Comunicados
ADIF | 59
03/07/2025
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EL OSO, DESPUÉS DE INVERNAR, LLEGA A JULIO Y QUIERE DESCANSO ESTIVAL EL OSO, DESPUÉS DE INVERNAR, LLEGA A JULIO Y QUIERE DESCANSO ESTIVAL
La dirección de Adif ha impuesto una limitación temporal de velocidad de 5 Km/h al III convenio para todo su trayecto durante este medio año de negociaciones. Los osos pueden llegar a ser muy perezosos si se lo permitimos. Y de momento no están poniendo mucho empeño en conseguir el dinero de la ordenación profesional.
Las negociaciones no tienen concreción y no cubren las necesidades de una plantilla rejuvenecida que necesita de unas condiciones laborales no solo dignas, sino también adaptadas al siglo XXI. De momento, la empresa sigue priorizando la dilatación de la vida laboral de su personal jefe “sénior” sobre la mejora de los salarios de su plantilla.
EL TREN TIENE QUE EMPEZAR A ANDAR
Parece que la dirección ya ha llegado a su parada vacacional mientras la negociación del convenio espera ante la señal de salida. La reunión de ayer de la Comisión Negociadora del III Convenio volvió a ser una divagación abstracta sobre la ordenación profesional en el país de las maravillas. Mientras tanto, la plantilla sigue atrapada en lo concreto: cumplir día a día, sacando adelante una producción creciente a pesar de una normativa laboral inoperante y unas jefaturas ancladas 10 cuatrienios atrás. Y además lo hace de forma limpia y honesta.
En el SFF-CGT también nos movemos en el territorio de lo concreto: la mejora de las condiciones laborales y retributivas en el III Convenio Colectivo de Adif.
RACANEAN CON NUESTRO SALARIO Y ACAPARAN LO DE TODXS
No sabemos si esta dirección ha alcanzado tal grado de indiferencia acaparando tiempo en los telediarios con los retrasos diarios en Catalunya y la multiaventura del viaje entre Andalucía y Madrid que ya ni le afectan las noticias de corrupción, mordidas y fiestas de Torrente en Marbella a costa del erario público. No sabemos si es que se resiste a aceptar la urgencia del momento.
Las ferroviarias y ferroviarios odiamos ser protagonistas de los periódicos por culpa de sus tejemanejes, pero no nos va a temblar el pulso en hacer más ruido y movilizarnos para forzar a Adif a tomarse esta negociación ya en serio y dirigir el dinero público a su legítimo destino: el servicio público y social y los bolsillos de las trabajadoras y trabajadores.
  COMUNICADO Anexo 
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 RENFE 02/07/2025 | 58
NI UN MINUTO MÁS, EL TIEMPO ES NUESTRO | ADIF 27/06/2025 | 57
TODO LO QUE QUERÍAS SABER (Y NO ACABABAS DE ENTENDER) SOBRE LA ORDENACIÓN PROFESIONAL ¿POR QUÉ ES VITAL UNA NUEVA ORDENACIÓN PROFESIONAL? |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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IRYO IRYO. JUNT@S SOMOS MÁS FUERTES | 62 2023-05-06 |
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| Leido: 4 veces |
Junt@s somos más fuertes
Ayer teníamos prevista la primera reunión oficial con la empresa para formalizar presencialmente la creación de nuestras secciones sindicales en Barcelona, Madrid, y Málaga.
El 3 de mayo se solicitó el aplazamiento de la reunión por parte de la empresa como consecuencia de una citación de arbitraje interpuesta por la sección sindical SEMAF.
El 4 de mayo nos comunican vía e-mail la citación para que nos personemos como parte interesada en el arbitraje. Los motivos de la solicitud de arbitraje eran los siguientes:
1. Necesidad de garantizar la seguridad en la circulación de los trenes y personal (respetando las jornadas máximas de trabajo y de conducción, descansos diarios y semanales), además del respeto a las normas de formación del personal de conducción (tanto referente al profesorado como el alumnado).
2. Para que la empresa se avenga a negociar un convenio colectivo de su ámbito, para regular las condiciones de trabajo del personal de conducción.
A la mediación asistieron las secciones sindicales SEMAF y SFF-CGT.
Nuestra postura ha sido la de escuchar e informarnos, desde luego nos preocupan las situaciones que viven l@s maquinistas y que se asemejan a las de l@s asistentes en muchos aspectos. Vamos a estar vigilantes y haciendo cumplir siempre al pie del cañón con la defensa de los trabajadores y las trabajadoras
Hemos tenido conocimiento (y no por parte de los mismos) que la sección sindical Alferro con fecha 3 de mayo ha dado el preaviso de elecciones sindicales en Madrid. Desde CGT, en vista del desarrollo de la actividad, considerábamos oportuno promover todas las elecciones de los diferentes centros de trabajo a la vez, y con el acuerdo de todas las secciones sindicales de cada base. Os iremos informando del resto de procesos electorales en marcha.
Para CGT es prioritario empezar a negociar un convenio colectivo en el que se regulen nuestras condiciones laborales: jornadas, descansos, vacaciones, promoción, etc. Aquí os dejamos nuestros e-mails para aquellas personas que estén dispuestas a colaborar en este proyecto que es la constitución de un sindicato y la creación de un marco regulador de las condiciones laborales. Debemos unirnos y luchar por mejorar nuestras condiciones laborales y conseguir un convenio colectivo justo que recoja todo por escrito.
Barcelona bcncgt.iryo@gmail.com
Madrid madcgt.iryo@gmail.com
Málaga iryomalaga@cgtandalucia.org
Comunicado
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Anexo