Comunicados
SECTOR | 6
28/01/2026
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LOS CGEs UNIDOS POR EL FERROCARRIL Desde el SFF-CGT recibimos con satisfacción la noticia de que los Comités Generales de Empresa de Adif y Renfe se sumen, por fin, a las movilizaciones por un cambio real en el modelo ferroviario. Es una buena noticia que estemos unidos en la hoja de ruta que llevamos tiempo trazando.
Parece que, tras mucho insistir, el resto del sector ha comprendido lo que en el SFF-CGT tenemos claro desde el primer dÃa: la liberalización salvaje, la externalización de tareas esenciales y la fragmentación del ferrocarril público no son "progreso", sino un negocio inviable que pagamos las personas trabajadoras y la ciudadanÃa. Que no haya dudas respecto a este diagnóstico es un paso necesario para afrontar el conflicto con la seriedad que merece.
NO ES MOMENTO DE MEDIAS TINTAS
Este conflicto afecta a todo el Sector Ferroviario; es una agresión a todo el sistema que sostiene la movilidad del paÃs. Por ello habrá jornadas de huelga los dÃas 9, 10 y 11 de febrero, escuchando la demanda de plantilla, harta de la degradación de un servicio que en el último año registró un incremento alarmante de incidencias y accidentes.
Primera parada: El martes 3 de febrero a las 12:00, concentración frente al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, para visibilizar nuestra fuerza. Segunda parada: los dÃas 9, 10 y 11 de febrero, huelga el SFF-CGT convoca en Iryo, Ouigo, Serveo, Adif y Renfe. Tenemos en nuestra mano la capacidad de mejorar el modelo de ferrocarril.
¿POR QUÉ LUCHAMOS?
Ni nos movemos ni nos moveremos un ápice de nuestras reivindicaciones fundamentales, que son la base para rescatar al ferrocarril de la precariedad:
• Internalización de cargas de trabajo: Es urgente revertir la externalización masiva de tareas de mantenimiento en material rodante e infraestructura para recuperar la confianza, seguridad y calidad del servicio.
• Aumento de las plantillas. Es imprescindible incrementar el número de trabajadores y trabajadoras de las empresas para prestar un servicio seguro y de calidad.
• Protocolo de seguridad unificado: Necesitamos una respuesta intersectorial coordinada y eficaz ante incidencias graves y emergencias, que proteja tanto a las plantillas como a los usuarios y usuarias.
• MÃnimo de personal a bordo garantizado: Exigimos dotar a todos los trenes de un número mÃnimo de tripulación (intervención y personal de a bordo) para asegurar la atención y la seguridad en el servicio, con formación especÃfica en gestión de emergencias.
El ferrocarril debe ser gestionado bajo parámetros de utilidad pública y rentabilidad social, no como una mercancÃa más al servicio de intereses empresariales. ¡Por la defensa de un ferrocarril seguro y de calidad! ¡Participa en las movilizaciones! ¡A la huelga!
SFF-CGT. POR EL FUTURO DEL FERROCARRIL
  COMUNICADO Anexo 
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 SECTOR 22/01/2026 | 5
HUELGA EN EL SECTOR POR EL FUTURO DEL FERROCARRIL | RENFE 15/01/2026 | 4
CGOS Y TALLERES: HABLAR, PERO NO CONCRETAR |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logÃstica para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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ADIF HACIA UNA PLATAFORMA UNITARIA EN MMII CT T Y PERSONAL ADMINISTRATIVO | 168 2022-12-28 |
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El pasado miércoles 21 de diciembre se celebró una nueva reunión de la mesa técnica de Mandos Intermedios, Cuadros Técnicos, Estructura de Apoyo y Personal Administrativo.
Inicialmente, la dirección de la empresa planteaba limitar el alcance de esta mesa de negociación a Mandos Intermedios, Cuadros Técnicos y Técnic@s del área de gestión, excluyendo asà al personal operativo y al del resto de especialidades.
Desde CGT y el resto de los sindicatos de clase nos opusimos a la propuesta de la dirección, y gracias a esa posición común, la dirección aceptó ampliar la negociación a todo el colectivo de oficinas y a todo el personal de MMII, CT, EA y personal administrativo.
Una vez conseguido este avance, desde CGT planteamos al resto de sindicatos que serÃa bueno acordar una plataforma unitaria para defender de forma conjunta las propuestas de mejora y evitar asà que se negocien sólo aquellos temas que interesan a la dirección.
A diferencia de los sindicatos de clase, los sindicatos corporativos defienden solo a su colectivo (como es lógico) y por esa razón, los planteamientos están más alejados, pero intentaremos también encontrar puntos de encuentro.
Hemos avanzado en la elaboración de la plataforma unitaria, especialmente con el Sindicato Ferroviario, haciendo un esfuerzo ambas organizaciones por poner en común las reivindicaciones, acordando temas prioritarios como la mejora salarial del personal operativo de oficinas, la recuperación de la antigüedad para mandos intermedios, cuadros técnicos y técnic@s, mejoras en la organización del trabajo, protección de la salud mental y mejoras en los procesos de movilidad y acceso.
Desde CGT, seguiremos trabajando para conseguir una plataforma unitaria con todos los sindicatos, porque entendemos que por delante de los protagonismos está el conseguir mejoras para el colectivo.
La dirección de la empresa no ha abandonado su proyecto de desregular las condiciones de trabajo del colectivo en jornada, horario y funciones.
Desde CGT reiteramos que las mejoras salariales del colectivo son imprescindibles, especialmente del personal operativo, y que estas mejoras no pueden suponer la desregulación de las condiciones de trabajo, porque entonces no serÃan mejoras y se potenciarÃa el estilo de dirección por cortijos, fuente de abusos que tanto daño nos hacen a las personas trabajadoras y al servicio público ferroviario.
Desde CGT haremos todo lo posible para acordar una plataforma unitaria con el resto de los sindicatos que incluya las legÃtimas propuestas de todas las organizaciones y también las de CGT, como son las mejoras salariales (especialmente del personal operativo de oficinas), una regulación justa y objetiva de las condiciones de trabajo, mejoras en la organización y protección de la salud mental.
CGT, SOLIDARIDAD, HONESTIDAD Y TRANSPARENCIA
Comunicado
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Anexo