Comunicados
RENFE | 99 20/11/2025
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UN PEQUEÑO PASO DE LA EMPRESA, UN PASO INSUFICIENTE PARA LA PLANTILLA La situación de la negociación del IV Convenio del Grupo Renfe prosigue su curso, aunque no lo parezca. Tras nueve meses desde que se conformaron las mesas negociadoras, los avances son tan poco significativos que en ocasiones podríamos dudar de si de veras existe movimiento. La Administración Pública y sus tácticas disuasorias -dilatar los procesos hasta el infinito, paralización de los Presupuestos Generales del Estado- solo nutre de argumentos a la empresa con los que justificar la dilatación del convenio en el tiempo.
BORRADORES DE CGO Y ATL POR FIN EN LA MESA
Después de varias reuniones de la Mesa de Personal se han presentado dos borradores en los que poder ir trabajando para materializar una realidad que seguimos poniendo en duda. El desarrollo Profesional de los CGO nos hace preguntarnos ¿cómo de efectivo será si no se ha nombrado la palabra mágica? ¿De cuánto presupuesto se dispone para invertir en este colectivo? ¿Es positivo que hablemos de equipo de disponibilidad? Por ahora los analizaremos y haremos las alegaciones oportunas tras discutirlo con la afiliación.
RITMOS DISPARES EN LA COMISIÓN DE CONFLICTOS
El SFF-CGT, hemos presentado una Comisión de Conflictos con el objetivo de mostrar nuestro rechazo a la tendencia de eternizar procesos y dejar constancia de la omisión consciente de nuestras propuestas por parte de la empresa. En cuanto a los tiempos, el resto de sindicatos considera que el ritmo es adecuado.
Si nos comparamos con otras negociaciones tampoco vamos tan mal según su criterio. Desde su punto de vista ir deliberadamente despacio es una estrategia positiva incluso si en estos meses se han tratado un
porcentaje escasísimo de problemáticas que afectan a una pequeña parte de la plantilla. Hay que recordar que el convenio debería estar firmado este año, así que ¿cómo puede ser buen ritmo si diciembre está a la vuelta de la esquina? Es simple aritmética: si en nueve meses se han tratado el 4% de todo cuanto hay que tratar, ¿cuánto tardaremos para el 100%?
SFF-CGT EXIGE EL AVANCE DEL CONVENIO ¡BASTA DE EXCUSAS!
 COMUNICADO Anexo
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 ADIF 18/11/2025 | 98 CC.OO. UGT Y EL SCF DICEN ¡NO! A LUCHAR POR EL CONVENIO | RENFE 14/11/2025 | 97 TRENES INTERNACIONALES. |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 |  | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE |  | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. |  | CGT | 18/07/2015 | |
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CONJUNTO COMUNICADO CONJUNTO CGE RENFE Y ADIF: OBVIAR LA PARTE SOCIAL IMPLICA CONFLICTIVIDAD | COMUNICADO CONJUNTO2024-08-02 |
| COMUNICADO
 | Leido: 4 veces | OBVIAR LA PARTE SOCIAL, IMPLICA CONFLICTIVIDAD
Desde el Comité General de Empresa de Grupo Renfe, con la invitación y asistencia de una representación del Comité General de Empresa de ADIF, así como la Presidencia y Secretaría de dicho CGE, hemos celebrado una reunión el pasado 30 de julio para analizar la situación en función de las últimas informaciones en relación al proceso de negociación entre Renfe Mercancías y el socio industrial MSC como paso previo a la privatización de esta sociedad, así como lo relativo a los acuerdos suscritos, entre el Ministerio de Transporte y Movilidad Sostenible y Generalitat, relativos al traspaso integral de Rodalies y Regionals a la Generalitat de Catalunya.
Desde ambos Comités de Empresa (ADIF y Grupo RENFE) hemos remitido una carta (anexa a este comunicado) al Ministerio y a los Presidentes de las Empresas manifestando nuestra preocupación con las últimas informaciones que se están difundiendo en los medios de comunicación no desmentidas o matizadas desde el Ministerio, aspecto que nos obliga a pensar que podrían existir avances en estos procesos que no están siendo trasladados con precisión a la representación de las personas trabajadoras.
Desde ambos CGE´s entendemos vigentes los compromisos acordados en la desconvocatoria de huelga del pasado 23 de noviembre del 2023 de mantener la garantía de integridad del Grupo Renfe y Adif, sus plantillas y su operación, así como en el Acuerdo de Garantías del Nuevo Modelo Societario del Grupo Renfe, por lo que cualquier avance en contrario reactivará el conflicto laboral de forma irremediable.
Ambos Comités Generales nos hemos autoconvocado para el próximo 5 de septiembre para examinar cualquier avance en esta situación y definir nuestra postura o acciones que se pudieran convocar en caso necesario.
Comunicado

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