Comunicados
SECTOR | 8
04/02/2026
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CUANDO EL MINISTRO DECIDE QUIÉN PUEDE HABLAR Durante la intervención de ayer en el Congreso de los Diputados, el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, anunció la celebración de una reunión “con los sindicatos del sector ferroviario”, omitiendo deliberadamente que el SFF-CGT, entre otros, no ha sido convocado. A simple vista podría parecer un error o un despiste, pero no lo es: se trata de una decisión política consciente para apartar a una parte de la representación legal de las personas trabajadoras. Y eso, no es solo un desprecio: es una irresponsabilidad.
SILENCIAR A QUIENES ADVIERTEN NO ARREGLA EL COLAPSO
Dejar fuera a uno de los sindicatos con mayor implantación y representación en Adif, Renfe, Iryo, Ouigo y Serveo, no “agiliza” nada: debilita cualquier intento serio de solución. El mensaje es claro: no se sienta con quien no le garantiza la foto y el relato, apartando a quien ha venido señalando —con hechos y por escrito— las grietas reales del sistema.
No es la primera vez que el SFF-CGT tiene conocimiento de decisiones o anuncios del Ministerio a través de comparecencias públicas en el Congreso, sin información previa ni diálogo con la representación legal de las personas trabajadoras. Así ocurrió con el anuncio del despido de un trabajador de Renfe tras las últimas huelgas por el traspaso de Rodalies, o ahora con esta convocatoria limitada a SEMAF, UGT y CCOO.
SIN TODOS LOS ACTORES, NO HAY SOLUCIÓN: ES UN PARCHE
No se puede hablar de seguridad ferroviaria, de calidad del servicio ni de condiciones laborales excluyendo a parte de la representación legal de las personas trabajadoras. La crisis del ferrocarril no se resuelve por colectivos aislados, ni por empresas, ni mediante acuerdos parciales. Exige corresponsabilidad y participación real de los ministerios competentes, la AESF, las empresas públicas y privadas y el conjunto de la RLPT.
El SFF-CGT ya solicitó en septiembre una reunión urgente para alertar de deficiencias graves en mantenimiento y prevención. No hubo respuesta. Hoy, cuando el sistema vuelve a evidenciar un deterioro, se pretende limitar el debate excluyendo a quienes resultan incómodos para el Ministro.
MOLESTA LO QUE DECIMOS
Que se nos excluya mientras el ferrocarril se degrada solo confirma un hecho: se busca un sector sin oposición, sin crítica y sin debate. Pero las plantillas no son un decorado. El ferrocarril lo sostenemos las personas que trabajamos en el cada día.
Por eso lo decimos con claridad: sin voz a la plantilla, no hay salida real al conflicto, y las huelgas convocadas para los días 9, 10 y 11 de febrero de 2026 son la consecuencia directa de cerrar las puertas al diálogo real.
SFF-CGT. POR EL FUTURO DEL FERROCARRIL
  COMUNICADO Anexo 
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 SECTOR 02/02/2026 | 7
EL FERROCARRIL NO SE ARREGLA A TROZOS | SECTOR 28/01/2026 | 6
LOS CGEs UNIDOS POR EL FERROCARRIL |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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ADIF HABLEMOS DE DINERO: NUEVO CONVENIO PARA ADIF | 143 2023-12-15 |
| | COMUNICADO Anexo 1
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HABLEMOS DE DINERO: NUEVO CONVENIO PARA ADIF
Desde el SFF-CGT seguiremos insistiendo hasta que Adif y el resto de sindicatos entiendan, como nosotras, la necesidad de denunciar el obsoleto convenio actual y negociar uno nuevo.
DURANTE LA VIGENCIA DEL CONVENIO, LA SUBIDA SALARIAL HA SIDO INSUFICIENTE
Lo hemos repetido hasta la saciedad. En el escenario de inflación desatada y sostenida, cada año de vigencia del actual convenio estamos perdiendo poder adquisitivo.
Después de un decenio de congelación salarial, los dos primeros años de este II Convenio Colectivo apenas comenzaron a mitigar la pérdida económica que las plantillas públicas sufrimos durante la crisis. Desde 2021 el balance es desolador. Hemos perdido un 8,4% de poder adquisitivo:
2021 2022 2023
Subida salarial 0,9% 3,5% 3,5%
IPC (variación media anual) 3,1% 8,4% 4,8% (a nov-23)
Pérdida de poder adquisitivo -2,2% -4,9% -1,3%
Pérdida acumulada -2,2% -7,1% -8,4%
LA SUBIDA HA ESTADO MAL REPARTIDA
La subida salarial ha sido porcentual: todas las trabajadoras y trabajadores han tenido el mismo porcentaje de aumento. En principio, puede parecer justo. Sin embargo, es fácil entender que este criterio relativo, porcentual, termina produciendo subidas absolutas desiguales.
Las subidas salariales acumuladas durante el convenio son del 13,28% respecto a diciembre de 2018. Veamos en qué se traducen con el ejemplo de dos trabajadoras concretas:
Salario 2018 2023 (porcentual) 2023 (lineal)
“Marga” 30.000€ 33.984€ 35.312€
“Juana” 50.000€ 56.640€ 55.312€
Brecha salarial 20.000€ +22.656€ =20.000€
La diferencia absoluta en las retribuciones del personal no ha parado de crecer. CGT defendemos una subida salarial lineal, que no aumente la brecha entre la plantilla. ¿Cómo se calcula?
Porcentual “Marga” Porcentual “Juana” Total Lineal (CGT)
3.984€ 6.640€ 10.624€ +5.312€
En resumen, para frenar el aumento de la desigualdad, necesitamos un nuevo convenio.
LA DIRECCIÓN GENERAL DE PERSONAS CAMUFLA EL EMPOBRECIMIENTO CON DÁDIVAS
Mediante conceptos fluctuantes, muchas veces a voluntad del superior inmediato, parte de la plantilla mitiga la pérdida de poder adquisitivo. Reemplazos, formación, descansos no disfrutados, horas extras… No es positivo que nuestras nóminas dependan de estos conceptos:
• Reflejan una desastrosa planificación de personal. La producción solo sale adelante por la voluntad de la plantilla.
• En una empresa pública, los gastos en personal deben ser negociados y presupuestados. Los conceptos fluctuantes se cuelan por los estrechos márgenes de subida salarial que Hacienda nos impone a la mayoría para permitir que los jefes repartan favores en sus cortijos a su personal elegido.
En CGT queremos derechos, no favores. Queremos más salario y menos dádivas. Es necesario un nuevo convenio que garantice nuestra capacidad adquisitiva.
CGT, SOLIDARIDAD, HONESTIDAD Y TRANSPARENCIA
Comunicado Anexo 1
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Anexo
Anexo 1