Comunicados
RENFE | 75
09/10/2024
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HEMOS PERDIDO DINERO CON ESTE CONVENIO. YA ES HORA DEL SIGUIENTE El actual III Convenio colectivo del Grupo Renfe que entró en vigor el pasado 1 de enero de 2022 y cuya vigencia finaliza el próximo 31 de diciembre de 2024 ha supuesto una sangría económica para la plantilla del grupo Renfe. El incremento remunerativo acordado por la Empresa y los sindicatos SEMAF, CCOO y UGT no solo no alcanzó los valores del IPC anuales sino que, lejos de estarlo, ha visto como la diferencia entre la subida salarial y el IPC se han ido incrementando a lo largo de estos años de convenio.
Ya en el año 2021 la pérdida salarial fue del 2,19%, y el año siguiente se alcanzó un detrimento de 4,9%, lo que supuso más de un 7% de pérdida acumulada de poder adquisitivo en el primer año de vigencia del convenio. Siendo conocedores del incremento de IPC estimado proporcionado por el Instituto Nacional de Estadística (INE) nos opusimos, entre otros motivos, a la firma del III Convenio colectivo del Grupo Renfe. Pese al perjuicio que suponía al personal, se aprobó el III Convenio Colectivo entre la Empresa y las organizaciones sindicales mencionadas anteriormente.
A medida que la vigencia del actual convenio iba pasando, se iba agudizando la pérdida de poder adquisitivo. Si imaginamos un aciago 2025 sin subida salarial, la pérdida llegaría al 10,55%, incluyendo la estimación del INE para el 2025.
A continuación, se desglosa la pérdida porcentual de salario respecto al incremento del IPC, tanto anual como de manera acumulada durante los últimos años de convenio.
// TABLA 1 //
Esta diferencia porcentual se traduce en una pérdida de poder adquisitivo que ha afectado de manera significativa a todos los colectivos del Grupo Renfe. Tomando tan solo como referencia el sueldo base (clave 002), dejando de lado el resto de claves, la pérdida de poder adquisitivo sufrido por las personas trabajadoras en el período 2021-2025 será la siguiente:
// TABLA 2 //
El 31 de diciembre está a la vuelta de la esquina. Las organizaciones sindicales presentes en el Comité General de Empresa nos debemos poner las pilas y demandar que se inicien las negociaciones del nuevo convenio cuanto antes, para tratar de mitigar la pérdida de poder adquisitivo que arrastramos. 2025 no puede volver a ser un año en el que perdamos dinero.
Desde el SFF-CGT demandaremos que el nuevo convenio traiga aparejada una subida salarial que subsane la pérdida de poder adquisitivo sufrida por la plantilla con el III Convenio, y que se garantice que la subida salarial sea, como mínimo, acorde al incremento del IPC anual.
  COMUNICADO 
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 IRYO 09/10/2024 | COMUNICADO CONJUNTO
NI UN DÍA MÁS SIN UNA RESPUESTA POSITIVA | ADIF 09/10/2024 | 74
AVANZAMOS EN DERECHOS, A PESAR DE ADIF |
Jurídica
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Convenios LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. | | CONTRATAS FERROVIARIAS | 28/06/2022 | |
Este convenio regulará las relaciones laborales entre las empresas y los trabajadores de empresas de servicios ferroviarios en los distintos sectores |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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IRYO CONVENIO O MOVILIZACIÓN | 33 2024-04-10 |
| | COMUNICADO Anexo 1
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CONVENIO O MOVILIZACIÓN
Dos años sin convenio. Dos años sin posibilidad de mejorar las condiciones económicas y laborales. Dos años en los que el IPC está creciendo de manera descontrolada. Dos años en los que la dirección de Iryo ha ninguneado a su plantilla. Dos años chocando contra un muro.
INICIAMOS EL CAMINO
El 3 de abril, el SFF-CGT envió una carta a la dirección de Iryo para exigir el inicio de la negociación del Convenio Colectivo. Ayer, 8 de abril, enviamos otra al resto de organizaciones sindicales en Iryo en la que les proponemos reunirnos para poner en marcha todas aquellas actuaciones que sean necesarias para iniciar la negociación colectiva del I Convenio.
Ya no hay más excusas ni se puede posponer más una negociación que es prioritaria para la plantilla. Así lo ha expresado en las urnas, otorgándonos un amplio respaldo en todas las provincias donde se han celebrado elecciones sindicales.
NOSOTR@S QUEREMOS UNIDAD, Y, ¿L@S DEMÁS?
El SFF-CGT defiende que todas las organizaciones sindicales presentes en la empresa nos sentemos a negociar. No estamos de acuerdo con estrategias excluyentes, como la que propone CC OO, promoviendo la negociación de un convenio sectorial en la que no estén sentados ni el SFF-CGT ni Alferro.
Esta mala fe ya se demostró cuando este mismo sindicato promovió la constitución de la Comisión Negociadora del Plan de Igualdad en Iryo dos días antes de las elecciones sindicales de la empresa en Barcelona.
CONVENIO, CONVENIO, CONVENIO
En cualquier caso, desde el SFF-CGT entendemos que la prioridad debe ser comenzar negociando el Convenio Colectivo de Empresa, y posteriormente sentar las bases de una negociación sectorial. Y seguiremos haciendo los esfuerzos que hagan falta para abordar este proceso de forma conjunta.
Pero si no fuese posible ir tod@s a una, cumpliremos el compromiso asumido con la plantilla en los procesos electorales, en los que, por cierto, las personas trabajadoras de Iryo nos han respaldado con sus votos de forma mayoritaria.
Si la empresa sigue con su política de oídos sordos, el SFF-CGT iniciará una campaña de movilizaciones hasta conseguir el compromiso de dar comienzo a la negociación del convenio. Convenio o movilización.
SFF-CGT: SOLIDARIDAD, HONESTIDAD Y TRANSPARENCIA
Comunicado Anexo 1
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Anexo 1