Comunicados
ADIF | 105
12/12/2025
|
|
EL DÍA 16 CONCENTRAMOS LA FUERZA DEL SECTOR Durante estos meses hemos recorrido centros de trabajo, hemos celebrado asambleas, hemos puesto sobre la mesa propuestas y hemos exigido soluciones. Nada de lo que ocurra el día 16 es improvisado: es la culminación del trabajo del SFF-CGT ante un escenario que se agrava mientras quienes deberían actuar optan por no molestar al Gobierno. Ha llegado el momento de decir basta.
El resto de sindicatos se junta para escribir comunicados contra el SFF-CGT; nosotr@s nos juntamos en la calle, donde siempre han comenzado los avances reales en el ferrocarril.
La negociación del Convenio Colectivo sigue atrapada en el mismo punto: las mejoras, como la Ordenación Profesional, que requieren de una financiación económica, no avanzan porque se subordinan al Ministerio de Hacienda.
NEGOCIACIÓN SECUESTRADA
Mientras nuestras condiciones de trabajo empeoran, nuestra capacidad de negociación sigue secuestrada. Quienes deben autorizar financiación no se sientan en la mesa. Quienes podrían desbloquearla no hacen nada.
La reducción de jornada, que tan a bombo y platillo acordaron los de siempre, sigue sin efecto en numerosas dependencias. En lugar de reducir la jornada, han aumentado las excusas para disfrutar los RJ y se ha disparado el número de horas extras en la empresa.
Las cargas de trabajo aumentan y la arbitrariedad en la designación de las mismas continúa. Se modifican ámbitos de actuación y condiciones de trabajo en las bases de mantenimiento continuamente. El aumento de las circulaciones y de trabajo en los puestos de mando sigue creciendo con cada cierre de estación, lo que deriva en un aumento desproporcionado de la carga mental y física del trabajo, sin que existan medidas efectivas.
La imposibilidad de conciliar se está convirtiendo en un mal endémico. La nueva realidad de la plantilla y sus necesidades no coincide con una organización del trabajo acorde al siglo XXI.
¿POR QUÉ ES IMPORTANTE ESTAR EL DÍA 16?
Porque si la negociación sigue bloqueada, nuestros derechos seguirán congelados.
Porque si no presionamos ahora, seguiremos dependiendo de decisiones que se toman lejos de nuestros centros de trabajo y a espaldas de las plantillas. Porque solo organizándonos y saliendo a la calle podremos cambiar el rumbo de unas negociaciones que, a día de hoy, está detenida.
  COMUNICADO Anexo 
|
 RENFE 12/12/2025 | 104
EL DÍA 16 CONCENTRAMOS LA FUERZA DEL SECTOR | RENFE 09/12/2025 | 103
REUNIÓN COMISIÓN NEGOCIADORA IV CONVENIO COLECTIVO G. RENFE |
Jurídica
|
Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
|
|
Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
|
|
Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
|
|
ADIF PROPAGANDA VACÍA DE ADIF SOBRE AHORRO ENERGÉTICO Y TELETRABAJO | 139 2022-11-03 |
| | COMUNICADO
| Leido: 6 veces |
El pasado 26 de octubre se celebró una nueva reunión de la comisión de seguimiento del acuerdo de teletrabajo. En esta reunión, la dirección de ADIF ha vuelto a denegar una vez solicitudes de teletrabajo en puestos que cumplen todos y cada uno de los criterios recogidos en el acuerdo.
La dirección de ADIF se reafirma así en su cultura organizativa de cortijo, en la que no rigen normas públicas y criterios objetivos sino la voluntad de cada director y subdirector, que en su ámbito aplican las normas según sus preferencias personales.
En esta última reunión, la dirección de ADIF ha ido un paso más allá. Recientemente ADIF ha publicado el documento “Medidas urgentes de sostenibilidad, ahorro y eficiencia energética”, que concreta las medidas a aplicar en ADIF recogidas en la orden PCM/466/2022 de 25 de mayo (plan de medidas de ahorro energético) y en el Real Decreto-Ley 14/2022 de 1 agosto de medidas de ahorro y eficiencia energética.
En este documento se establece que, en los puestos compatibles con teletrabajo, con carácter general se realizará trabajo a distancia tres días a la semana, salvo que se acrediten necesidades organizativas, en cuyo caso el teletrabajo se limitará a dos días a la semana.
Como consecuencia de la cultura organizativa de cortijos, en ADIF hay tres direcciones generales que han establecido un límite de dos días de teletrabajo a la semana, sin acreditar ninguna razón organizativa, más allá de las preferencias personales de los directores generales.
Se trata de la DG de construcción, la DG de conservación y mantenimiento y la DG de negocio y operaciones comerciales.
Desde CGT y desde el resto de sindicatos hemos reclamado a la dirección de ADIF que cumpla con las medidas de ahorro energético que tanto publicitan, estableciendo tres días de teletrabajo en estas direcciones generales, como ya se realiza en puestos similares en el resto de direcciones generales.
Si la dirección de ADIF dedica tantos recursos a la propaganda sobre ahorro energético, lo menos que se puede esperar es que cumpla con las propias normas que establece en estas campañas de autobombo.
CGT, SOLIDARIDAD, HONESTIDAD Y TRANSPARENCIA
Comunicado
|
|
|
© Sector Federal Ferroviario [Avda. Ciudad de Barcelona 10 - Sótano / 28007 Madrid]
Tfnos: 915 066 285 / 915 066 287 - Fax: 915 066 314 - e-mail: sff-cgt@cgt.es
POLÍTICA DE PRIVACIDAD
Óptima visualización: 1280 x 960
Sector Federal Ferroviario
desde 16-03-2016
|
| |
Anexo