Comunicados
ADIF | 14 25/02/2026
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CIRCULAR JUBILACIÓN PARCIAL 2026 CIRCULAR DE JUBILACIÓN PARCIAL 2026
Hoy se ha firmado el borrador de la circular de jubilación parcial para 2026. La buena noticia es que se podrán acoger 740 personas (8 en Adif alta velocidad). La mala, que el año pasado se quedaron fuera 400 y seguramente este año se quede aun más gente.
PLAZAS PARA TOD@S
En el SFF-CGT consideramos que acceder a la jubilación parcial no debería depender del día en que hayas nacido o si has nacido en un mes u otro del año. Con carreras tan largas, todas las personas que deseen acceder a la jubilación parcial y cumplan los requisitos deberían poder hacerlo. Por eso hemos reivindicado que se pueda acoger tantas personas como personas ingresen en la OEP, y que además se sumen plazas asociadas a las dos nuevas convocatorias extraordinarias de ayudante ferroviari@ y las 480 plazas comprometidas en el “histórico acuerdo que va a cambiar el sector del ferrocarril”. La respuesta de la empresa es que ni lo uno ni lo otro. Y respecto a las 480 plazas, que no contemos con ellas en 2026. Así que, primer compromiso roto: las 480 plazas anuales entre 2026 y 2031 ya van a ser para 2027 (veremos si no para 2028).
CIRCULAR CASI IDÉNTICA A LA DE 2025
Por lo demás, la circular es prácticamente calcada a la del año pasado. Los requisitos para acceder son:
• Tener cumplidos 62 años y cotizados a la Seguridad Social como mínimo 35 años y 6 meses.
• Tener cumplidos 64 años y, cotizados a la Seguridad Social como mínimo 33 años. Si se trata de personas con discapacidad en grado igual o superior al 33%, al menos 25 años cotizados.
Las solicitudes se ordenarán por orden de mayor a menor antigüedad en la entidad y, en caso de empate, por la mayor edad, incluida la hora de nacimiento en caso necesario, independientemente de la fecha en la que cumplan los requisitos para adherirse a la jubilación parcial.
Conforme al orden del citado listado, en primer lugar se procederá a establecer los contratos de jubilación parcial a personas que cumplan requisitos a 31 de mayo de 2026, que estarán vinculados al número máximo de los contratos de relevo de las personas que está previsto que ingresen de la OEP en el mes de junio. El resto de solicitantes que queden en el listado permanecerán en el mismo orden para optar a los contratos de jubilación parcial vinculados a los contratos de relevo que se formulen con los ingresos de la OEP previstos para octubre.
Hay dos formas de acogerse:
• Acumulación del tiempo de prestación efectiva de servicios dentro de cada año (salvo para el colectivo de estructura de dirección).
• Acumulación del tiempo de prestación efectiva de servicios de todo el período de la jubilación parcial al principio de la nueva situación como persona trabajadora a tiempo parcial.
El plazo de presentación de solicitudes será desde el 3 de marzo de 2026 al 10 de abril de 2026, ambos incluidos. Este plazo será único tanto para las personas que cumplan condiciones a fecha 31 de mayo como para quienes las cumplan a 30 de septiembre.
 COMUNICADO
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 SECTOR 18/02/2026 | 13 UN MES DESPUÉS SOLO SONRÍEN LOS DE LA FOTO | ADIF 17/02/2026 | 12 ¿QUIÉN CUIDA AL PERSONAL DE CIRCULACIÓN? |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 |  | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE |  | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. |  | CGT | 18/07/2015 | |
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SECTOR FERROVIARI@S EN LUCHA | 9 2024-01-22 |
| COMUNICADO Anexo 1
 | Leido: 20 veces | FERROVIARI@S EN LUCHA
La negociación colectiva es una herramienta del diálogo social a partir de la cual se acuerdan y establecen las “reglas” del juego de la empresa. Es un derecho fundamental que garantiza la libertad sindical. Y es la herramienta que tenemos las trabajadoras y los trabajadores para mejorar nuestras condiciones laborales.
PRÁCTICAS ANTISINDICALES
Las plantillas del sector público ferroviario hemos sufrido demasiados atentados contra nuestro derecho a la negociación colectiva. El entramado burocrático de peticiones de información y de autorización de acuerdos y preacuerdos a un sinfín de instancias administrativas (Secretarías de estado, Comisión Ejecutiva de la Comisión Interministerial de Retribuciones, Ministerios, etc.), en la práctica, vacía de contenido la libertad sindical de las trabajadoras y los trabajadores del sector.
En Adif, hemos visto cómo en todo el proceso de negociación de las 35h la empresa, el Ministerio de Transportes y el Ministerio de Hacienda han ninguneado a la plantilla y su derecho a la representación colectiva. La ineptitud y la desidia de la Dirección General de Gestión de Personas han hecho el resto.
Lo hemos visto también en Renfe, donde no se desatasca la eliminación de las indignas categorías de ingreso.
En Logirail, seguimos pendientes de la autorización del III Convenio Colectivo y ello pese a que la mano de Hacienda se ha dejado sentir durante toda su negociación.
RESPUESTA DEL SECTOR
El sector público no puede seguir así. El shock colectivo de la crisis económica de 2008 permitió que llegáramos a esta situación, con recortes indiscriminados y las alargadas sombras de Europa y de Hacienda. Pero ya no puede servir de excusa. Tenemos que acabar con el intervencionismo político y la desidia de las empresas, que han entorpecido y maniatado la negociación colectiva.
El contexto del sector público ferroviario es inquietante. Negociación colectiva secuestrada, privatizaciones encubiertas, segregación de empresas públicas... El ataque al sector es furibundo y tiene muchos frentes. Como ferroviari@s debemos plantarnos y ofrecer una respuesta contundente y unificada ante esta agresión orquestada.
Es la hora de la movilización. Tod@s a una para detener la degradación de nuestros derechos y de nuestras condiciones laborales. Necesitamos recuperar el derecho a la negociación colectiva.
UNIDAD SINDICAL
Es el momento de dar la cara. Todo lo que está pasando es lo suficientemente grave como para plantarse ya de una vez por todas. Desde CGT apostamos por la unidad de tod@s l@s trabajadores para defender nuestro futuro. Y apelamos a las demás fuerzas sindicales a calzarse las botas y bajar al barro para defender nuestros derechos.
CGT, SOLIDARIDAD, HONESTIDAD Y TRANSPARENCIA
Comunicado Anexo 1

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