Comunicados
LOGIRAIL | 92
06/11/2025
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SALARIOS DE OUTLET, DIRECCIÓN DE LUJO La situación en Logirail se ha vuelto insostenible. Mientras en los despachos se multiplicaban los contratos a dedo, los privilegios y los gastos superfluos, en los centros de trabajo la plantilla sigue soportando precariedad, desorganización y falta de respeto laboral. Una empresa pública que debería ser referente del ferrocarril público calidad, hoy es símbolo de la desigualdad entre la planta “noble” y la planta “baja”.
UNA EMPRESA PARALIZADA Y UNA PLANTILLA AL LÍMITE
• El III Convenio Colectivo sigue sin publicarse en el BOE por el bloqueo del Ministerio de Hacienda.
• La ordenación profesional continúa sin aplicarse, impidiendo que cada trabajadora conozca con claridad sus funciones y su remuneración.
• La jornada de 37,5 horas semanales, reconocida para el conjunto del sector público, tampoco se ha implantado.
• Y la última ocurrencia de la Dirección fue dejar de abonar el complemento ad personam, recortando aún más unas nóminas ya ajustadas al límite.
Mientras tanto, se sobrecarga a la plantilla con tareas que no le corresponden, se pierden trabajos en favor de empresas privadas, y se sustituyen personas por sistemas automatizados que lejos de mejorar la eficiencia, deshumanizan el trabajo y degradan la calidad del servicio.
DE LAS PROMESAS AL ABANDONO
Al principio, Logirail se presentaba como una oportunidad para recuperar cargas de trabajo y fomentar los territorios olvidados en la lucha contra la despoblación. Hoy, la realidad es otra: se pierden cargas, no se invierte en empleo público y se perpetúa el abandono de las zonas ferroviarias más castigadas. Una lógica que hace vivir a las plantillas con incertidumbre dentro de una empresa que presume de ser pública.
ORGANIZARSE PARA CAMBIAR LAS COSAS
Hay poner fin a esta deriva y volver a recuperar la dignidad de nuestras condiciones laborales, de recordar que Logirail pertenece al conjunto de la ciudadanía, no a una élite que vive de ella. Por eso, creemos que es el momento de que todas las organizaciones sindicales nos unamos en una lucha común y desde el SFF-CGT nos uniremos a la movilización convocada por UGT el próximo 11 de noviembre a las 12:00 horas ante el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible.
Porque no nos avergüenza trabajar en Logirail; lo que nos avergüenza es cómo la gestionan. Porque somos profesionales, no plantillas de saldo. Porque el ferrocarril público no se vende, se defiende.
SFF-CGT. HONESTIDAD, SOLIDARIDAD Y TRANSPARENCIA
  COMUNICADO Anexo 
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 RENFE 05/11/2025 | 91
TODO SUBE… MENOS NUESTROS SALARIOS | ADIF 05/11/2025 | 90
L@S RALENTIZADORES |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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ADIF EL III COVENIO ECHA A ANDAR | 76 2024-10-16 |
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El III CONVENIO ECHA A ANDAR
Le ha costado romper el cascarón, pero hoy por fin, el III Convenio Colectivo de Adif ha echado a andar oficialmente. Ya no les quedaban más excusas en la chistera de los pretextos.
Somos conscientes de que nos encontramos ante una cita histórica, y de que este nuevo convenio representa una gran oportunidad para sentar las bases de nuestras condiciones laborales de los próximos años.
LA PLANTILLA, EN EL CENTRO
Y una cita de este calibre merece que todas las fuerzas sindicales rememos en la misma dirección. A la reunión de hoy el Comité General de Empresa (CGE) ha acudido con una propuesta consensuada por todas las fuerzas sindicales para estructurar en 4 las mesas de negociación. Estas son las mesas propuestas:
Mesa de Normativa (1ª reunión, 7 de noviembre)
Mesa de Aspectos Sociales (1ª reunión, 14 de noviembre)
Mesa de Empleo (1ª reunión, 21 de noviembre)
Mesa de Reordenación Profesional (1ª reunión, 28 de noviembre)
Plenario de la Comisión Negociadora (4 de diciembre)
Los días previos a estas citas, el CGE se reunirá para consensuar el contenido de cada mesa. Esperemos que esta unidad inicial no se resquebraje y pongamos los intereses de las personas trabajadoras (y no otro tipo de intereses) en el centro de la negociación.
El CONVENIO DE LA REORDENACIÓN PROFESIONAL
El SFF-CGT ya tiene hechos los deberes, y la afiliación, en un trabajo de meses, ha consensuado una plataforma reivindicativa (https://bit.ly/ReivindicacionesConvenioAdifGeneral) con los puntos más importantes que hay que abordar en este convenio.
Uno de nuestros primeros objetivos es llevar a cabo por fin una reordenación profesional, que disminuya las diferencias entre niveles salariales y que compense el aumento de la productividad de los últimos años. Trabajamos más pero no cobramos más.
Además, queremos apostar por la conciliación, revertir el acuerdo de la vergüenza de las 35h, reclamar mayor transparencia, apostar decididamente por la igualdad, proteger la salud mental…
Son muchos los frentes abiertos. Pero desde el SFF-CGT tenemos ganas de pelear por el convenio que nos merecemos.
Comunicado
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