Comunicados
ADIF | 19 14/02/2025
|
MÁS TRABAJO, MENOS RETRIBUCIÓN En las últimas semanas la empresa ha emprendido una carrera contra reloj, en algunos casos mediante modificaciones de los cuadros de servicio de las dependencias, con el fin último de empobrecer a la plantilla, o como le gusta llamarlo, “mejorar la eficiencia del gasto”. Parece ignorar la enorme responsabilidad y las condiciones de trabajo que tiene gran parte de la plantilla, poniendo incluso en riesgo la seguridad en la circulación con tal de ahorrarse unos euros. Tampoco parece importarle que se estén realizando funciones que, según la obsoleta ordenación profesional, no deben realizarse.
TOMA Y DEJE: NECESARIO PARA GARANTIZAR LA SEGURIDAD
Uno de esos conceptos que quiere dejar de pagar o reducir es el Toma y Deje. Ya lo están proponiendo en muchas de las modificaciones de cuadros de servicio. Un complemento que garantiza la continuidad del servicio y la seguridad en la circulación. E igual que el Toma y Deje, está intentando dejar de abonar otras claves (reemplazo a cargo superior, banda de mantenimiento, tiempos de espera, trabajo en fines de semana/festivos, etc.), aduciendo que no les corresponden al personal que debe percibirlo, menguando considerablemente las nóminas. La ambigüedad de la norma hizo que se optase por estas soluciones para dar respuesta temporal a problemas en circulación, telemando de energía, maquinistas, seguridad en la circulación, estaciones de viajer@s, supervisores, técnics@ y un largo etcétera. Soluciones que son parches y que al final dependen de la buena voluntad de la plantilla y de la dirección (esta última parece haberse esfumado en un contexto de incidencias continuas).
Sin embargo, la dirección, tan ansiosa por ahorrar, no parece preocuparse de que haya personas trabajadoras con consideración de nocturnas que realizan horas extraordinarias (algo tajantemente prohibido), hasta el punto de exceder el límite anual de 80 horas en un solo trimestre. Tampoco parece muy preocupada de que no se cumplan los descansos entre jornadas o se trabajen hasta 15 días seguidos.
UNA ORDENACIÓN PROFESIONAL MÁS NECESARIA QUE NUNCA
Esta situación no viene más que a demostrar que la actual estructura organizativa y salarial en Adif ha quedado obsoleta y deja en indefensión a las personas trabajadoras. Un porcentaje demasiado elevado de la nómina depende de claves que se abonan si se trabaja o se realizan determinadas funciones, que surgen de una normativa enrevesada y anticuada. Y, además, cuando la buena voluntad flaquea, en algunas direcciones dejan de abonarlas.
Es necesario pasar gran parte de esta masa salarial fluctuante a un fijo garantizado. El salario base debe ser más elevado y un gran número de claves tienen que incorporarse a un complemento de puesto que reconozca sus particularidades, la responsabilidad, etc. Ese complemento se debe percibir simplemente por estar adscrito a ese puesto de trabajo. Y las funciones que quieren que hagamos de más deben negociarse en la nueva ordenación profesional del III convenio. Y por supuesto, nos las tienen que remunerar.
 COMUNICADO Anexo
|
 IRYO 13/02/2025 | 18 NEGOCIACIÓN DEL CONVENIO: UN BORRADOR QUE NO CONVENCE | ADIF 11/02/2025 | 17 SI NO HAY ORDENACIÓN PROFESIONAL, NO HAY CONVENIO |
Jurídica
Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 |  | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
|
Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE |  | CGT | 14/12/2007 | |
|
Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. |  | CGT | 18/07/2015 | |
|
|
CONJUNTO CHF: LA ASOCIACIÓN DE LAS TRABAJADORAS Y LOS TRABAJADORES FERROVIARIOS | COMUNICADO CONJUNTO2024-04-11 |
| COMUNICADO
 | Leido: 16 veces | CHF: LA ASOCIACIÓN DE LAS TRABAJADORAS Y LOS TRABAJADORES
FERROVIARIOS
Recientemente han finalizado las jornadas que la Asociación CHF
organiza anualmente para informar sobre el devenir de las diferentes actividades que realiza y sobre su situación global, así como para analizar e intercambiar opiniones sobre los proyectos que se están abordando en la actualidad y los que se plantean en un futuro próximo, con los y las representantes de los socios y socias y con las Secretarias y Secretarios Generales de las organizaciones sindicales ferroviarias implicadas en el gobierno de la institución.
En estas jornadas se ha coincidido, por parte de todas las organizaciones, en varias conclusiones que responden a situaciones
claramente diferenciadas:
- En primer lugar, una orgullosa y positiva valoración de las
prestaciones aportadas por el CHF a las hijas e hijos de las
compañeras y compañeros fallecidos, que permiten garantizar las
coberturas necesarias para que puedan iniciar su etapa educativa
desde su nacimiento y, si así lo desean, continuar su proceso
formativo hasta la finalización de sus estudios universitarios.
- En segundo lugar, una moderada satisfacción por constatar que, un
año más, la institución presenta unos resultados que permiten
mantener el conjunto de actividades desarrolladas y reponer el
valor de sus activos.
- En tercer lugar, una importante ilusión por el desarrollo de los
nuevos proyectos y, fundamentalmente, el relativo al proyecto
educativo, en el que, de cara al próximo curso, se amplía la oferta
de estudios de formación profesional, así como la de los títulos
ofertados en modalidad a distancia para poder llegar a todos los
socios y socias del CHF y, todo ello, como es habitual, con
importantes descuentos para quienes forman parte de la
institución.
- Por último, una preocupación: el CHF es una Asociación creada hace más de 100 años por los trabajadores y trabajadoras ferroviarias y somos conscientes de que el nuevo personal que se ha incorporado al sector desconoce en muchos casos el CHF o, en otros, piensa que esto no va con ellos o ellas.
Es una institución solidaria, pero que también está implicada en la
acción social, en actividades de ocio, en la acción educativa y,
además, recientemente, su Consejo de Administración ha aprobado
un importante paquete de ayudas para educación infantil, estudios
superiores de Formación Profesional y Universitaria, campamentos
de verano (que incluyen a los nietos y nietas), …
Como veis, todas las organizaciones sindicales representativas en el sector ferroviario coincidimos en esta institución y quizá no os sorprenda que seamos capaces de ponernos de acuerdo en publicar
un comunicado conjunto.
Pero sí os resultará significativo saber que en los últimos 20 años todas las decisiones que afectan a la institución se han tomado por
unanimidad. Esto sólo se debe a que todos y todas somos conscientes
de que esta es una institución de trabajadores/as para trabajadoras/es y coincidimos en el objetivo de contribuir al progreso de la institución.
Y, evidentemente, necesitamos que tú también formes parte del CHF,
porque esta Asociación es de todas y todos y sólo con todos y todas
formando parte de ella podrá seguir siendo ella misma.
Conocemos un lugar para estar juntos/as
Únete a nosotras y a nosotros
Ven al CHF. Conócelo
11 de abril de 2024
Comunicado

|
|
|
© Sector Federal Ferroviario [Avda. Ciudad de Barcelona 10 - Sótano / 28007 Madrid] Tfnos: 915 066 285 / 915 066 287 - Fax: 915 066 314 - e-mail: sff-cgt@cgt.es POLÍTICA DE PRIVACIDAD Óptima visualización: 1280 x 960 Sector Federal Ferroviario
desde 16-03-2016
|
| |