Comunicados
SECTOR | 67 31/07/2025
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ACUERDO DE DESCONVOCATORIA RODALÍES. LOS ACUERDOS POLITICOS VIAJAN EN AVE. LOS LABORALES EN CONVENCIONAL LOS ACUERDOS POLÍTICOS VIAJAN EN AVE, LOS LABORALES EN CONVENCIONAL El acuerdo de desconvocatoria firmado por SEMAF, CCOO y UGT y SCF tenía muchos actores y muchas promesas. En ese documento se hablaba de derechos laborales, de futuro para Renfe Mercancías, de los Centros de Gestión, de Ingeniería y Mantenimiento. También se hablaba de política, traspasos, nuevas sociedades. Hoy, al mirar en qué punto de cumplimiento se encuentra, la diferencia de velocidades es abismal.
El Consejo de Ministros ya ha dado luz verde a la constitución de Rodalies Catalunya, S.A., una sociedad que estará lista antes de que acabe el año y que en 2026 ya podría estar operando. Las prisas por cerrar este capítulo político contrastan con la parálisis total en todo lo demás. No hay dudas sobre qué parte del acuerdo corre más. Lo político no se detiene. Lo político ya está en fase de ejecución. ¿Y lo demás?
• ¿Qué ha pasado con Renfe Mercancías, cuya transformación iba a ser “estratégica”?
• ¿Dónde están los planes de mejora del material rodante, de fiabilidad, de política comercial?
• ¿Cuándo se empezará a trabajar de verdad en el nuevo modelo de Centros de Gestión del Grupo Renfe, que prometía reorganizar el servicio y las cargas de trabajo?
• ¿Y la coordinación con Ingeniería y Mantenimiento, clave para sostener el empleo y la calidad?
Nada. Silencio. La parte laboral del acuerdo sigue detenida en un andén, esperando un tren que no llega. Nos vendieron que el Acuerdo se desarrollaría con la mirada puesta en el futuro, en la sostenibilidad del empleo y del servicio. Pero ya sabíamos que se trataba de un freno de mano echado para tranquilizar al personal. Porque nadie lo ha soltado.
La plantilla no puede permitirse ser espectadora. Si solo se cumple lo político, y se ignora lo laboral, quienes pagaremos el precio seremos nosotros y nosotras. Lo que está en juego es el modelo de ferrocarril y fragmentar las empresas solo debilita el servicio. Lo único claro es quienes no lo van a respetar.
Desde el SFF-CGT seguiremos alerta. Porque no vamos a quedarnos cruzados de brazos viendo cómo avanzan los acuerdos que convienen a los políticos, con el silencio cómplice de los mayoritarios, mientras los que afectan a las personas trabajadoras siguen en vía muerta. Este no es un conflicto cerrado. Es un camino que acaba de empezar y no vamos a recorrerlo a oscuras. No nos valen los trenes que solo llevan a algunos. O viajamos todos y todas, o no nos moverán.
SFF-CGT. POR EL FUTURO DEL FERROCARRIL
 COMUNICADO
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 RENFE 30/07/2025 | 66 PLAN DE EMPLEO, PRIMAS VARIABLES, DESCONEXIÓN DIGITAL Y PROTOCOLO LGTBI: POCA CONCRECIÓN | RENFE 29/07/2025 | 65 SFF-CGT DENUNCIA E IMPUGNA LAS EXTERNALIZACIONES QUE COMPROMETEN EL FUTURO DE LOS TALLERES EN RENFE |
Jurídica
Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 |  | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE |  | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. |  | CGT | 18/07/2015 | |
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IRYO IRYO. JUNT@S SOMOS MÁS FUERTES | 62 2023-05-06 |
| COMUNICADO
 | Leido: 4 veces | Junt@s somos más fuertes
Ayer teníamos prevista la primera reunión oficial con la empresa para formalizar presencialmente la creación de nuestras secciones sindicales en Barcelona, Madrid, y Málaga.
El 3 de mayo se solicitó el aplazamiento de la reunión por parte de la empresa como consecuencia de una citación de arbitraje interpuesta por la sección sindical SEMAF.
El 4 de mayo nos comunican vía e-mail la citación para que nos personemos como parte interesada en el arbitraje. Los motivos de la solicitud de arbitraje eran los siguientes:
1. Necesidad de garantizar la seguridad en la circulación de los trenes y personal (respetando las jornadas máximas de trabajo y de conducción, descansos diarios y semanales), además del respeto a las normas de formación del personal de conducción (tanto referente al profesorado como el alumnado).
2. Para que la empresa se avenga a negociar un convenio colectivo de su ámbito, para regular las condiciones de trabajo del personal de conducción.
A la mediación asistieron las secciones sindicales SEMAF y SFF-CGT.
Nuestra postura ha sido la de escuchar e informarnos, desde luego nos preocupan las situaciones que viven l@s maquinistas y que se asemejan a las de l@s asistentes en muchos aspectos. Vamos a estar vigilantes y haciendo cumplir siempre al pie del cañón con la defensa de los trabajadores y las trabajadoras
Hemos tenido conocimiento (y no por parte de los mismos) que la sección sindical Alferro con fecha 3 de mayo ha dado el preaviso de elecciones sindicales en Madrid. Desde CGT, en vista del desarrollo de la actividad, considerábamos oportuno promover todas las elecciones de los diferentes centros de trabajo a la vez, y con el acuerdo de todas las secciones sindicales de cada base. Os iremos informando del resto de procesos electorales en marcha.
Para CGT es prioritario empezar a negociar un convenio colectivo en el que se regulen nuestras condiciones laborales: jornadas, descansos, vacaciones, promoción, etc. Aquí os dejamos nuestros e-mails para aquellas personas que estén dispuestas a colaborar en este proyecto que es la constitución de un sindicato y la creación de un marco regulador de las condiciones laborales. Debemos unirnos y luchar por mejorar nuestras condiciones laborales y conseguir un convenio colectivo justo que recoja todo por escrito.
Barcelona bcncgt.iryo@gmail.com
Madrid madcgt.iryo@gmail.com
Málaga iryomalaga@cgtandalucia.org
Comunicado

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