Comunicados
ADIF | 105
12/12/2025
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EL DÍA 16 CONCENTRAMOS LA FUERZA DEL SECTOR Durante estos meses hemos recorrido centros de trabajo, hemos celebrado asambleas, hemos puesto sobre la mesa propuestas y hemos exigido soluciones. Nada de lo que ocurra el día 16 es improvisado: es la culminación del trabajo del SFF-CGT ante un escenario que se agrava mientras quienes deberían actuar optan por no molestar al Gobierno. Ha llegado el momento de decir basta.
El resto de sindicatos se junta para escribir comunicados contra el SFF-CGT; nosotr@s nos juntamos en la calle, donde siempre han comenzado los avances reales en el ferrocarril.
La negociación del Convenio Colectivo sigue atrapada en el mismo punto: las mejoras, como la Ordenación Profesional, que requieren de una financiación económica, no avanzan porque se subordinan al Ministerio de Hacienda.
NEGOCIACIÓN SECUESTRADA
Mientras nuestras condiciones de trabajo empeoran, nuestra capacidad de negociación sigue secuestrada. Quienes deben autorizar financiación no se sientan en la mesa. Quienes podrían desbloquearla no hacen nada.
La reducción de jornada, que tan a bombo y platillo acordaron los de siempre, sigue sin efecto en numerosas dependencias. En lugar de reducir la jornada, han aumentado las excusas para disfrutar los RJ y se ha disparado el número de horas extras en la empresa.
Las cargas de trabajo aumentan y la arbitrariedad en la designación de las mismas continúa. Se modifican ámbitos de actuación y condiciones de trabajo en las bases de mantenimiento continuamente. El aumento de las circulaciones y de trabajo en los puestos de mando sigue creciendo con cada cierre de estación, lo que deriva en un aumento desproporcionado de la carga mental y física del trabajo, sin que existan medidas efectivas.
La imposibilidad de conciliar se está convirtiendo en un mal endémico. La nueva realidad de la plantilla y sus necesidades no coincide con una organización del trabajo acorde al siglo XXI.
¿POR QUÉ ES IMPORTANTE ESTAR EL DÍA 16?
Porque si la negociación sigue bloqueada, nuestros derechos seguirán congelados.
Porque si no presionamos ahora, seguiremos dependiendo de decisiones que se toman lejos de nuestros centros de trabajo y a espaldas de las plantillas. Porque solo organizándonos y saliendo a la calle podremos cambiar el rumbo de unas negociaciones que, a día de hoy, está detenida.
  COMUNICADO Anexo 
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 RENFE 12/12/2025 | 104
EL DÍA 16 CONCENTRAMOS LA FUERZA DEL SECTOR | RENFE 09/12/2025 | 103
REUNIÓN COMISIÓN NEGOCIADORA IV CONVENIO COLECTIVO G. RENFE |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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ADIF CONCENTRACIÓN ANTE ADIF, CONTRA LA PERDIDA DE PODER ADQUISITIVO Y POR NUESTROS DERECHOS | 134 2022-10-21 |
| | COMUNICADO Anexo 1
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CONCENTRACIÓN ANTE ADIF, CONTRA LA PERDIDA DE PODER ADQUISITIVO Y POR NUESTROS DERECHOS
CGT nos movilizamos ayer ante la sede de Adif. Lo hicimos para dar continuidad al camino de lucha que ya iniciamos meses atrás, empujadas por la inacción de la dirección de la empresa y del resto de sindicatos ante problemáticas evidentes para cualquiera:
• La negociación de la Ordenación Profesional, pactada en convenio, ha sido liquidada por la empresa, convencida de que puede aplicarla soterradamente y contar con la pasividad cómplice de otros sindicatos.
• Aumentan las cargas de trabajo de toda la plantilla, obligada a sacar adelante la productividad en un escenario de escasez de personal y de asunción de nuevas funciones.
• Nuestro trabajo vale menos, porque no hemos recuperado el poder adquisitivo perdido en la crisis de 2008 y afrontamos ahora una descapitalización de nuestros salarios causada por una inflación sostenida muy superior al 9,5%.
El 6 de octubre, hace dos semanas, terminamos una Comisión de Conflictos sin acuerdo con la empresa (comunicado 124). Aunque el resto de sindicatos reconoció entonces la sensatez y legitimidad de nuestras reivindicaciones, seguimos sin respuesta a nuestro llamamiento de una acción decidida y unitaria del conjunto del CGE. En cualquier caso, en CGT hemos estado preparando nuestros próximos pasos, que nos conducen a un escenario de mayor movilización y de lucha para revertir el deterioro de nuestras condiciones de trabajo ¡y para mejorarlas!
No obstante, seguimos intentando encontrar una solución negociada y, en la concentración de ayer, volvimos a entregar una carta a la Presidencia de Adif, solicitando de nuevo la apertura de una negociación que aborde las problemáticas por todas sabidas y sufridas.
Si este intento también resulta infructuoso, la afiliación de CGT ha decidido que continuaremos la lucha por la mejora de nuestras condiciones laborales, en conjunto con todas las trabajadoras del sector ferroviario.
CGT, SOLIDARIDAD, HONESTIDAD Y LUCHA
Comunicado Anexo 1
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Anexo
Anexo 1