Comunicados
ADIF | 25
09/04/2026
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TRAS LOS “ACUERDOS DEL MINISTERIO” TAMPOCO AVANZA EL CONVENIO Antes no había financiación de Hacienda y avanzábamos despacito. Ahora que nos aseguran que sí hay financiación (aunque seguimos sin saber en qué cajón está guardado el fajo de billetes), la negociación avanza aún más lenta. En la reunión de hoy de las mesas de ordenación profesional no ha habido contenido. La empresa no entrega la documentación a tiempo y priva a la representación del personal de la posibilidad de aportar nada en las reuniones. La velocidad de crucero que íbamos a tomar tras los “acuerdos del Ministerio” se ha tornado en velocidad de hidropedal.
¿El CONVENIO QUE NOS MERECEMOS?
Mientras alargan y alargan el chicle, el convenio que quiere la empresa ya va asomando sus patitas. No nos gusta la deriva que está tomando. El convenio que nos merecemos, y que llevamos dos años esperando, no puede empeorar nuestras condiciones de trabajo. Y parece que Adif está empeñada en que así sea.
Ya el sistema de ordenación profesional nos genera serias dudas. Más tiempo para ascender y promociones vinculadas a una figura, “la evaluación de desempeño” de tu jefe/a. La música suena a “dedazos generalizados” y la letra, a que la empresa decidirá sobre nuestra carrera a su antojo.
Además, Adif no quiere que nos reconvirtamos: si cambias de puesto, a empezar desde la casilla de salida, el nivel salarial más bajo. Todo lo avanzado en tu carrera no consolida.
En la documentación aportada asoman más agujeros negros. Quieren una tarifa plana para encargad@s de trabajos (pagar la habilitación cada mes a tod@s pero sin abonar adicionalmente el número de “encargos” realizados). L@s SIC se convierten ahora en l@s chic@s para todo, cubriendo incidencias de gráficos y encargándose de más ámbitos territoriales, además de ver suprimida la clave 324. Es decir, más funciones, más disponibilidad, pero menos pasta. Además, nos adelantan que, lejos de eliminar los reemplazos, se pueden pagar más baratos.
DIME CUÁNTO, CUÁNTO, CUÁNTO…
Insistimos en que sin tener el proyecto entero sobre la mesa y sin conocer cantidades es imposible valorar nada con rigor. Y la empresa se niega una y otra vez. Hablar de complementos sin cuantificar la cantidad a percibir es hablar por hablar. La empresa debe explicar cuál ha sido la financiación aprobada por Hacienda.
Lo llevamos tiempo advirtiendo. No nos gusta nada la deriva de esta negociación. Ya que todos los sindicatos hemos expresado hoy nuestro malestar por esta forma de avanzar en temas tan importantes como los tratados, entendemos que debe haber unidad a la hora de exigir una negociación seria y transparente. Desde el SFF-CGT vamos a enviar una carta al Comité General de Empresa para solicitar a la empresa que cambie de inmediato esta forma de negociar torticera.
  COMUNICADO Anexo 
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 ADIF 25/03/2026 | 24
A ADIF SOLO LE IMPORTA LA IGUALDAD EN UNA FECHA: EL DÍA DE SACAR LA BANDERA MORADA | ADIF 23/03/2026 | 23
LA ORDENACIÓN PROFESIONAL DEL AHORRO |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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ADIF LAS CARTAS DE AMOR DEL ADIF | 104 2024-12-17 |
| | COMUNICADO Anexo 1
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LAS CARTAS DE AMOR DEL ADIF
“Queridos y queridas representantes de las personas trabajadoras. Les agradecemos mucho sus aportaciones para mejorar nuestra última propuesta, la cual ya consideramos perfecta e inmejorable. No obstante, apreciamos mucho su esfuerzo. Siempre a su disposición: Adif”.
UN HÁBITO POCO SALUDABLE
Así es la nueva forma de negociar de Adif. Siempre a la vanguardia, ahora la apuesta es el género epistolar. Sentarse en una mesa a debatir y llegar a acuerdos parece cosa del pasado.
Por poner un ejemplo, en la convocatoria de la movilidad, el SFF-CGT preparó dos documentos extensos con alegaciones y exigió la afloración de cientos de plazas no publicadas. Tan solo dos días después, nos remitían un escrito desestimando el 99,8% de ellas.
Recibir un escrito el día antes de su publicación rechazando casi todas las observaciones de la parte social y no querer sentarse en una mesa a analizar las propuestas nos parece un desprecio absoluto a la negociación colectiva.
LA MOVILIDAD: MUY POCO AMOR
Lo que más nos duele es la obstinación en mantener intacta una norma de movilidad que, a sabiendas de sus errores, supone un verdadero desprecio a la vida de l@s compañer@s afectad@s.
Ya son demasiadas cartas de desamor: la negociación de las 35h, el constante goteo de normativa técnica que afecta a las condiciones laborales de las personas trabajadoras, la aplicación soterrada de los nuevos modelos de producción…
Por todo ello, desde el SFF-CGT le hemos enviado a la dirección un escrito (ya que tanto admiran el género epistolar) exigiendo una reflexión y un cambio de rumbo en la relación con la plantilla. E instándole a sentarnos en una mesa a hablar y a negociar. Como en los viejos tiempos.
UNA NUEVA OPORTUNIDAD CON EL CONVENIO
Encima, la dirección de Adif se ha cogido mes y medio de vacaciones antes de continuar con la negociación del convenio. Después de “tanto” trabajo, no comprendemos la necesidad de descanso.
Simplificación de las nóminas, clarificación de funciones, mejoras en la conciliación, gráficos 6-6, mayor protección a la salud para quienes superan los 55 años… Nuestras reivindicaciones no se van de vacaciones y en el SFF-CGT no vamos a cansarnos de luchar por actualizar nuestras condiciones laborales. Esperamos que la dirección vuelva en enero con ganas de estar a la altura de su plantilla.
Comunicado Anexo 1
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Anexo
Anexo 1