Comunicados
ADIF | 25
09/04/2026
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TRAS LOS “ACUERDOS DEL MINISTERIO” TAMPOCO AVANZA EL CONVENIO Antes no había financiación de Hacienda y avanzábamos despacito. Ahora que nos aseguran que sí hay financiación (aunque seguimos sin saber en qué cajón está guardado el fajo de billetes), la negociación avanza aún más lenta. En la reunión de hoy de las mesas de ordenación profesional no ha habido contenido. La empresa no entrega la documentación a tiempo y priva a la representación del personal de la posibilidad de aportar nada en las reuniones. La velocidad de crucero que íbamos a tomar tras los “acuerdos del Ministerio” se ha tornado en velocidad de hidropedal.
¿El CONVENIO QUE NOS MERECEMOS?
Mientras alargan y alargan el chicle, el convenio que quiere la empresa ya va asomando sus patitas. No nos gusta la deriva que está tomando. El convenio que nos merecemos, y que llevamos dos años esperando, no puede empeorar nuestras condiciones de trabajo. Y parece que Adif está empeñada en que así sea.
Ya el sistema de ordenación profesional nos genera serias dudas. Más tiempo para ascender y promociones vinculadas a una figura, “la evaluación de desempeño” de tu jefe/a. La música suena a “dedazos generalizados” y la letra, a que la empresa decidirá sobre nuestra carrera a su antojo.
Además, Adif no quiere que nos reconvirtamos: si cambias de puesto, a empezar desde la casilla de salida, el nivel salarial más bajo. Todo lo avanzado en tu carrera no consolida.
En la documentación aportada asoman más agujeros negros. Quieren una tarifa plana para encargad@s de trabajos (pagar la habilitación cada mes a tod@s pero sin abonar adicionalmente el número de “encargos” realizados). L@s SIC se convierten ahora en l@s chic@s para todo, cubriendo incidencias de gráficos y encargándose de más ámbitos territoriales, además de ver suprimida la clave 324. Es decir, más funciones, más disponibilidad, pero menos pasta. Además, nos adelantan que, lejos de eliminar los reemplazos, se pueden pagar más baratos.
DIME CUÁNTO, CUÁNTO, CUÁNTO…
Insistimos en que sin tener el proyecto entero sobre la mesa y sin conocer cantidades es imposible valorar nada con rigor. Y la empresa se niega una y otra vez. Hablar de complementos sin cuantificar la cantidad a percibir es hablar por hablar. La empresa debe explicar cuál ha sido la financiación aprobada por Hacienda.
Lo llevamos tiempo advirtiendo. No nos gusta nada la deriva de esta negociación. Ya que todos los sindicatos hemos expresado hoy nuestro malestar por esta forma de avanzar en temas tan importantes como los tratados, entendemos que debe haber unidad a la hora de exigir una negociación seria y transparente. Desde el SFF-CGT vamos a enviar una carta al Comité General de Empresa para solicitar a la empresa que cambie de inmediato esta forma de negociar torticera.
  COMUNICADO Anexo 
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 ADIF 25/03/2026 | 24
A ADIF SOLO LE IMPORTA LA IGUALDAD EN UNA FECHA: EL DÍA DE SACAR LA BANDERA MORADA | ADIF 23/03/2026 | 23
LA ORDENACIÓN PROFESIONAL DEL AHORRO |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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CONJUNTO COMUNICADO 3. CGE ADIF. COMISIÓN NEGOCIADORA III CONVENIO | COMUNICADO CONJUNTO2024-06-07 |
| | COMUNICADO Anexo 1 Anexo 2
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COMUNICADO
El Comité General de Empresa, en respuesta a la carta que nos ha enviado el Director General de Gestión de Personas, Michaux Miranda Paniagua planteando una serie de dudas y dificultades para abordar la negociación del nuevo Convenio y tras la reunión extraordinaria del CGE celebrada el día 05 de junio de 2024, se ha decidido, por la mayoría de las organizaciones sindicales integrantes del mismo, remitir una carta de contestación a la
Dirección de Adif comunicando la intención de ratificarnos en la postura mantenida en la anterior reunión del día 07 de mayo de 2024.
A consecuencia de esto, vamos a trasladar a la empresa nuestra firme voluntad de mantener la decisión tomada mayoritariamente de iniciar la negociación de un Convenio de empresa para Adif con una Comisión Negociadora de 13 componentes, por cada parte.
Entendemos que está decisión es plenamente legítima y, por supuesto, legal, según el artículo 87.1 del Estatuto de los Trabajadores. Por ello, pensamos que la carta de la Dirección de Adif solo puede concebirse como una estrategia de dilación de la negociación, perjudicando los intereses de las personas trabajadoras.
Por ello, instamos a la Dirección de Adif a que inicie los trámites oportunos y convoque con carácter urgente a este Comité para conformar la Comisión Negociadora bajo la premisa de unas líneas básicas de negociación de convenio, las cuales adjuntamos a este comunicado, y que no se siga dilatando una negociación que debe ser una prioridad para todos, dada la importancia que tiene para todas las trabajadoras y trabajadores de esta empresa.
Es importante remarcar que esas líneas básicas de negociación han sido consensuadas por las organizaciones sindicales de este comité y muestran nuestra voluntad negociadora para alcanzar acuerdos beneficiosos para las personas trabajadoras.
LINEAS BÁSICAS NEGOCIACION CONVENIO ADIF
Ante la próxima negociación del nuevo convenio colectivo de Adif desde este CGE queremos hacerles llegar una propuesta con las líneas básicas de una plataforma conjunta de negociación, y son las siguientes:
1. Que hace más de 30 años se suscribió la actual clasificación de categorías que rige en nuestra empresa y ya es hora abordar de una vez una verdadera reordenación profesional para todas las trabajadoras y trabajadores vinculados a este convenio.
Entendiendo como una clasificación de categorías por grupos profesionales y áreas funcionales, simplificando y actualizando el sistema retributivo con 5 grupos profesionales, que serían:
- Estructura de apoyo
- Mandos Intermedio y Cuadros
- coordinador/a
- operador/a ferroviario/a especializado/a
- operador/a ferroviario/a
Con sus áreas funcionales correspondientes y con una estructura salarial basada en:
- Retribución Fija
- Complemento de puesto (incluido entorno operacional)
- Incentivos de producción / variable
Además, los cambios normativos y en la plantilla hacen ineludible la negociación de otros puntos como son:
- Compensación de la pérdida de poder adquisitivo y del aumento de productividad
- Jornada
- Empleo y movilidad
- Corresponsabilidad y conciliación
- Salud laboral
- Aspectos sociales
Comunicado Anexo 1 Anexo 2
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Anexo
Anexo 1
Anexo 2