Comunicados
LOGIRAIL | 92
06/11/2025
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SALARIOS DE OUTLET, DIRECCIÓN DE LUJO La situación en Logirail se ha vuelto insostenible. Mientras en los despachos se multiplicaban los contratos a dedo, los privilegios y los gastos superfluos, en los centros de trabajo la plantilla sigue soportando precariedad, desorganización y falta de respeto laboral. Una empresa pública que debería ser referente del ferrocarril público calidad, hoy es símbolo de la desigualdad entre la planta “noble” y la planta “baja”.
UNA EMPRESA PARALIZADA Y UNA PLANTILLA AL LÍMITE
• El III Convenio Colectivo sigue sin publicarse en el BOE por el bloqueo del Ministerio de Hacienda.
• La ordenación profesional continúa sin aplicarse, impidiendo que cada trabajadora conozca con claridad sus funciones y su remuneración.
• La jornada de 37,5 horas semanales, reconocida para el conjunto del sector público, tampoco se ha implantado.
• Y la última ocurrencia de la Dirección fue dejar de abonar el complemento ad personam, recortando aún más unas nóminas ya ajustadas al límite.
Mientras tanto, se sobrecarga a la plantilla con tareas que no le corresponden, se pierden trabajos en favor de empresas privadas, y se sustituyen personas por sistemas automatizados que lejos de mejorar la eficiencia, deshumanizan el trabajo y degradan la calidad del servicio.
DE LAS PROMESAS AL ABANDONO
Al principio, Logirail se presentaba como una oportunidad para recuperar cargas de trabajo y fomentar los territorios olvidados en la lucha contra la despoblación. Hoy, la realidad es otra: se pierden cargas, no se invierte en empleo público y se perpetúa el abandono de las zonas ferroviarias más castigadas. Una lógica que hace vivir a las plantillas con incertidumbre dentro de una empresa que presume de ser pública.
ORGANIZARSE PARA CAMBIAR LAS COSAS
Hay poner fin a esta deriva y volver a recuperar la dignidad de nuestras condiciones laborales, de recordar que Logirail pertenece al conjunto de la ciudadanía, no a una élite que vive de ella. Por eso, creemos que es el momento de que todas las organizaciones sindicales nos unamos en una lucha común y desde el SFF-CGT nos uniremos a la movilización convocada por UGT el próximo 11 de noviembre a las 12:00 horas ante el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible.
Porque no nos avergüenza trabajar en Logirail; lo que nos avergüenza es cómo la gestionan. Porque somos profesionales, no plantillas de saldo. Porque el ferrocarril público no se vende, se defiende.
SFF-CGT. HONESTIDAD, SOLIDARIDAD Y TRANSPARENCIA
  COMUNICADO Anexo 
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 RENFE 05/11/2025 | 91
TODO SUBE… MENOS NUESTROS SALARIOS | ADIF 05/11/2025 | 90
L@S RALENTIZADORES |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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ADIF AGM. 5 DÍAS PARA TODXS | 123 2023-10-19 |
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¡5,4,3,2,1 y…0! No es una cuenta atrás. Son los días que están concediendo de forma arbitraria las diferentes jefaturas a compañer@s que están cambiando de residencia con la AGM.
Los 5 días por traslado de residencia laboral es un derecho que recoge el artículo 301 de la normativa laboral, y, tras perderlo en la firma de la Nueva Marco de Movilidad (“por error”, según los firmantes), lo hemos vuelto a recuperar gracias, entre otras cosas, a la presión de CGT. Y tienen derecho a disfrutar de ellos todas las personas que cambien de residencia laboral.
“LA PARTE CONTRATANTE DE LA PRIMERA PARTE”
La parodia de los hermanos Marx resume a la perfección la situación que están viviendo much@s compañer@s.
Algunas jefaturas están pidiendo certificados de empadronamiento o contratos de alquiler para concederlos. Mucha gente nunca se ha empadronado en su residencia provisional o ha compartido casa o ha estado alojada en casas de familiares…
¿Por qué este requisito nunca antes se había pedido y ahora que se ha vuelto a “recuperar” el derecho, si lo piden?
¿Ha sido esa la moneda de cambio a pagar por su inclusión?
El propio cambio de residencia recogido en la AGM debería ser justificante suficiente para disfrutar de los 5 días. Bastante estresante es ya cambiar de casa, de ciudad y de puesto de trabajo como para encima que nos estén pidiendo estas formalidades absurdas.
ESCRITO A LA COMISIÓN DE SEGUIMIENTO
Desde CGT hemos remitido una carta a la empresa pidiéndole se reúna la Comisión de Seguimiento de la Movilidad, de la que CCOO, UGT y SCF junto a la empresa nos excluyó por no firmar la Norma Marco de Movilidad, para que exija a todas las jefaturas que dejen de repartir arbitrariamente días a l@s trabajadores y permita a la plantilla mudarse con tranquilidad, concediendo de facto los 5 días sin requisitos absurdos.
También hemos exigido que se informe por escrito y con un tiempo razonable a las personas que han de cambiar su residencia del momento en que van a hacerlo. Estamos asistiendo a infinidad de comunicaciones verbales. A algun@s compañer@s les han avisado dos o tres días antes, a otr@s les cambian el día de incorporación de un día para otro…un verdadero caos que ningún trabajador/a se merece.
OTRA MOVILIDAD ES POSIBLE
La AGM ha tardado casi un año en resolverse. Con muchas sombras hemos asistido a un largo proceso que ha culminado con un final chapucero y con más opacidad aún en su ejecución y en la asignación de algunas plazas. Necesitamos una Norma de Movilidad mejor y más transparente. Y seguiremos luchando por conseguirla.
CGT LUCHA POR TUS DERECHOS. ¡ÚNETE!
Comunicado Anexo 1
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Anexo