Comunicados
ADIF | 105
12/12/2025
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EL DÍA 16 CONCENTRAMOS LA FUERZA DEL SECTOR Durante estos meses hemos recorrido centros de trabajo, hemos celebrado asambleas, hemos puesto sobre la mesa propuestas y hemos exigido soluciones. Nada de lo que ocurra el día 16 es improvisado: es la culminación del trabajo del SFF-CGT ante un escenario que se agrava mientras quienes deberían actuar optan por no molestar al Gobierno. Ha llegado el momento de decir basta.
El resto de sindicatos se junta para escribir comunicados contra el SFF-CGT; nosotr@s nos juntamos en la calle, donde siempre han comenzado los avances reales en el ferrocarril.
La negociación del Convenio Colectivo sigue atrapada en el mismo punto: las mejoras, como la Ordenación Profesional, que requieren de una financiación económica, no avanzan porque se subordinan al Ministerio de Hacienda.
NEGOCIACIÓN SECUESTRADA
Mientras nuestras condiciones de trabajo empeoran, nuestra capacidad de negociación sigue secuestrada. Quienes deben autorizar financiación no se sientan en la mesa. Quienes podrían desbloquearla no hacen nada.
La reducción de jornada, que tan a bombo y platillo acordaron los de siempre, sigue sin efecto en numerosas dependencias. En lugar de reducir la jornada, han aumentado las excusas para disfrutar los RJ y se ha disparado el número de horas extras en la empresa.
Las cargas de trabajo aumentan y la arbitrariedad en la designación de las mismas continúa. Se modifican ámbitos de actuación y condiciones de trabajo en las bases de mantenimiento continuamente. El aumento de las circulaciones y de trabajo en los puestos de mando sigue creciendo con cada cierre de estación, lo que deriva en un aumento desproporcionado de la carga mental y física del trabajo, sin que existan medidas efectivas.
La imposibilidad de conciliar se está convirtiendo en un mal endémico. La nueva realidad de la plantilla y sus necesidades no coincide con una organización del trabajo acorde al siglo XXI.
¿POR QUÉ ES IMPORTANTE ESTAR EL DÍA 16?
Porque si la negociación sigue bloqueada, nuestros derechos seguirán congelados.
Porque si no presionamos ahora, seguiremos dependiendo de decisiones que se toman lejos de nuestros centros de trabajo y a espaldas de las plantillas. Porque solo organizándonos y saliendo a la calle podremos cambiar el rumbo de unas negociaciones que, a día de hoy, está detenida.
  COMUNICADO Anexo 
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 RENFE 12/12/2025 | 104
EL DÍA 16 CONCENTRAMOS LA FUERZA DEL SECTOR | RENFE 09/12/2025 | 103
REUNIÓN COMISIÓN NEGOCIADORA IV CONVENIO COLECTIVO G. RENFE |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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ADIF EL CONVENIO DE LA CONCILIACIÓN | 91 2024-11-12 |
| | COMUNICADO Anexo 1
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EL CONVENIO DE LA CONCILIACIÓN
Adif está rejuveneciendo su plantilla y es necesario un impulso a la conciliación. El trabajo a turnos, las brigadas o el trabajo en fin de semana no la facilitan precisamente.
MEJOR CONCILIACIÓN, MÁS IGUALDAD
En este convenio hay que avanzar y garantizar que los acuerdos en adaptaciones y reducciones de jornada dejen de ser excepcionales y se tengan en cuenta las necesidades de cada persona trabajadora. Y que podamos elegir al menos 15 días de vacaciones, como ocurre en la mayoría de las empresas. Igualmente creemos que hay que mejorar la “ley de familias” y ampliar los días de licencias y las excedencias vinculadas al cuidado de personas a cargo.
Afortunadamente cada vez se incorporan más mujeres a Adif. Pero aún así siguen representando menos del 20% de la plantilla. Es necesario apostar por acciones positivas, como la formación para atraer mujeres a áreas masculinizadas o, mientras no acabemos con el perjudicial sistema de la residencia provisional, favoreciendo la posibilidad de elegir residencia a mujeres que ingresan con cargas familiares, ya que se ha constatado que renuncian muchas más mujeres que hombres a sus plazas por la falta de corresponsabilidad que existe en la sociedad.
REORDENACIÓN PROFESIONAL, REORDENACIÓN DE NUESTRA VIDA
La reordenación profesional va a permitir mejorar muchas cuestiones referidas a la conciliación familiar y personal. Por ejemplo, si hay algo que por excelencia entorpece la conciliación en Adif son las brigadas de incidencias. En este convenio tenemos la oportunidad de regularlas y pedir que su complemento se cobre por una semana al mes de disponibilidad. El resto de las semanas deben ser voluntarias y remuneradas de forma adicional. De esta forma ninguna persona se verá obligada a adscribirse por razones económicas y no se penalizará a las personas con necesidades de conciliación que les impidan adscribirse.
Aunque no es una medida de conciliación en sí, el teletrabajo se ha revelado como una forma eficaz para mejorarla. Es necesario revisar el actual acuerdo de teletrabajo para que todas las personas que por la naturaleza de su puesto puedan desarrollarlo tengan derecho a hacerlo, y además en los días que elijan.
Adif tiene que adaptarse de una vez por todas al siglo XXI y asumir la igualdad y la conciliación como una seña de identidad de la empresa.
Comunicado Anexo 1
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Anexo
Anexo 1