Comunicados
 
IRYO
100
02/12/2024
CONVOCADAS HUELGAS EN IRYO
 
Tras consultar con la afiliación el SFF-CGT decidió no convocar huelga los días 5 y 6 de diciembre por no poder cumplir los plazos ya que la reunión del SIMA se celebró el día 26 de noviembre y por lo tanto no podíamos cumplir los diez días necesarios para cumplir con el plazo legal para convocar huelga.
 
  COMUNICADO   Anexo         
 
 
 
 
ADIF
29/11/2024
99
LA NORMA DE MOVILIDAD ESE JEROGLÍFICO TRITURADOR DE VIDAS
 
 
ADIF
28/11/2024
98
EL DINERO EN ADIF, ESE GRAN TRAMPANTOJO
 
IRYO
26/11/2024
97
MOVILIZACIONES EN IRYO
 
Buscar comunicado:
 

Jurídica
Convenios
SERVEO
18/11/2024
I Convenio Colectivo entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024
LOGIRAIL
01/01/2024
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras.
 
Legislación Laboral
CGT
01/03/2014
TEXTO CONSOLIDADO - BOE
CGT
14/12/2007
 
Legislación Ferroviaria
CGT
29/09/2015
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario.
CGT
18/07/2015
 


ADIF
POR UNA ORDENACIÓN PROFESIONAL EN INFRAESTRUCTURA
80
2024-10-22

COMUNICADO   Anexo 1             
  
Leido: 5 veces

POR UNA ORDENACIÓN PROFESIONAL EN INFRAESTRUCTURA

Las personas que trabajamos en Infraestructura vemos cómo nuestro sueldo depende de mil variables que no controlamos y a veces ni podemos elegir.

Nuestro salario base es ridículo, y much@s nos vemos obligad@s a aceptar la brigada para llegar a fin de mes.

BRIGADA ACOTADA

Es necesario negociar una nueva ordenación profesional que limite el número de variables y que apueste decididamente por la conciliación en nuestro colectivo.

Por eso necesitamos regular y acotar nuestra disponibilidad, para que como máximo estemos “de guardia” 7 días al mes (con la misma retribución que ahora) y la brigada sea realmente voluntaria y rotatoria. Así conseguiremos fomentar la conciliación y la desconexión digital, los equipos estarán más organizados a la hora de atender incidencias y no tendremos que estar disponibles 24/7 para poder tener un salario digno.

De esta forma ninguna persona se verá obligada a adscribirse a la brigada por razones económicas y no se penalizará a las personas con necesidades de conciliación que no pueden adscribirse.

Además, necesitamos revertir el acuerdo de las 35h porque el horario de verano no es operativo en nuestro colectivo y solo se traduce en más horas extra.

LAS MIL VARIABLES

También necesitamos subir el salario base y reducir complementos, para que nuestro sueldo no dependa de variables. De esta manera aseguraremos tener un salario estable pase lo que pase en nuestro puesto de trabajo o en nuestra vida personal.

Necesitamos un nuevo convenio para una nueva plantilla y una nueva realidad en Adif.



Comunicado   Anexo 1                   
  











© Sector Federal Ferroviario [Avda. Ciudad de Barcelona 10 - Sótano / 28007 Madrid]
Tfnos: 915 066 285 / 915 066 287 - Fax: 915 066 314 - e-mail: sff-cgt@cgt.es

POLÍTICA DE PRIVACIDAD
Óptima visualización: 1280 x 960
Sector Federal Ferroviario


desde 16-03-2016