Comunicados
ADIF | 88 27/10/2025
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#SE ACABÓ # SE ACABÓ
“No me vengas con pamplinas/ Ni me pidas que te ayude
/Cuando yo re necesitaba /Yo jamás a ti te tuve (…)
Asi que ahora ya, mi mundo es otro”
María Jiménez
Estamos a punto de entrar en el mes 23 desde que se denunció el II Convenio Colectivo, el plazo máximo de negociación que este establece. Llevamos casi dos años estirando el chicle. La situación en la que se encuentra la plantilla de Adif es de extrema gravedad. Así que, como dice la canción, se acabó el “maltrato”.
ES LA HORA DE ACTUAR
El mantra de “esto va muy despacio” ya no sirve. Lo hemos escuchado en cada una de las mesas de negociación por parte de todos los sindicatos. Han sido muchos meses de buenismo en pro de conseguir la tan anhelada ordenación profesional, pero la paciencia tiene un límite.
El SFF-CGT ha enviado una carta al resto de formaciones sindicales solicitando una reunión urgente del Comité General de Empresa (CGE) para hacer frente a esta situación. Tenemos que ir todos de la mano para presionar a la empresa y al Ministerio de Transportes para que pongan sobre la mesa de manera urgente la financiación de esta ordenación profesional, tan necesaria como respirar. El tiempo de la queja se ha agotado, llega el tiempo de la acción.
MI MUNDO ES OTRO
No podemos permitir seguir trabajando así. En medio de un caos ferroviario sin precedentes, seguimos trabajando como se hacía hace 40 años. Asumiendo cada vez más funciones, en situaciones de agotamiento mental y físico y realizando tantas horas extras que podríamos parar todos los trenes si las pusiéramos en fila. Pero eso sí, cada vez más empobrecid@s: hemos perdido 6 puntos de poder adquisitivo en los últimos 5 años.
Hemos sido pacientes, hemos colaborado y aceptado el ritmo de la negociación. Pero ahora ya el escenario es otro. Y toca pelear para que de una vez por toda tengamos el convenio que nos merecemos. Así pues, es la hora de dar un giro radical a esta situación. Es la hora de la acción.
 COMUNICADO Anexo
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 RENFE 23/10/2025 | 87 PLAN DE EMPLEO Y NUEVA NORMA DE MOVILIDAD | RENFE 22/10/2025 | 86 ALARGANDO LA NEGOCIACIÓN HASTA LA EXTENUACIÓN |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 |  | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE |  | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. |  | CGT | 18/07/2015 | |
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RENFE CGT PRESENTA COMISIÓN DE CONFLICTOS ANTE LA TRANSFERENCIA DE COMPETENCIAS A LAS CCAA | 42 2023-03-02 |
| COMUNICADO
 | Leido: 6 veces | CGT ha presentado la solicitud de comisión de conflictos paso previo y preceptivo para la adopción de movilizaciones ante las continuas noticias recogidas en los medios de comunicación sobre la transferencia de competencias del servicio que prestamos como empresa pública a las Comunidades Autónomas, y que vienen motivadas y basadas en el Plan Estratégico de RENFE 2019/2023/2028, en el que se refleja, según se refiere en las mismas, a la posibilidad de abandono de la gestión de los servicios de cercanías y media distancia, siendo las CCAA las que debieran hacerse cargo del coste de estos servicios, lo que facilitaría que empresas privadas puedan entrar a operar en diferentes líneas mediante licitaciones.
La empresa habla en los medios, pero calla ante la Representación de l@s Trabajador@s y ante l@s ferroviari@s, a los que nos mantiene sin ningún tipo de información al respecto, sobre un aspecto crucial y tan importante para nuestro futuro como es la unidad de RENFE como empresa pública y el servicio público que prestamos y que, en ningún caso, debe de caer en manos de empresas privadas, que convertirán el derecho al transporte por ferrocarril en un negocio, con las nefastas consecuencias que a ciudadanía y trabajador@s nos llevaría.
Llama la atención que organizaciones que tienen presencia en el Consejo de Administración de Renfe (SEMAF, UGT y CCOO), tampoco aclaren al conjunto de la plantilla qué se trata en estas reuniones a este respecto. No creemos que un Plan Estratégico no se haya debatido y aprobado en este órgano.
CGT se opondrá por todos los medios posibles a cualquier medida encaminada a la privatización del servicio público ferroviario, a la pérdida de cargas de trabajo y a una nueva segmentación de RENFE.
Comunicado

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