Comunicados
ADIF | 25
09/04/2026
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TRAS LOS “ACUERDOS DEL MINISTERIO” TAMPOCO AVANZA EL CONVENIO Antes no había financiación de Hacienda y avanzábamos despacito. Ahora que nos aseguran que sí hay financiación (aunque seguimos sin saber en qué cajón está guardado el fajo de billetes), la negociación avanza aún más lenta. En la reunión de hoy de las mesas de ordenación profesional no ha habido contenido. La empresa no entrega la documentación a tiempo y priva a la representación del personal de la posibilidad de aportar nada en las reuniones. La velocidad de crucero que íbamos a tomar tras los “acuerdos del Ministerio” se ha tornado en velocidad de hidropedal.
¿El CONVENIO QUE NOS MERECEMOS?
Mientras alargan y alargan el chicle, el convenio que quiere la empresa ya va asomando sus patitas. No nos gusta la deriva que está tomando. El convenio que nos merecemos, y que llevamos dos años esperando, no puede empeorar nuestras condiciones de trabajo. Y parece que Adif está empeñada en que así sea.
Ya el sistema de ordenación profesional nos genera serias dudas. Más tiempo para ascender y promociones vinculadas a una figura, “la evaluación de desempeño” de tu jefe/a. La música suena a “dedazos generalizados” y la letra, a que la empresa decidirá sobre nuestra carrera a su antojo.
Además, Adif no quiere que nos reconvirtamos: si cambias de puesto, a empezar desde la casilla de salida, el nivel salarial más bajo. Todo lo avanzado en tu carrera no consolida.
En la documentación aportada asoman más agujeros negros. Quieren una tarifa plana para encargad@s de trabajos (pagar la habilitación cada mes a tod@s pero sin abonar adicionalmente el número de “encargos” realizados). L@s SIC se convierten ahora en l@s chic@s para todo, cubriendo incidencias de gráficos y encargándose de más ámbitos territoriales, además de ver suprimida la clave 324. Es decir, más funciones, más disponibilidad, pero menos pasta. Además, nos adelantan que, lejos de eliminar los reemplazos, se pueden pagar más baratos.
DIME CUÁNTO, CUÁNTO, CUÁNTO…
Insistimos en que sin tener el proyecto entero sobre la mesa y sin conocer cantidades es imposible valorar nada con rigor. Y la empresa se niega una y otra vez. Hablar de complementos sin cuantificar la cantidad a percibir es hablar por hablar. La empresa debe explicar cuál ha sido la financiación aprobada por Hacienda.
Lo llevamos tiempo advirtiendo. No nos gusta nada la deriva de esta negociación. Ya que todos los sindicatos hemos expresado hoy nuestro malestar por esta forma de avanzar en temas tan importantes como los tratados, entendemos que debe haber unidad a la hora de exigir una negociación seria y transparente. Desde el SFF-CGT vamos a enviar una carta al Comité General de Empresa para solicitar a la empresa que cambie de inmediato esta forma de negociar torticera.
  COMUNICADO Anexo 
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 ADIF 25/03/2026 | 24
A ADIF SOLO LE IMPORTA LA IGUALDAD EN UNA FECHA: EL DÍA DE SACAR LA BANDERA MORADA | ADIF 23/03/2026 | 23
LA ORDENACIÓN PROFESIONAL DEL AHORRO |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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RENFE EL CGE DE RENFE SE REÚNE CON EL MINISTRO | 77 2024-10-17 |
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En el día de hoy ha tenido lugar una reunión en el Ministerio de Transportes como continuación a la búsqueda de soluciones a las problemáticas respecto a Renfe Mercancías, el Traspaso de Rodalíes y la conflictividad planteada este verano desde el CGE de Renfe.
Como asistentes por parte del Ministerio: el Ministro y el Secretario de Estado; por parte de Renfe: el Presidente y el Director General de Organización y Talento; y por la representación de las personas trabajadoras: las Secretarias y Secretarios Generales de las organizaciones con representación en el CGE de Renfe.
En esta reunión nos han trasladado su intención dialogante y de intercambio de información en el desarrollo de ambos temas, no limitándose únicamente a la preocupación que
mostramos por mantener las condiciones laborales de la plantilla afectada, sino también por
Nos trasladan su apuesta real por el transporte de mercancías, con el objetivo de aumentar del 4 al 10% el tráfico. Para ello, están aumentando las inversiones para la mejora de la conectividad portuaria, la adaptación de gálibo de diversos túneles o la creación de autopistas ferroviarias. Siempre, bajo el compromiso de mantener las cargas de trabajo desarrolladas por la plantilla del grupo Renfe: circulaciones, operaciones y mantenimiento del mismo.
En el caso del Traspaso de Rodalíes, nos comentan que el cambio de gobierno de la Generalitat ha propiciado un cambio de personas dentro de los grupos de trabajo creados en febrero a tal efecto. En cuanto se vuelvan a conformar nos volverán a convocar para reunirnos y abordar de nuevo este aspecto. Se prevé que sea en Noviembre.
Por último, también se ha comenzado a hablar del nuevo convenio del Grupo Renfe. Desde el SFF-CGT vemos necesario adaptarnos a la realidad que tenemos actualmente en la empresa: se han renovado las plantillas y con ellos las necesidades. Los salarios no crecen como lo hace el precio de la vida (vivienda, cesta de la compra, transporte…). Además, la edad media de la plantilla se ha rebajado considerablemente, por lo que surgen nuevas necesidades de corresponsabilidad y conciliación que debemos implantar en nuestra empresa.
Comunicado
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