Comunicados
ADIF | 25
09/04/2026
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TRAS LOS “ACUERDOS DEL MINISTERIO” TAMPOCO AVANZA EL CONVENIO Antes no había financiación de Hacienda y avanzábamos despacito. Ahora que nos aseguran que sí hay financiación (aunque seguimos sin saber en qué cajón está guardado el fajo de billetes), la negociación avanza aún más lenta. En la reunión de hoy de las mesas de ordenación profesional no ha habido contenido. La empresa no entrega la documentación a tiempo y priva a la representación del personal de la posibilidad de aportar nada en las reuniones. La velocidad de crucero que íbamos a tomar tras los “acuerdos del Ministerio” se ha tornado en velocidad de hidropedal.
¿El CONVENIO QUE NOS MERECEMOS?
Mientras alargan y alargan el chicle, el convenio que quiere la empresa ya va asomando sus patitas. No nos gusta la deriva que está tomando. El convenio que nos merecemos, y que llevamos dos años esperando, no puede empeorar nuestras condiciones de trabajo. Y parece que Adif está empeñada en que así sea.
Ya el sistema de ordenación profesional nos genera serias dudas. Más tiempo para ascender y promociones vinculadas a una figura, “la evaluación de desempeño” de tu jefe/a. La música suena a “dedazos generalizados” y la letra, a que la empresa decidirá sobre nuestra carrera a su antojo.
Además, Adif no quiere que nos reconvirtamos: si cambias de puesto, a empezar desde la casilla de salida, el nivel salarial más bajo. Todo lo avanzado en tu carrera no consolida.
En la documentación aportada asoman más agujeros negros. Quieren una tarifa plana para encargad@s de trabajos (pagar la habilitación cada mes a tod@s pero sin abonar adicionalmente el número de “encargos” realizados). L@s SIC se convierten ahora en l@s chic@s para todo, cubriendo incidencias de gráficos y encargándose de más ámbitos territoriales, además de ver suprimida la clave 324. Es decir, más funciones, más disponibilidad, pero menos pasta. Además, nos adelantan que, lejos de eliminar los reemplazos, se pueden pagar más baratos.
DIME CUÁNTO, CUÁNTO, CUÁNTO…
Insistimos en que sin tener el proyecto entero sobre la mesa y sin conocer cantidades es imposible valorar nada con rigor. Y la empresa se niega una y otra vez. Hablar de complementos sin cuantificar la cantidad a percibir es hablar por hablar. La empresa debe explicar cuál ha sido la financiación aprobada por Hacienda.
Lo llevamos tiempo advirtiendo. No nos gusta nada la deriva de esta negociación. Ya que todos los sindicatos hemos expresado hoy nuestro malestar por esta forma de avanzar en temas tan importantes como los tratados, entendemos que debe haber unidad a la hora de exigir una negociación seria y transparente. Desde el SFF-CGT vamos a enviar una carta al Comité General de Empresa para solicitar a la empresa que cambie de inmediato esta forma de negociar torticera.
  COMUNICADO Anexo 
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 ADIF 25/03/2026 | 24
A ADIF SOLO LE IMPORTA LA IGUALDAD EN UNA FECHA: EL DÍA DE SACAR LA BANDERA MORADA | ADIF 23/03/2026 | 23
LA ORDENACIÓN PROFESIONAL DEL AHORRO |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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ADIF MIENTE LA DIRECCIÓN DE ADIF O MIENTE EL GOBIERNO | 86 2023-06-30 |
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MIENTE LA DIRECCIÓN DE ADIF O MIENTE EL GOBIERNO
Hoy se ha reunido el Comité General de Empresa (CGE) de ADIF de forma extraordinaria, para responder a la actuación de la Dirección de la empresa ayer en la reunión de la Mesa de jornada. Allí, además de no tener en cuenta la reivindicación de la Representación de Personal (que la reducción de jornada sea en días, 14 días), la empresa se permitió el lujo de implantar unilateralmente la reducción que a ella le place, que es un sinsentido, un atentado contra la producción, y un ataque frontal a los derechos laborales.
Hemos aprobado de forma unitaria:
• Un comunicado con la posición del CGE de ADIF.
• La convocatoria de una Comisión de Conflictos conjunta.
• El envío de una carta a la Presidenta de ADIF.
• Denuncia ante la Dirección General de Trabajo de la modificación unilateral de jornada.
• Denuncias ante las Inspecciones de Trabajo provinciales de las modificaciones unilaterales de jornada y horarios.
Cuando se celebre la comisión de conflictos nos reuniremos para ver cómo damos continuidad a las movilizaciones.
Para CGT lo ocurrido en el día de ayer es una provocación de la Dirección en toda regla. Y nos van a encontrar enfrente.
Durante la reunión la Dirección nos trasladó que se encuentra maniatada por los y las responsables de Función Pública. Aquellas que acordaron “La Administración del siglo XXI”, donde incluía que la reducción de jornada a 35 horas se hacía para fomentar el empleo, ahora, según la Dirección de Adif, exigen que no se genere empleo ni gastos. Evidentemente, alguien miente.
En la reunión del Comité General de Empresa, CGT ha querido que los sindicatos hablemos y acordemos movilizaciones concretas. Solo el SF ha recogido el guante. Por ello, si finalmente se aprueban movilizaciones unitarias, con todos los sindicatos del CGE, participaremos activamente en ellas. Pero, mientras el resto de organizaciones toman esta decisión (y de momento no parece que les azuce la misma urgencia que como trabajadoras sentimos), desde CGT creemos que el incumplimiento del plazo del 30 de junio y la chulería de la implantación unilateral de la nueva jornada nos obligan a actuar ya. ¡Los titubeos y las dilaciones no nos favorecen para conseguir nuestras reivindicaciones, lo avalan las casi 3000 firmas recogidas!
Por todo lo expuesto, hemos convocado:
• Paros en julio los días 10, 12, 17 y 19 de dos horas por turno.
• Huelga de 23 horas el día 14 de julio.
Ahora es el momento. Os pedimos el apoyo a todo el colectivo ferroviario de ADIF. Ya nos unimos en 2018 y debemos volver a trasladar alto y claro a la dirección que queremos nuestros 14 días de reducción de jornada.
CGT, SOLIDARIDAD, HONESTIDAD Y TRANSPARENCIA
Comunicado
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