Comunicados
SECTOR | 83 23/10/2024
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FERROVIARI@S: GARANTES DE LA SEGURIDAD FERROVIARI@S: GARANTES DE LA SEGURIDAD
El accidente ocurrido el pasado sábado 19 de octubre en el túnel que une Chamartín y Atocha en ancho internacional ha dejado patente una vez más que l@s trabajador@s ferroviari@s son los últimos garantes de la seguridad de los trenes. Cuando todo falla asumimos una gran responsabilidad a título individual, garantizando que viajeros y mercancías lleguen a destino sin ver comprometida su integridad y en la mayoría de ocasiones, sin notar afectación alguna.
TRABAJAR CON SEGURIDAD
Las investigaciones sobre el accidente que están llevando a cabo Renfe, Adif y la Comisión de Investigaciones de Accidentes Ferroviarios determinarán los factores causales y contribuyentes y esclarecerán lo sucedido, evitando en todo caso la búsqueda de culpables o la asignación de responsabilidades.
Las responsabilidades que asumimos a diario, con centenares de vidas y toneladas bajo nuestro cargo, merecen que sean correspondidas con condiciones laborales acordes que redunden en un aumento de la seguridad, como son tiempos de descanso adecuados, formación continuada, medios técnicos fiables y acordes a las necesidades o incremento de las plantillas para que estén suficientemente dimensionadas a las cargas de trabajo.
TRABAJAR CON TRANQUILIDAD
Resulta primordial que todas las empresas del sector ferroviario comiencen a andar o continúen haciéndolo en la senda de la Cultura Justa, que permita a l@s ferroviari@s denunciar en un ambiente de confianza y exento de represalias todas aquellas desviaciones e incidencias que veamos en nuestro trabajo. Para ello resultará necesario adaptar las normativas laborales. Sólo de esta manera se podrá garantizar un aumento en la seguridad del transporte ferroviario.
L@s ferroviari@s somos conscientes de la importancia de nuestro trabajo y queremos prestar el mejor servicio público a la sociedad, y entendemos que es necesario rendir cuentas. Sin embargo, en la actualidad trabajamos bajo una gran presión mediática que puede resultar contraproducente a la hora de tomar las mejores decisiones en el menor tiempo posible. Dicha presión mediática que no es la misma según quién gobierne en el medio de transporte afectado por una incidencia.
Por último, desde el SFF-CGT queremos mostrar todo nuestro apoyo y cariño a l@s compañer@s de los distintos colectivos de empresas públicas y privadas que se vieron involucrad@s en el accidente, así como a tod@s aquell@s que continuaron asegurando la prestación del servicio público en las horas y días siguientes en tan difíciles condiciones.
COMUNICADO Anexo
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ADIF 22/10/2024 | 78 NUEVA PLANTILLA, NUEVA ORDENACIÓN PROFESIONAL | RENFE 17/10/2024 | 77 EL CGE DE RENFE SE REÚNE CON EL MINISTRO |
Jurídica
Convenios LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. | | CONTRATAS FERROVIARIAS | 28/06/2022 | |
Este convenio regulará las relaciones laborales entre las empresas y los trabajadores de empresas de servicios ferroviarios en los distintos sectores |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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ADIF EL CONVENIO QUE TOD@S MERECEMOS | 49 2024-05-29 |
| COMUNICADO Anexo 1 Anexo 2
| Leido: 11 veces | EL CONVENIO QUE TOD@S MERECEMOS
En breve se va a iniciar la negociación del III Convenio Colectivo de Adif. Es el primer convenio para una plantilla renovada, con nuevas necesidades. Desde el SFF-CGT vamos a luchar por un convenio ambicioso que dé respuesta a esta realidad.
ESTE TIENE QUE SER EL CONVENIO DE LA JORNADA DE 35H
Las 35h se deben aplicar con reducción en días (RJ) para toda la plantilla. Es la única forma de crear empleo y de apostar decididamente por la conciliación familiar. No es justo que haya compañer@s que puedan disfrutar de 24 RJ y otr@s solo de reducción en minutos. Vamos a seguir luchando contra esta bochornosa desigualdad.
ESTE TIENE QUE SER EL CONVENIO DE LA SUBIDA SALARIAL
Porque los salarios base son ridículos y necesitamos una importante subida. También apostamos por unificar los complementos de puesto y por reducir los ingresos variables. Es la manera más justa de que tod@s podamos tener un sueldo digno que no dependa ni de arbitrariedades ni de imprevistos. Ni mucho menos de tener que renunciar a nuestra conciliación personal o familiar, como en el caso de las brigadas en el colectivo de Infraestructura. Entendemos que toda la masa salarial que se ha liberado por las jubilaciones (conceptos salariales altos por antigüedades acumuladas) debe destinarse a mejorar las condiciones económicas de todas las personas trabajadoras, en especial, de las que menos cobran.
ESTE TIENE QUE SER EL CONVENIO DE LA TRANSPARENCIA
Porque hasta ahora la empresa ha funcionado como un cortijo. Lo vemos con cada cesión y reemplazo a dedo y lo hemos visto en las diferentes Ofertas de Empleo Público (OEP) y en las Acciones Generales de Movilidad (plazas ocultas, perfiles a medida, entrevistas subjetivas para ascensos…). Es necesario regular todos los procesos para que tod@s tengamos las mismas oportunidades.
ESTE TIENE QUE SER EL CONVENIO DE LA RECLASIFICACIÓN PROFESIONAL
Porque, fruto de la “política de hechos consumados” de la dirección, el personal de Adif cada vez realiza más funciones sin contraprestación alguna. Hay que regular las funciones de cada puesto para que no estemos al albur de los caprichos del jefe o jefa de turno.
ESTE TIENE QUE SER EL CONVENIO DE LA IGUALDAD
La de hoy ya no es la sociedad de antaño, donde las mujeres estaban relegadas. Adif tiene que reflejarlo y acelerar la incorporación de las mujeres a la plantilla, y por eso es urgente un convenio que apueste con valentía por la igualdad entre mujeres y hombres.
ESTE TIENE QUE SER EL CONVENIO DE LA SALUD LABORAL
Es necesario reconocer los efectos perniciosos para la salud de la turnicidad y la nocturnidad. Por eso hay que regular este modelo productivo introduciendo coeficientes reductores de la jornada para paliar los riesgos de salud y psicosociales asociados. Se debe asegurar la salud mental de la plantilla. Y una obligación legal que no puede ignorarse más: la protección de las trabajadoras embarazadas o en lactancia.
ESTE TIENE QUE SER EL CONVENIO QUE QUEREMOS LAS PERSONAS TRABAJADORAS
En el SFF-CGT participamos y trabajamos en coordinadoras (Coordinadora de Infraestructura, de Estaciones, de Circulación y Servicios Logísticos y de Oficinas), que son grupos de trabajo para tratar las problemáticas de cada colectivo.
Queremos escucharte para que tu voz sea tenida en cuenta. Acude a nuestras asambleas. En esta negociación nos jugamos las condiciones laborales de los próximos años.
SFF-CGT: LUCHAMOS POR EL CONVENIO VALIENTE QUE NOS MERECEMOS
Comunicado Anexo 1 Anexo 2
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