Comunicados
ADIF | 61 17/07/2025
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ADIF, UNA EMPRESA PUNTERA EN DESIGUALDAD A Adif se le llena la boca diciendo que cada vez ingresamos más mujeres. Que quiere atraer talento femenino. Pero que sigue siendo una empresa masculinizada porque las mujeres no ven atractivo trabajar aquí, sobre todo en algunos puestos. La culpa, por tanto, es de las mujeres. Como siempre, echando balones fuera.
LA EMPRESA EN LA QUE NO SE CONCILIA
La conciliación no es solo asunto de mujeres, aunque desgraciadamente la falta de corresponsabilidad en esta sociedad nos coloca injustamente en la posición de ser las que más la necesitamos.
Hemos asistido con incredulidad al desarrollo de la mesa de Asuntos Sociales del Convenio. A las propuestas que ha presentado el Comité General de Empresa (CGE) para mejorar la conciliación, la igualdad y la corresponsabilidad, la empresa nos ha contestado con una enmienda a casi la totalidad. Ayer, su aportación en materia de nuevos permisos y licencias fue un ofrecimiento a trasponer la ley, sin avanzar en nada más que lo que exige el imperativo legal. NI una sola mejora, como empresa pública, al mínimo legal.
Ni siquiera se atiene a aceptar permisos ya recogidos para personal que trabaja en la Administración General del Estado y sus organismos públicos (Adif es uno de ellos) como poder ausentarse para ir al médico por el tiempo necesario o adaptar tu horario de trabajo si tienes un hijo o hija con discapacidad. Ya ni hablemos de concreción de jornada o de mejorar ciertos permisos para atender asuntos familiares. Todo esto, según palabras textuales, “generaría notables dificultades operativas de producción”.
DESPRECIO AL PLAN DE IGUALDAD
¿Pero qué se puede esperar de una empresa que lleva 3 años con el Plan de Igualdad caducado y no es capaz de aprobar con la representación de las personas trabajadoras el III Plan de Igualdad? Ahí la ley ya no es imperativo legal, sino una molestia que le impide dar carpetazo definitivo al Plan y les obliga a seguir negociándolo.
Los datos muestran que hay una brecha salarial entre hombres y mujeres. Esta diferencia se da tanto en Personal Operativo, Mandos Intermedios como en Estructura de Apoyo. Pero la brecha es mayor dentro del Personal Operativo. Variables, horas extra y demás complementos arbitrarios penalizan claramente el salario de las mujeres respecto al de los hombres. Tampoco Adif se moja a la hora de favorecer el ingreso de mujeres. Las cifras hablan por sí solas. Dentro del personal operativo aprueba un 35,88% de mujeres, pero solo acepta la plaza el 21,9%. Mucho tiene que ver el sistema de residencias provisionales y la dispersión geográfica, que, de nuevo, por culpa de la falta de corresponsabilidad nos penaliza. Nosotras nos vemos obligadas a rechazar muchas más plazas que ellos. Curiosa manera de atraer talento femenino.
La buena noticia es que, a pesar de Adif, las mujeres poco a poco vamos avanzando en esta empresa. Pero debemos denunciar la actitud cicatera de la empresa en esta mesa de Asuntos Sociales, ignorando la realidad y las necesidades de toda la plantilla, pero especialmente de las mujeres.
 COMUNICADO Anexo
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 ADIF 09/07/2025 | 60 ¿TE HA TOCADO TU PLAZA EN LA TÓMBOLA DE LA MOVILIDAD? | ADIF 03/07/2025 | 59 EL OSO, DESPUÉS DE INVERNAR, LLEGA A JULIO Y QUIERE DESCANSO ESTIVAL |
Jurídica
Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 |  | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE |  | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. |  | CGT | 18/07/2015 | |
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ADIF ADIF NO NEGOCIA; ADIF IMPONE | 67 2024-09-10 |
| COMUNICADO Anexo 1
 | Leido: 17 veces | ADIF NO NEGOCIA; ADIF IMPONE
Al igual que pasó en el colectivo de infraestructura con la figura “Coordinadora de Trabajos” (donde una instrucción técnica creó un perfil que no requiere habilitación), ahora le toca el turno al colectivo de circulación.
Una vez más, nos encontramos con que Adif en lugar de negociar prefiere imponer su modelo único, sin escuchar al personal y sin mostrar interés en mejorar las condiciones de trabajo. La última muestra, la publicación de la Instrucción Técnica “Organización y funcionamiento de un Puesto Regional de Operaciones”.
EL NUEVO MODELO DE CIRCULACIÓN, EN LA UCI
Han preferido dejar morir la mesa de negociación del Nuevo Modelo Productivo de Circulación (creada hace 5 años y sin convocar desde hace casi 2) e imponer unilateralmente cómo se va a organizar el servicio en los PRO mediante la publicación de una instrucción técnica. Incumplen así el acuerdo de desconvocatoria de huelga del Comité General de Empresa de 2021, cuando Adif se comprometió a enmarcar los nuevos modelos productivos en la negociación de las correspondientes mesas.
En la citada instrucción técnica dan a entender que un mismo trabajo se retribuirá de manera distinta. Si una banda de regulación o banda de CTC es gobernada por un@ Responsable de Circulación desde un CRC, cobrará como supervisor@, mientras que si lo hace desde uno de esos centros SIC+, cobrará como factor@.
PISOTEANDO AL COLECTIVO DE CIRCULACIÓN
Por otro lado, imponen las características de los centros SIC+ a través de una Norma Adif General (NAG) que no recoge alegaciones. Tampoco cuestiones básicas como que los centros de trabajo tengan garantizada una sala de descanso debidamente acondicionada (argumentando que el puesto de trabajo permite descansar, mientras que por otro lado sancionan a quien lo hace). Como evitar los edificios prefabricados (cuando en Adif aún se arrastran problemas por usar “caracolas” de manera generalizada desde hace décadas). Como la mejora ergonómica y la mejora en la distribución de espacios para evitar los ruidos de otras estancias o las corrientes de aire. Se olvidaron también de la separación entre aseos y vestuarios o de crear salas de lactancia, entre otros.
En medio de una oleada de incidencias nunca vista antes, con una cantidad de trabajos en la vía sin precedentes y con una falta de personal que no termina de resolverse, Adif vuelve a pisotear al colectivo de circulación. Nos expulsan de las estaciones. No nos abonan los reemplazos. Durante 4 años se han negado a regular los descansos obligatorios del RD 929/2020. Somos el personal más expuesto a sanciones. Nos niegan los días que deben por la reducción de jornada a 35h y ahora crean CRC low cost. Al final la banca (Adif) siempre gana, y las personas trabajadoras vamos perdiendo poco a poco nuestros derechos.
Por eso, desde el SFF-CGT lucharemos para revertir todos estos agravios en la negociación del nuevo convenio.
Comunicado Anexo 1

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