Comunicados
SECTOR | 6
28/01/2026
|
|
LOS CGEs UNIDOS POR EL FERROCARRIL Desde el SFF-CGT recibimos con satisfacción la noticia de que los Comités Generales de Empresa de Adif y Renfe se sumen, por fin, a las movilizaciones por un cambio real en el modelo ferroviario. Es una buena noticia que estemos unidos en la hoja de ruta que llevamos tiempo trazando.
Parece que, tras mucho insistir, el resto del sector ha comprendido lo que en el SFF-CGT tenemos claro desde el primer día: la liberalización salvaje, la externalización de tareas esenciales y la fragmentación del ferrocarril público no son "progreso", sino un negocio inviable que pagamos las personas trabajadoras y la ciudadanía. Que no haya dudas respecto a este diagnóstico es un paso necesario para afrontar el conflicto con la seriedad que merece.
NO ES MOMENTO DE MEDIAS TINTAS
Este conflicto afecta a todo el Sector Ferroviario; es una agresión a todo el sistema que sostiene la movilidad del país. Por ello habrá jornadas de huelga los días 9, 10 y 11 de febrero, escuchando la demanda de plantilla, harta de la degradación de un servicio que en el último año registró un incremento alarmante de incidencias y accidentes.
Primera parada: El martes 3 de febrero a las 12:00, concentración frente al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, para visibilizar nuestra fuerza. Segunda parada: los días 9, 10 y 11 de febrero, huelga el SFF-CGT convoca en Iryo, Ouigo, Serveo, Adif y Renfe. Tenemos en nuestra mano la capacidad de mejorar el modelo de ferrocarril.
¿POR QUÉ LUCHAMOS?
Ni nos movemos ni nos moveremos un ápice de nuestras reivindicaciones fundamentales, que son la base para rescatar al ferrocarril de la precariedad:
• Internalización de cargas de trabajo: Es urgente revertir la externalización masiva de tareas de mantenimiento en material rodante e infraestructura para recuperar la confianza, seguridad y calidad del servicio.
• Aumento de las plantillas. Es imprescindible incrementar el número de trabajadores y trabajadoras de las empresas para prestar un servicio seguro y de calidad.
• Protocolo de seguridad unificado: Necesitamos una respuesta intersectorial coordinada y eficaz ante incidencias graves y emergencias, que proteja tanto a las plantillas como a los usuarios y usuarias.
• Mínimo de personal a bordo garantizado: Exigimos dotar a todos los trenes de un número mínimo de tripulación (intervención y personal de a bordo) para asegurar la atención y la seguridad en el servicio, con formación específica en gestión de emergencias.
El ferrocarril debe ser gestionado bajo parámetros de utilidad pública y rentabilidad social, no como una mercancía más al servicio de intereses empresariales. ¡Por la defensa de un ferrocarril seguro y de calidad! ¡Participa en las movilizaciones! ¡A la huelga!
SFF-CGT. POR EL FUTURO DEL FERROCARRIL
  COMUNICADO Anexo 
|
 SECTOR 22/01/2026 | 5
HUELGA EN EL SECTOR POR EL FUTURO DEL FERROCARRIL | RENFE 15/01/2026 | 4
CGOS Y TALLERES: HABLAR, PERO NO CONCRETAR |
Jurídica
|
Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
|
|
Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
|
|
Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
|
|
RENFE LA PRESIÓN DA SUS FRUTOS: CONSEGUIDA MOVILIDAD GEOGRÁFICA OCN2 | 29 2023-02-15 |
| | COMUNICADO
| Leido: 9 veces |
Llevamos escuchando las reivindicaciones de much@s compañer@s Operadores Comerciales N2 de taquillas mucho tiempo. No todo el mundo está esperando convocatorias de movilidad funcional: Quieren una convocatoria de Movilidad Geográfica de Estaciones. Hace unos meses notificamos a la empresa este hecho, la empresa hizo oídos sordos y l@s compañer@s nos transmitieron su justo enfado. Recogiendo su testigo, planteamos Comisión de Conflictos por este motivo.
Hoy hemos conocido por fin la noticia que cerca de 1000 trabajadoras y trabajadores llevaban esperando mucho tiempo, en algunos casos más de dos años: Nos han entregado los borradores para las convocatorias de movilidad geográfica para OCN2.
Con estas convocatorias se hará justicia por dos razones: Se cumplirá (tarde y mal) con lo estipulado en nuestra normativa laboral (máximo de 18 meses entre resoluciones de procesos de movilidad y máximo de 12 meses en residencia transitoria) y por fin obtendrá residencia definitiva este grupo tan numeroso que, como hemos dicho, lleva más de dos años en algunos casos con la palabra “provisional” escrita en la frente, lejos de sus familias, asumiendo unos costes económicos elevados y cobrando poco más de 1000€, cortesía de la Categoría de Ingreso y sus firmantes (SEMAF, CCOO, UGT y SF).
Por todo ello, desistimos de nuestra Comisión de Conflictos por considerarla innecesaria al haberse materializado nuestra demanda: El inicio del proceso de movilidad geográfica. Así se lo hemos comunicado a la Secretaría de la Comisión, haciéndoles partícipes de que confiamos en su buena fe arrancando este proceso.
Seguiremos vigilantes de la convocatoria y de que el proceso se desarrolle de una manera correcta, acorde con las máximas garantías que desde CGT siempre exigimos a los procesos de movilidad. No firmamos cualquier convocatoria y acudimos a los tribunales por algo: Transparencia e igualdad.
Comunicado
|
|
|
© Sector Federal Ferroviario [Avda. Ciudad de Barcelona 10 - Sótano / 28007 Madrid]
Tfnos: 915 066 285 / 915 066 287 - Fax: 915 066 314 - e-mail: sff-cgt@cgt.es
POLÍTICA DE PRIVACIDAD
Óptima visualización: 1280 x 960
Sector Federal Ferroviario
desde 16-03-2016
|
| |
Anexo