Comunicados
ADIF | 71
15/09/2025
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UN AÑO Y AÚN NO LE HAN SALIDO LOS DIENTES UN AÑO Y AÚN NO LE HAN SALIDO LOS DIENTES
En pocos días se cumplirá un año desde la constitución de la Comisión Negociadora del III Convenio Colectivo de Adif y la criatura no termina de salir adelante. Muchas carantoñas, muchas cucamonas, pero pocos hitos en el desarrollo de derechos para las personas trabajadoras.
MESA DE NORMATIVA: NI SIQUIERA HA DADO SUS PRIMEROS PASOS
Esta mesa ¡ni siquiera se reúne!
MESA DE ASUNTOS SOCIALES: LA MESA DE LOS CÓLICOS
La conciliación sigue importándole poco a la empresa. La intención de Adif es que perdamos nuestra (luchada) ventaja en permisos respecto a los mínimos del Estatuto de los Trabajadores. Y, como guinda, pretende acabar con un derecho histórico, el reingreso garantizado en la empresa si nos declaran en situación de incapacidad permanente total.
MESA DE EMPLEO: EN PAÑALES
Ni jornada, ni movilidad, ni teletrabajo. Ni siquiera garantía de empleo. Aquí solo se habla de que el personal de dirección siga “trabajando” hasta los 68 años, en vez de los 65 actuales.
MESA DE ORDENACIÓN PROFESIONAL: BALBUCEOS PERO NI UNA PALABRA INTELIGIBLE
En vez de desarrollar y negociar las nuevas funciones y el sistema retributivo, a alguien de Adif se le ha aparecido la Virgen del Desarrollo Profesional Horizontal y pretende bautizarnos y convertirnos en creyentes.
EL NUEVO CONVENIO DEBE MIRAR HACIA EL FUTURO
Y casi dos años después de denunciar el anterior convenio (diciembre 2023), Adif ha seguido con sus planes: cierre de bases y estaciones, imposición de turnos al personal de infraestructura, recorte arbitrario de conceptos salariales... Claramente no está pensando en el futuro. Más bien pretende que todo siga como está. O peor.
Es hora de que la conflictividad generada por Adif se vuelva en su contra. Es hora de presionar para que deje volar a la criatura y empiece a construirse un futuro mejor que el que tuvieron sus padres.
  COMUNICADO Anexo 
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 RENFE 11/09/2025 | 70
LXS TRABAJADORXS DE RENFE PODRÁN PARTICIPAR EN LA CONVOCATORIA DE PLAZAS DE ADMINISTRACIÓN Y GESTIÓN CON PREFERENCIA A LOS INGRESOS | RENFE 11/09/2025 | 69
ATL Y BRIGADA DE SOCORRO: NUEVA DENOMINACIÓN |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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RENFE SIN IDENTIFICACIÓN DE PLAZAS EN LA MOVILIDAD GEOGRÁFICA DE OCN2 POR FALTA DE ORGANIZACIÓN. UN JUEGO SIN REGLAS. | 46 2024-05-21 |
| | COMUNICADO Anexo 1
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SIN IDENTIFICACIÓN DE PLAZAS EN LA MOVILIDAD GEOGRÁFICA DE OCN2 POR FALTA DE ORGANIZACIÓN. UN JUEGO SIN REGLAS.
Esta mañana se ha celebrado la reunión de la Comisión Delegada del Grupo Renfe sobre la Convocatoria de Movilidad Geográfica para OCN2 cuyas bases fueron acordadas y firmadas por el resto de organizaciones sindicales y la empresa en la pasada reunión del 23 de abril.
En ella, Renfe ha expuesto que barajan la movilidad de 363 plazas, sin embargo, son incapaces de detallar la ubicación de las mismas ya que dependen de las movilidades geográficas y funcionales de OCN1, OCEN2 de estaciones y CGO además de la OPE de OCIN2. Por lo tanto todas acuerdan, excepto nuestra organización sindical, en aplazar la movilidad geográfica de OCN2 y sacar el listado con las residencias después de la publicación de la resolución provisional de la movilidad funcional de OCN1.
También se menciona a las personas que cumplen con su permanencia en Cataluña el próximo 4 de julio y que están con la incertidumbre de si van a poder presentarse o no a esta convocatoria dada la proximidad de las fechas. La empresa no ha querido comprometerse en este aspecto.
Desde el SFF-CGT lo tenemos claro, no podemos ser cómplices de quien quiere procesos opacos, sin identificación de residencias, sin fechas y todo por la falta de organización y rigor que nunca debería ser una forma de proceder de una Entidad Pública Empresarial como lo es Renfe que promulga valores como la transparencia, compromiso o ética pero que luego no aplica.
Cualquier juego de mesa desde el más sencillo hasta el más complejo tiene reglas. Reglas pensadas, valoradas y debatidas. Ya hemos comunicado a la empresa que las movilidades deben tener unas reglas de juego bien definidas y que estas deben ser, si no las mismas cada año, idénticas. Creemos firmemente en la necesidad de abordar un cambio organizativo en los procesos de movilidad que se ajusten a la legislación vigente y que respeten los derechos de las personas trabajadoras y no lo que lleva haciendo esta empresa durante años en donde cada convocatoria tiene sorpresas, errores garrafales en baremos que no se corrigen, listados de anula y sustituye incontables, requisitos que aparecen y desaparecen según convenga, plazos que se estiran o encogen como una goma, normativa que se aplica o no dependiendo de cómo te llames.
No firmamos las movilidades porque nos debemos a los derechos de las personas trabajadoras. Si otras hicieran lo mismo, las movilidades serían más transparentes, más justas y más solidarias.
SFF-CGT EXIGE MOVILIDADES TRANSPARENTES Y BIEN ORGANIZADAS
Comunicado Anexo 1
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Anexo