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 Comunicados
  
	  
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				  | ADIF | 88 27/10/2025
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					  | #SE ACABÓ  # SE ACABÓ  “No me vengas con pamplinas/ Ni me pidas que te ayude
 /Cuando yo re necesitaba /Yo jamás a ti te tuve (…)
 Asi que ahora ya, mi mundo es otro”
 María Jiménez
 
 
 Estamos a punto de entrar en el mes 23 desde que se denunció el II Convenio Colectivo, el plazo máximo de negociación que este establece. Llevamos casi dos años estirando el chicle. La situación en la que se encuentra la plantilla de Adif es de extrema gravedad. Así que, como dice la canción, se acabó el “maltrato”.
 
 ES LA HORA DE ACTUAR
 El mantra de “esto va muy despacio” ya no sirve. Lo hemos escuchado en cada una de las mesas de negociación por parte de todos los sindicatos. Han sido muchos meses de buenismo en pro de conseguir la tan anhelada ordenación profesional, pero la paciencia tiene un límite.
 El SFF-CGT ha enviado una carta al resto de formaciones sindicales solicitando una reunión urgente del Comité General de Empresa (CGE) para hacer frente a esta situación. Tenemos que ir todos de la mano para presionar a la empresa y al Ministerio de Transportes para que pongan sobre la mesa de manera urgente la financiación de esta ordenación profesional, tan necesaria como respirar. El tiempo de la queja se ha agotado, llega el tiempo de la acción.
 
 MI MUNDO ES OTRO
 No podemos permitir seguir trabajando así. En medio de un caos ferroviario sin precedentes, seguimos trabajando como se hacía hace 40 años. Asumiendo cada vez más funciones, en situaciones de agotamiento mental y físico y realizando tantas horas extras que podríamos parar todos los trenes si las pusiéramos en fila. Pero eso sí, cada vez más empobrecid@s: hemos perdido 6 puntos de poder adquisitivo en los últimos 5 años.
 Hemos sido pacientes, hemos colaborado y aceptado el ritmo de la negociación. Pero ahora ya el escenario es otro. Y toca pelear para que de una vez por toda tengamos el convenio que nos merecemos.  Así pues, es la hora de dar un giro radical a esta situación. Es la hora de la acción.
 
     COMUNICADO  Anexo   |         | RENFE 23/10/2025 | 87 PLAN DE EMPLEO Y NUEVA NORMA DE MOVILIDAD
   |    | RENFE 22/10/2025 | 86 ALARGANDO LA NEGOCIACIÓN HASTA LA EXTENUACIÓN
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Jurídica 
| Convenios | SERVEO | 18/11/2024 |  |
 | I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 |  |  |  | LOGIRAIL | 01/01/2024 |  |
 | El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. | 
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| Legislación Laboral | CGT | 01/03/2014 |  |
 | TEXTO CONSOLIDADO - BOE |  |  |  | CGT | 14/12/2007 |  |
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| Legislación Ferroviaria | CGT | 29/09/2015 |  |
 | Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. |  |  |  | CGT | 18/07/2015 |  |
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 | RENFE CGT INTERPONE CONFLICTO COLECTIVO POR LA FALTA DE LOS DOS DIAS DE FORMACIÓN EN LOS GRÁFICOS DE CONDUCCIÓN | 1292022-10-14 |  | 
 |  |  COMUNICADO  | Leido: 4 veces |  | CGT ha interpuesto ante la Audiencia Nacional demanda de conflicto colectivo ante la reiterada y generalizada falta por parte de la empresa de los dos días de formación que deben de constar en los gráficos de conducción anualmente.
 
 El Acuerdo de Desarrollo Profesional establece en su apartado 4º “Condiciones Laborales” referido al personal de conducción, y en su punto 4.1.5 donde se regulan las jornadas de formación, el siguiente literal: “La jornada anual será la definida en la referencia teórica fijada en Convenio colectivo. Dentro de esta jornada, se establecerán dos jornadas anuales para Formación y Comunicación específica del negocio y/o de Seguridad en la Circulación.”.
 
 La realidad demuestra que la empresa obvia de forma constante y generalizada esta obligación, (demostrativo de la falta de personal existente en conducción, y del que lamentablemente, no se escapa ningún colectivo de la empresa), va en detrimento de un derecho formativo, que además afecta a un colectivo esencial y directamente relacionado con la seguridad en la circulación.
 
 Desde CGT hemos intentado de forma reiterada que la empresa cumpla lo que ella misma firma, reclamándolo por escrito a la empresa e introduciendo el punto en diversos comités provinciales, llegando a presentar comisión de conflictos obteniendo siempre una negativa por respuesta, ello incluso constando requerimientos de inspección de trabajo ante las denuncias interpuestas en este sentido.
 
 Desde CGT esperamos que esta acción jurídica acabe obligando tanto a RENFE VIAJEROS como RENFE MERCANCIAS a dar cumplimiento a lo normado grafiando las dos jornadas anuales, y a valorar la importancia de la formación de un colectivo que no puede ser menoscabada por una nefasta gestión de los recursos humanos perpetuada en el tiempo.
 
 CON LA FORMACIÓN NO SE JUEGA.
 VEN A LUCHAR CON CGT
 
 
 
  Comunicado  
 
 
 
 
 
 
 
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