Comunicados
RENFE-ADIF | 25
16/03/2025
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SFF-CGT MANTIENE LA HUELGA El SFF-CGT mantiene las movilizaciones contra el traspaso de Rodalies, la línea R1 y la privatización de Renfe Mercancías. No es la primera vez que nos obligan a luchar por este motivo. En la anterior ocasión, desconvocamos la primera jornada de huelga confiando en la buena fe negociadora y en el compromiso de los acuerdos alcanzados. Sin embargo, ahora, no desconvocamos sin un análisis riguroso y detenido del acuerdo. El incumplimiento de lo pactado en 2023 no es baladí.
El acuerdo alcanzado hoy entre la mayoría de los CGEs de Adif y Renfe, las Organizaciones sindicales SEMAF, CCOO, UGT y SCF, el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible y la Generalitat de Catalunya lo debe analizar la afiliación del SFF-CGT y será esta quien decida si ofrece las garantías necesarias para detener las movilizaciones.
Un acuerdo que se ha estado trabajando todo el fin de semana con los ritmos y las premisas que marcaba Esquerra Republicana mientras celebraban su 30º Congreso. Unas negociaciones en las que nos pedían calma, no les enfademos que están de Congreso. Unas negociaciones en las que nos pedían no ser exigentes. Unas negociaciones que han sido una carrera contra el reloj, con presiones como la filtración de borradores, orquestado por el Ministerio de Transportes y las empresas Adif y Renfe para no dar voz a los trabajadores y trabajadoras.
Un final de negociaciones en las que cuando desde el SFF-CGT les hemos dicho que tendríamos que consultar con nuestra afiliación antes de firmar cualquier acuerdo, han optado por eliminarnos del acta y que no figuremos como participantes de las negociaciones. Así queda todo en casa, ¡por unanimidad! Como en los mejores democracias del Siglo XXI.
Durante estos días, los ferroviarios y ferroviarias hemos vuelto a ser moneda de cambio en acuerdos políticos que no responden a los intereses de la plantilla, sino a estrategias partidistas. El ferrocarril público sigue siendo troceado, privatizado y desmantelado, sin importar los intereses de los trabajadores y trabajadoras ni el servicio prestado a los usuarios y usuarias.
Por todo ello, la jornada de huelga de mañana sigue adelante porque nos jugamos nuestro empleos.
El SFF-CGT no se detiene hasta garantizar y corroborar que no nos arrebatan nuestros derechos ni que juegan con nuestros empleos. Esta lucha no es solo por nuestras condiciones laborales actuales, sino por la defensa del modelo de empresa, por nuestros convenios y por el futuro del sector ferroviario.
SFF-CGT. POR LA INTEGRIDAD DE ADIF Y RENFE
  COMUNICADO 
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 ADIF 12/03/2025 | 24
EL SFF-CGT IMPUGNA LA NORMA DE MOVILIDAD | CONJUNTO 10/03/2025 | COMUNICADO CONJUNTO
COMUNICADO CONJUNTO RENFE Y ADIF: SOBRE LAS HUELGAS CONVOCADAS |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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RENFE-ADIF ADIF Y RENFE ATRAPADOS EN SU PROPIA MARAÑA | 97 2023-07-17 |
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Después de las continuas movilizaciones que se están produciendo en Renfe con concentraciones y manifestaciones a lo largo de la geografía española y la semana de paros y huelgas en Adif las plantillas están haciendo patente su preocupación en la defensa del sector ferroviario como servicio público y de calidad. Lo piden la plantilla y el sentido común. Y lo ha demostrado la realidad.
ADIF. LA GRAN CHAPUZA
La propuesta de reducción de jornada de la empresa es una chapuza de tal magnitud que ningún departamento se ha atrevido a aplicar ese “te quito cinco minutos por aquí, te los pongo por allá y te cuadro las 35 horas”. Es absolutamente inviable aplicar la reducción de los 35 días en esos términos en una plantilla con jornadas y contenido funcional tan dispares.
La empresa está enrocada en una obstinación absurda. El tema se ha convertido en una maraña tan grande que ya no sabe cómo escapar de ella. No sabe, pero también se resiste a hacerlo. El jueves se reunió la Comisión de Conflictos interpuesta de manera conjunta por el Comité General de Empresa. La postura de la dirección, la misma, inmovilidad e incoherencia.
VAMOS A SEGUIR LUCHANDO
Esta semana continúan las movilizaciones de CGT en solitario, decididas por nuestra afiliación en las distintas asambleas. En el caso de Adif volvemos a parar los días 17, lunes, y 19, miércoles, dos horas por turno, de 01:00 a 03:00, de 09:00 a 11:00 y de 15:00 a 17:00.
En Renfe, a pesar del intento de amenaza por parte de la Dirección de la empresa intentando que desconvoquemos unas huelgas totalmente legales, continuamos con la convocatoria de huelgas el día 19 de julio de 00:00 a 23:00 horas, porque el personal está harto de ver cómo se externalizan servicios en sus centros de trabajo, en sus talleres, en las taquillas de sus alrededores… sin ofertar empleo público y de calidad. Porque ahora van a privatizar Renfe Mercancías, pero ahí no se van a quedar, porque lo siguiente será Viajeros, más pronto que tarde.
QUEREMOS QUE NOS OIGAN
Pero no nos conformamos solo con convocar huelgas, también nos concentramos, en Madrid, el 19 de julio, a las 12 horas, frente al Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana. Otra vez en solitario, a pesar de haber invitado al resto de organizaciones. Ya que no quieren molestar, allí estará CGT para que escuchen las reivindicaciones de l@s ferroviari@s.
CGT, SOLIDARIDAD, HONESTIDAD Y TRANSPARENCIA
Comunicado
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