Comunicados
SECTOR | 10
09/02/2026
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SFF-CGT MANTIENE LA HUELGA EN EL SECTOR Desde el SFF-CGT queremos ser claros: nosotras mantenemos las huelgas de los días 10 y 11 de febrero en Adif, Renfe, Iryo, Ouigo y Serveo, porque lo que se ha firmado no resuelve el problema y, lo que es peor, vuelve a dejar fuera a las plantillas y al conjunto del sector ferroviario. Al igual que hicimos en el conflicto de Rodalies, no desconvocamos huelgas sin un análisis riguroso, profundo y honesto de los acuerdos que se nos ponen encima de la mesa.
Pero si podemos adelantar que no estamos ante un acuerdo que cambie el modelo ferroviario. Estamos ante un nuevo parche, una salida rápida para apagar el conflicto sin abordar las causas que nos han traído hasta aquí. Y eso, después de semanas de movilización y de un sector al límite, es inaceptable.
OTRO ACUERDO DE FUTURIBLES
Tenemos claro que lo ocurrido hoy confirma algo que venimos denunciando desde el primer día: nos han robado la negociación y la voz a una parte del Sector Ferroviario. Porque en el acuerdo, ese que llevan 5 días negociando y quieren que aceptemos en 2 horas, faltan demasiados aspectos:
• No están los problemas de las empresas privadas del sector, que también sufren precariedad, sobrecarga y falta de medios.
• No aparece la obligación de dotación mínima de personal a bordo de los trenes, una cuestión básica de seguridad, todo se limita al análisis de la AESF que resulta que lleva años sin personal.
• No hay compromisos reales sobre la internalización de cargas de trabajo ni se aclara a dónde va el dinero del mantenimiento de la infraestructura ¿Otra vez irá a la flor y nata de la construcción?
• No se establece ningún modelo unificado de actuación ante evacuaciones, descarrilamientos o transbordos, dejando a las plantillas expuestas y sin protocolos claros.
SEGUIR EN HUELGA ES DEFENDER EL FUTURO
Durante estas jornadas, el ferrocarril y quienes trabajamos en él han vuelto a situarse en el centro del debate público. Hacía tiempo que la ciudadanía no respaldaba con tanta claridad las reivindicaciones del sector ferroviario, entendiendo que lo que está en juego no es solo una mejora laboral, sino el modelo de servicio que se presta. Esa legitimidad social no se construye todos los días, y no vamos a desaprovecharla.
Las movilizaciones han servido para algo fundamental: poner sobre la mesa que el modelo ferroviario actual no funciona, que necesita cambios profundos y que no se arregla con parches ni acuerdos de despacho. Ese debate ya está abierto y no vamos a permitir que se cierre en falso.
SFF-CGT. POR EL FUTURO DEL FERROCARRIL
  COMUNICADO Anexo 
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 SECTOR 08/02/2026 | 9
UNA HUELGA PARA SALVAR EL FERROCARRIL | SECTOR 04/02/2026 | 8
CUANDO EL MINISTRO DECIDE QUIÉN PUEDE HABLAR |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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RENFE NO TOD@S SOMOS IGUALES | 144 2022-11-07 |
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Mientras los sindicatos mayoritarios: CCOO y UGT se conforman con migajas desde CGT seguimos luchando por mejoras reales para los ferroviarios y ferroviarias. Y en especial con el personal de las categorías de Ingreso que en estos momentos es el más desfavorecido. ¿Y por qué lo entendemos así?
• Se ha fijado un incremento salarial del 3,5% para 2022. ¿Qué mejora han conseguido? Esta subida estaba reflejada en el Artículo 23 del RDL 18/2022 del pasado 18 de octubre. Desde CGT no nos conformamos con las sobras mientras sube el precio de los alimentos, la vivienda o la energía. Exigimos una subida lineal vinculada al IPC real que permita recuperar el poder adquisitivo perdido, de media superior al 13%.
Esta subida supone para el personal que actualmente está cobrando 1100€ al mes una subida de apenas 30€ mensuales. Si se aplicara la subida lineal que propone CGT y realizamos la media de esta nómina con otras nóminas superiores existentes en la empresa hablaríamos fácilmente de una subida superior a los 70€ para todo el personal. Una gran parte de este personal vive desplazado, afectado por el 14.6, y pagando un alquiler disparado que consume su nómina, ¿en serio creen los mayoritarios que es un gran logro esta subida salarial?
• “Se establece una jornada laboral referenciada a 35 horas semanales y que en cómputo anual es de 1536 en 213 días”. ¿Por qué ninguno ha propuesto una reducción similar a la de Adif?, que acumula la reducción en días, permite el establecimiento de gráficos de ciclos cortos y más días completos de descanso que propicien una conciliación efectiva de la vida laboral y familiar.
• Mantienen las categorías de Ingreso y valoran positivamente la reducción de las mismas dándonos la razón en que estas no deberían existir ¿Por qué las firmaron? Se perpetua el personal precario en una empresa pública. A Igual trabajo, Igual salario.
• NO se han incluido medidas que garanticen el cobro de las variables al 90% ni tan siquiera en el caso de las derivadas de la implantación de la gratuidad de los servicios de Cercanías, Rodalies y Media Distancia que desde CGT reclamamos.
• NO se ha incluido la ampliación de los contratos temporales a todo el 2023 como consecuencia de la ampliación de la medida a ese año y como publicitaron en sus acuerdos de desconvocatoria de huelga.
• NO se han incluido medidas que garanticen movilidades transparentes con identificación de participantes, número de vacantes en cada centro de trabajo y la eliminación de la cláusula 14.6.
En CGT somos una organización que antepone los intereses de la clase trabajadora al partidismo sindical, por ese motivo apoyamos sin dudar la huelga que tenían convocado (sin procurar la unidad sindical) los mayoritarios para el 28 de octubre. Siempre apoyaremos las movilizaciones que recojan nuestras reivindicaciones, aunque en algunos casos como en este, solamente sea una parte de ellas.
En CGT somos coherentes con nuestras reivindicaciones en la calle y en las Mesas de negociación. No entendemos como CCOO y UGT se movilizan el día 3 gritando “Salario o conflicto”, a favor de recuperar el poder adquisitivo, y al día siguiente firman un convenio que hipoteca 3 años de subidas salariales ante un panorama económico muy incierto. Parecen más preocupados por obtener más subvenciones en los próximos presupuestos generales del estado que en defender a la clase trabajadora.
Habiendo pasado buena parte de la jornada de huelga, valoramos positivamente la participación así como las concentraciones llevadas a cabo en numerosos centros de trabajo. Agradecemos a l@s compañer@s que han secundado la huelga su compromiso y vuestra confianza en CGT. ¡Seguimos junt@s! ¡El próximo viernes día 11 a la huelga de nuevo!
¡A LA HUELGA!
¡CON CGT LA LUCHA SIGUE!
Comunicado
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