Comunicados
RENFE | 99
20/11/2025
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UN PEQUEÑO PASO DE LA EMPRESA, UN PASO INSUFICIENTE PARA LA PLANTILLA La situación de la negociación del IV Convenio del Grupo Renfe prosigue su curso, aunque no lo parezca. Tras nueve meses desde que se conformaron las mesas negociadoras, los avances son tan poco significativos que en ocasiones podríamos dudar de si de veras existe movimiento. La Administración Pública y sus tácticas disuasorias -dilatar los procesos hasta el infinito, paralización de los Presupuestos Generales del Estado- solo nutre de argumentos a la empresa con los que justificar la dilatación del convenio en el tiempo.
BORRADORES DE CGO Y ATL POR FIN EN LA MESA
Después de varias reuniones de la Mesa de Personal se han presentado dos borradores en los que poder ir trabajando para materializar una realidad que seguimos poniendo en duda. El desarrollo Profesional de los CGO nos hace preguntarnos ¿cómo de efectivo será si no se ha nombrado la palabra mágica? ¿De cuánto presupuesto se dispone para invertir en este colectivo? ¿Es positivo que hablemos de equipo de disponibilidad? Por ahora los analizaremos y haremos las alegaciones oportunas tras discutirlo con la afiliación.
RITMOS DISPARES EN LA COMISIÓN DE CONFLICTOS
El SFF-CGT, hemos presentado una Comisión de Conflictos con el objetivo de mostrar nuestro rechazo a la tendencia de eternizar procesos y dejar constancia de la omisión consciente de nuestras propuestas por parte de la empresa. En cuanto a los tiempos, el resto de sindicatos considera que el ritmo es adecuado.
Si nos comparamos con otras negociaciones tampoco vamos tan mal según su criterio. Desde su punto de vista ir deliberadamente despacio es una estrategia positiva incluso si en estos meses se han tratado un
porcentaje escasísimo de problemáticas que afectan a una pequeña parte de la plantilla. Hay que recordar que el convenio debería estar firmado este año, así que ¿cómo puede ser buen ritmo si diciembre está a la vuelta de la esquina? Es simple aritmética: si en nueve meses se han tratado el 4% de todo cuanto hay que tratar, ¿cuánto tardaremos para el 100%?
SFF-CGT EXIGE EL AVANCE DEL CONVENIO ¡BASTA DE EXCUSAS!
  COMUNICADO Anexo 
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 ADIF 18/11/2025 | 98
CC.OO. UGT Y EL SCF DICEN ¡NO! A LUCHAR POR EL CONVENIO | RENFE 14/11/2025 | 97
TRENES INTERNACIONALES. |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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RENFE SIN IDENTIFICACIÓN DE PLAZAS EN LA MOVILIDAD GEOGRÁFICA DE OCN2 POR FALTA DE ORGANIZACIÓN. UN JUEGO SIN REGLAS. | 46 2024-05-21 |
| | COMUNICADO Anexo 1
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SIN IDENTIFICACIÓN DE PLAZAS EN LA MOVILIDAD GEOGRÁFICA DE OCN2 POR FALTA DE ORGANIZACIÓN. UN JUEGO SIN REGLAS.
Esta mañana se ha celebrado la reunión de la Comisión Delegada del Grupo Renfe sobre la Convocatoria de Movilidad Geográfica para OCN2 cuyas bases fueron acordadas y firmadas por el resto de organizaciones sindicales y la empresa en la pasada reunión del 23 de abril.
En ella, Renfe ha expuesto que barajan la movilidad de 363 plazas, sin embargo, son incapaces de detallar la ubicación de las mismas ya que dependen de las movilidades geográficas y funcionales de OCN1, OCEN2 de estaciones y CGO además de la OPE de OCIN2. Por lo tanto todas acuerdan, excepto nuestra organización sindical, en aplazar la movilidad geográfica de OCN2 y sacar el listado con las residencias después de la publicación de la resolución provisional de la movilidad funcional de OCN1.
También se menciona a las personas que cumplen con su permanencia en Cataluña el próximo 4 de julio y que están con la incertidumbre de si van a poder presentarse o no a esta convocatoria dada la proximidad de las fechas. La empresa no ha querido comprometerse en este aspecto.
Desde el SFF-CGT lo tenemos claro, no podemos ser cómplices de quien quiere procesos opacos, sin identificación de residencias, sin fechas y todo por la falta de organización y rigor que nunca debería ser una forma de proceder de una Entidad Pública Empresarial como lo es Renfe que promulga valores como la transparencia, compromiso o ética pero que luego no aplica.
Cualquier juego de mesa desde el más sencillo hasta el más complejo tiene reglas. Reglas pensadas, valoradas y debatidas. Ya hemos comunicado a la empresa que las movilidades deben tener unas reglas de juego bien definidas y que estas deben ser, si no las mismas cada año, idénticas. Creemos firmemente en la necesidad de abordar un cambio organizativo en los procesos de movilidad que se ajusten a la legislación vigente y que respeten los derechos de las personas trabajadoras y no lo que lleva haciendo esta empresa durante años en donde cada convocatoria tiene sorpresas, errores garrafales en baremos que no se corrigen, listados de anula y sustituye incontables, requisitos que aparecen y desaparecen según convenga, plazos que se estiran o encogen como una goma, normativa que se aplica o no dependiendo de cómo te llames.
No firmamos las movilidades porque nos debemos a los derechos de las personas trabajadoras. Si otras hicieran lo mismo, las movilidades serían más transparentes, más justas y más solidarias.
SFF-CGT EXIGE MOVILIDADES TRANSPARENTES Y BIEN ORGANIZADAS
Comunicado Anexo 1
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