Comunicados
CONJUNTO | 39 01/05/2025
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1 DE MAYO: ORGANÍZATE Y LUCHA La situación laboral actual se caracteriza por un retroceso generalizado de los derechos sociales, laborales y económicos de la clase trabajadora. A pesar de las campañas institucionales que insisten en una recuperación sostenida del empleo, se constata una precarización estructural del trabajo, una pérdida continuada del poder adquisitivo y una desigualdad creciente.
Las políticas ferroviarias no escapan a esta lógica. El proceso de fragmentación, liberalización y privatización del sistema público ferroviario, iniciado hace décadas, se ha acelerado. El ferrocarril ha dejado de concebirse como servicio esencial para convertirse en espacio de negocio para empresas privadas, constructoras y multinacionales.
Este modelo ha traído consigo un deterioro constante de las condiciones laborales, de la seguridad y de la calidad del servicio. La entrada de operadores como Ouigo e Iryo en las rutas rentables únicamente ha reducido los ingresos de Renfe sin traducirse en mejoras reales ni para la ciudadanía ni para las plantillas.
El peligro no se limita a la Alta Velocidad. Las Obligaciones de Servicio Público (OSP), que han garantizado hasta ahora el acceso ferroviario en zonas no rentables, están amenazadas por la lógica mercantil. Su licitación a operadores privados y la transferencia de líneas y activos a las comunidades autónomas, sin garantías de servicio público y con criterios políticos coyunturales, suponen un nuevo paso en el desmantelamiento del modelo estatal y vertebrador.
Renfe y Adif sufren una descapitalización sostenida. Falta de personal, precariedad, externalización de funciones esenciales y descoordinación técnica forman ya parte de la normalidad. En los centros de trabajo convive personal de empresas públicas y privadas que desempeñan funciones equivalentes en condiciones laborales claramente desiguales. A ello se suma la existencia de empresas low-cost como LogiRail o el proceso de venta de Renfe Mercancías a MSC, que anticipa su conversión en operador subordinado a intereses privados.
Este proceso de vaciamiento interno se ve agravado por la creciente utilización del ferrocarril como moneda de cambio político, intercambiado por apoyos parlamentarios sin tener en cuenta el interés general. Las direcciones de las empresas públicas han pasado a estar ocupadas por cargos de designación política, en muchos casos sin experiencia ni conocimientos del ámbito ferroviario. Esta lógica de reparto de poder, desligada de cualquier planificación técnica o social, compromete gravemente la calidad del servicio, debilita la cohesión territorial y deteriora las condiciones laborales del sector. Al mismo tiempo que pone en riesgo el futuro del ferrocarril como servicio público al servicio de la sociedad.
En este contexto, cobra más sentido que nunca la existencia del SFF-CGT. Fuimos, somos y seremos la esperanza para el ferrocarril y para quienes trabajan en él. Es necesario organizarnos y luchar por las condiciones laborales de la clase trabajadora y por el modelo de ferrocarril publico social y sostenible que necesitamos. Por ello, animamos a todas las personas trabajadoras del ferrocarril a acudir a las manifestaciones que están convocadas en sus territorios por el 1 de mayo.
VIVA EL 1 DE MAYO. VIVA LA LUCHA DE LA CLASE TRABAJADORA
 COMUNICADO Anexo
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 ADIF 25/04/2025 | 38 LAS CLOACAS DEL ADIF | ADIF 21/04/2025 | 37 WHITE IN A BOTTLE |
Jurídica
Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 |  | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE |  | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. |  | CGT | 18/07/2015 | |
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ADIF CONCENTRACIÓN ANTE ADIF, CONTRA LA PERDIDA DE PODER ADQUISITIVO Y POR NUESTROS DERECHOS | 134 2022-10-21 |
| COMUNICADO Anexo 1
 | Leido: 6 veces | CONCENTRACIÓN ANTE ADIF, CONTRA LA PERDIDA DE PODER ADQUISITIVO Y POR NUESTROS DERECHOS
CGT nos movilizamos ayer ante la sede de Adif. Lo hicimos para dar continuidad al camino de lucha que ya iniciamos meses atrás, empujadas por la inacción de la dirección de la empresa y del resto de sindicatos ante problemáticas evidentes para cualquiera:
• La negociación de la Ordenación Profesional, pactada en convenio, ha sido liquidada por la empresa, convencida de que puede aplicarla soterradamente y contar con la pasividad cómplice de otros sindicatos.
• Aumentan las cargas de trabajo de toda la plantilla, obligada a sacar adelante la productividad en un escenario de escasez de personal y de asunción de nuevas funciones.
• Nuestro trabajo vale menos, porque no hemos recuperado el poder adquisitivo perdido en la crisis de 2008 y afrontamos ahora una descapitalización de nuestros salarios causada por una inflación sostenida muy superior al 9,5%.
El 6 de octubre, hace dos semanas, terminamos una Comisión de Conflictos sin acuerdo con la empresa (comunicado 124). Aunque el resto de sindicatos reconoció entonces la sensatez y legitimidad de nuestras reivindicaciones, seguimos sin respuesta a nuestro llamamiento de una acción decidida y unitaria del conjunto del CGE. En cualquier caso, en CGT hemos estado preparando nuestros próximos pasos, que nos conducen a un escenario de mayor movilización y de lucha para revertir el deterioro de nuestras condiciones de trabajo ¡y para mejorarlas!
No obstante, seguimos intentando encontrar una solución negociada y, en la concentración de ayer, volvimos a entregar una carta a la Presidencia de Adif, solicitando de nuevo la apertura de una negociación que aborde las problemáticas por todas sabidas y sufridas.
Si este intento también resulta infructuoso, la afiliación de CGT ha decidido que continuaremos la lucha por la mejora de nuestras condiciones laborales, en conjunto con todas las trabajadoras del sector ferroviario.
CGT, SOLIDARIDAD, HONESTIDAD Y LUCHA
Comunicado Anexo 1

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