Comunicados
RENFE | 87
23/10/2025
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PLAN DE EMPLEO Y NUEVA NORMA DE MOVILIDAD Hoy, 23 de octubre, hemos dado continuación a la negociación de la Mesa Técnica de Personal del IV Convenio Colectivo del Grupo Renfe, abordando el Protocolo LGTBI, el Plan de Empleo y la Nueva Normativa de Movilidad
PROTOCOLO LGTBI
La empresa ha presentado un borrador del protocolo de actuación frente al acoso y la violencia contra las personas LGTBI. Valoramos positivamente que la dirección muestre sensibilidad y compromiso con la concienciación en materia de diversidad y respeto dentro de la empresa. No obstante, tras un primer análisis, detectamos que el documento está lejos de cumplir con lo establecido en el Real Decreto 1026/2024. Faltan medidas concretas que prevengan la discriminación y garanticen los derechos de las personas LGTBI, más allá de las buenas intenciones expresadas.
PLAN DE EMPLEO
La dirección ha presentado un documento en el que expone la necesidad de realizar cambios sustanciales en varios ámbitos: salidas de personal, nuevos ingresos y movilidad geográfica y funcional. En cuanto al Plan de Empleo vigente desde 2016, es evidente que ha cumplido los objetivos que buscaban la empresa y sindicatos de siempre: renovar la plantilla, facilitando la salida de personal con condiciones económicas aceptables, sustituyéndolos por nuevas incorporaciones en categorías de ingreso (estas últimas eliminadas tras el acuerdo alcanzado en la Comisión Negociadora de junio de 2024).
Desde el SFF-CGT consideramos fundamental mantener la vigilancia sobre el desarrollo de este nuevo proyecto. Es vital que el relevo generacional se realice con empleos dignos, estables y sin discriminación salarial. No podemos permitir que se destruyan puestos de trabajo ni que se repitan situaciones del pasado, cuando durante años no se incorporó personal nuevo. El SFF-CGT prioriza que estos principios básicos se cumplan plenamente.
NUEVA NORMATIVA DE MOVILIDAD
Otro aspecto relevante del borrador presentado por la dirección es la intención de modificar de forma sustancial la normativa de movilidades internas. Aunque aún no se han concretado los detalles, el objetivo declarado es hacer los procesos más ágiles y flexibles. Ante las supuestas intenciones de la empresa de agilizar y dar mayor continuidad a las movilidades, nos ha parecido perfecto para recordarles nuestra intención histórica de abolir el 14.6 y por ende las permanencias en general y nuestra disposición a debatir posibles cambios, siempre que se garanticen concursos continuos, con normas claras, transparentes, que faciliten tanto la movilidad geográfica como la promoción profesional de las personas trabajadoras del Grupo Renfe.
  COMUNICADO Anexo 
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 RENFE 22/10/2025 | 86
ALARGANDO LA NEGOCIACIÓN HASTA LA EXTENUACIÓN | ADIF 20/10/2025 | 85
ESTE AÑO MÁS DE UN@ NO SE COME LAS UVAS |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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LOGIRAIL AVANZA LA OPE EN LOGIRAIL | 102 2023-07-27 |
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En la mañana de hoy hemos asistido a una reunión con la Dirección de Logirail para continuar concretando la Oferta Pública de Empleo 2023 que se publicará previsiblemente el 28 de agosto y permitirá estabilizar la gran cantidad de empleo temporal que existe.
PUESTOS
La previsión de Logirail es ofertar 1734 plazas de las que, a falta de confirmación, en torno a 1717 serán para personal de convenio (11 destinadas a personas con discapacidad) y 17 para personal de Estructura de Dirección. Una vez finalice el proceso se crearán dos bolsas: bolsa de suplentes para adjudicar posibles vacantes que queden sin cobertura y bolsa de empleo para cubrir puestos de manera temporal.
REQUISITOS
Los requisitos mínimos de participación serán similares a la OPE 2021, disponer de Graduado en Educación Secundaria Obligatoria o titulación equivalente a efectos laborales. En caso de no disponer de la titulación, ésta podrá suplirse por experiencia en Logirail.
PROCESO DE SELECCIÓN
El proceso estará compuesto por un examen tipo test de materia General y Específica, muy posiblemente serán 20 preguntas en total. En cuanto al temario nos adelantan que están terminando de perfilar la parte específica por colectivo y que la parte general se compondrá de Código Ético, Igualdad y Prevención de Riesgos Laborales. En cuanto a los psicotécnicos estarán exentos de su realización todos aquellos trabajadores y trabajadoras con contrato de obra y servicio, sustitución o interinidad.
MÉRITOS
La valoración de méritos se dividirá en 3 tipos:
• 40 puntos para todas las personas trabajadoras con contrato de obra y servicio o sustitución.
• 10 puntos para todas las personas trabajadoras con contrato de interinidad.
• 5 puntos para todas las personas que hayan tenido relación contractual con Logirail.
SEDES EXAMEN
Para evitar que alguna persona trabajadora tenga dificultades para acudir al examen, nos informan que pondrán todas las facilidades posibles para asistir y que intentan habilitar al menos quince sedes para los días 4 y 5 de noviembre.
Tras este acercamiento, en los próximos días seguiremos reuniéndonos con la Dirección de Logirail para continuar presentando nuestras aportaciones hasta la publicación de las bases de la OEP. Mientras, os informamos que ya tenemos abierta la inscripción al curso de la OPE de Logirail en nuestra plataforma de estudio www.comoserferroviario.es.
CGT, SOLIDARIDAD, HONESTIDAD Y TRANSPARENCIA
Comunicado
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Anexo