora y damos un voto de confianza, aunque obviamente no es un “cheque en blanco”. “Pasaremos lista” con el ingreso de las personas de la OEP 2025 pendiente de resolver y del resto de promociones que vayan ingresando y estaremos muy pendiente de la formación del resto de personas trabajadoras del Adif y Adif AV. Para el SFF-CGT la formación es un pilar fundamental en el desarrollo profesional de la plantilla, y trabajaremos para que sea una formación eficaz y accesible para tod@s.
  COMUNICADO Anexo 
|
 RENFE 05/03/2026 | 19
ADAMUZ: GUANTE DE SEDA, PUÑO DE HIERRO | SECTOR 05/03/2026 | 18
ESTE 8M NO CELEBRAMOS COMPROMISOS VACÍOS |
Jurídica
|
Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
|
|
Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
|
|
Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
|
|
ADIF ESTACIONES VIAJEROS: MALOS AUGURIOS, SERVICIOS LOGÍSTICOS: TODO PRIVATIZADO | 99 2022-07-26 |
| | COMUNICADO
| Leido: 24 veces |
Siguiendo con la tanda de reuniones que estamos llevando a cabo entre el CGE y la Empresa en las denominadas “Mesas Técnicas de Trabajo”, que como recordamos, han sido creadas para dar carpetazo a la Mesa de Ordenación Profesional y su correspondiente financiación, hoy les ha tocado el turno a las áreas de Estaciones de Viajeros y Servicios Logísticos.
Los documentos entregados son versiones que evitan hablar de RR. HH, funciones, retribuciones y de las futuras repercusiones de su implantación, dándole un enfoque prácticamente mercantil que pone a CGT en alerta ante las derivadas que el desarrollo de la negociación pueda tener.
En el ámbito de EE.VV. la empresa determina que para que haya presencia de personal en una Estación, ésta debe tener un volumen de tráfico de viajeros que suben al tren diariamente de un mínimo de 150 personas. Así, se han establecido 60 estaciones que cumplen este requisito y que no tenían personal y que por tanto lo tienen ya o lo tendrán.
El personal que esté en estas estaciones tendrá que atender todo tipo de gestiones, desde controlar y operar todas las actividades en las estaciones, utilizar desfibriladores y manejar equipos de extinción de incendios, hasta realizar “actividades de entretenimiento” como cambiar luces estropeadas. El perfil laboral será el de Factor/a ¡Vamos… Chico/a para todo!
También nos hablan de sala o salas de control que serían el Centro Neuronal de Estaciones que gestionará y supervisará la información al viajero, de los equipamientos como luz, escaleras automáticas, etc, gestión del mantenimiento de las Estaciones y la seguridad. Desde CGT necesitamos verlo con contenido funcional y de RR.HH. para valorarlo en su justa medida.
En el ámbito de SS.LL. la nota discordante ha sido la no asistencia de personal de la Dirección para presentarnos el proyecto previamente enviado. Así que nuestras peticiones o quejas no se las han podido llevar. Sea como fuere, les contestamos a esa Dirección aquí.
Consideramos que el documento presentado da unas cuantas vueltas de tuerca más en la decidida determinación de acabar con los SS. LL, privatizando la gestión de todas las terminales con los métodos ya conocidos de Riesgo y Ventura y Autoprestación, “poniendo incluso en duda que la titularidad y las inversiones corran a cargo de Adif”, lo que supone un grave riesgo para la actual plantilla de casi 500 personas trabajadoras.
No sabemos si volveremos a ver más traiciones, pero por lo que concierne a CGT si sabemos que desde este momento decimos que CGT será un firme opositor a validar medidas que finiquiten el área de SS. LL y su personal.
Si la Dirección Gestora de la Empresa no cesa sus ansias de privatización, CGT activará los mecanismos de movilización.
CGT, EL SINDICATO DEL SÍ A LOS DERECHOS
Comunicado
|
|
|
© Sector Federal Ferroviario [Avda. Ciudad de Barcelona 10 - Sótano / 28007 Madrid]
Tfnos: 915 066 285 / 915 066 287 - Fax: 915 066 314 - e-mail: sff-cgt@cgt.es
POLÍTICA DE PRIVACIDAD
Óptima visualización: 1280 x 960
Sector Federal Ferroviario
desde 16-03-2016
|
| |
Anexo