Comunicados
ADIF | 25 09/04/2026
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TRAS LOS “ACUERDOS DEL MINISTERIO” TAMPOCO AVANZA EL CONVENIO Antes no había financiación de Hacienda y avanzábamos despacito. Ahora que nos aseguran que sí hay financiación (aunque seguimos sin saber en qué cajón está guardado el fajo de billetes), la negociación avanza aún más lenta. En la reunión de hoy de las mesas de ordenación profesional no ha habido contenido. La empresa no entrega la documentación a tiempo y priva a la representación del personal de la posibilidad de aportar nada en las reuniones. La velocidad de crucero que íbamos a tomar tras los “acuerdos del Ministerio” se ha tornado en velocidad de hidropedal.
¿El CONVENIO QUE NOS MERECEMOS?
Mientras alargan y alargan el chicle, el convenio que quiere la empresa ya va asomando sus patitas. No nos gusta la deriva que está tomando. El convenio que nos merecemos, y que llevamos dos años esperando, no puede empeorar nuestras condiciones de trabajo. Y parece que Adif está empeñada en que así sea.
Ya el sistema de ordenación profesional nos genera serias dudas. Más tiempo para ascender y promociones vinculadas a una figura, “la evaluación de desempeño” de tu jefe/a. La música suena a “dedazos generalizados” y la letra, a que la empresa decidirá sobre nuestra carrera a su antojo.
Además, Adif no quiere que nos reconvirtamos: si cambias de puesto, a empezar desde la casilla de salida, el nivel salarial más bajo. Todo lo avanzado en tu carrera no consolida.
En la documentación aportada asoman más agujeros negros. Quieren una tarifa plana para encargad@s de trabajos (pagar la habilitación cada mes a tod@s pero sin abonar adicionalmente el número de “encargos” realizados). L@s SIC se convierten ahora en l@s chic@s para todo, cubriendo incidencias de gráficos y encargándose de más ámbitos territoriales, además de ver suprimida la clave 324. Es decir, más funciones, más disponibilidad, pero menos pasta. Además, nos adelantan que, lejos de eliminar los reemplazos, se pueden pagar más baratos.
DIME CUÁNTO, CUÁNTO, CUÁNTO…
Insistimos en que sin tener el proyecto entero sobre la mesa y sin conocer cantidades es imposible valorar nada con rigor. Y la empresa se niega una y otra vez. Hablar de complementos sin cuantificar la cantidad a percibir es hablar por hablar. La empresa debe explicar cuál ha sido la financiación aprobada por Hacienda.
Lo llevamos tiempo advirtiendo. No nos gusta nada la deriva de esta negociación. Ya que todos los sindicatos hemos expresado hoy nuestro malestar por esta forma de avanzar en temas tan importantes como los tratados, entendemos que debe haber unidad a la hora de exigir una negociación seria y transparente. Desde el SFF-CGT vamos a enviar una carta al Comité General de Empresa para solicitar a la empresa que cambie de inmediato esta forma de negociar torticera.
 COMUNICADO Anexo
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 ADIF 25/03/2026 | 24 A ADIF SOLO LE IMPORTA LA IGUALDAD EN UNA FECHA: EL DÍA DE SACAR LA BANDERA MORADA | ADIF 23/03/2026 | 23 LA ORDENACIÓN PROFESIONAL DEL AHORRO |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 |  | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE |  | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. |  | CGT | 18/07/2015 | |
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IRYO EL SFF-CGT DECIDE CONVOCAR | 48 2024-05-28 |
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 | Leido: 3 veces | Hoy día 28 de mayo se han reunido las Secciones Sindicales del SFF-CGT en IRYO, ante la negativa por parte de la Dirección de IRYO de convocar una reunión para constituir la Comisión Negociadora del I Convenio Colectivo de IRYO.
Llevamos desde el 25 de noviembre de 2022 que comenzó a operar Iryo en España, esperando a sentarnos para negociar unas condiciones homogéneas y justas para la plantilla. En estos momentos, la Dirección de la empresa solamente está negociando las condiciones del colectivo de conducción con la organización que les planteó una convocatoria de huelga.
El SFF-CGT lleva meses insistiendo a la Dirección de la empresa, en la necesidad de convocar a todas las organizaciones para negociar un Convenio Colectivo para toda la plantilla.
Ante la negativa de la Dirección de IRYO, y la continua excusa de esperar a procesos electorales interminables, por los continuos laudos y demandas presentados (por otras organizaciones y por la propia empresa), desde el SFF-CGT dimos un plazo ya superado ampliamente para iniciar la negociación colectiva.
Las reivindicaciones del personal de Iryo no pueden esperar más, no se puede tener las condiciones congeladas “sine die”.
• Subida Salarial
• Condiciones Laborales (dietas, plus transportes, nocturnidad, turnicidad…)
• Desarrollo Profesional
• Jornada, Movilidad y Empleo
• Salud Laboral
• Aspectos Sociales
La Dirección de la empresa ya ha demostrado durante estos casi dos años que no está dispuesta a darnos nada de forma voluntaria, es el momento de plantar cara y desenmascarar a los que hacen el juego a la empresa con discursos vacíos o pretendiendo infundir miedo para que fracasen los intereses de la plantilla.
Motivo por el cual reunidas las Secciones Sindicales del SFF-CGT en IRYO, hemos decidido convocar huelgas en los meses de junio, julio y agosto en el caso de que no se nos convoque de forma inmediata para constituir la Comisión Negociadora y así poder dar respuesta a las reivindicaciones de las personas trabajadoras de IRYO.
SFF-CGT: SOLIDARIDAD, HONESTIDAD Y TRANSPARENCIA
Comunicado

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