Comunicados
RENFE | 91
05/11/2025
|
|
TODO SUBE… MENOS NUESTROS SALARIOS Llevamos un año negociando el IV Convenio Colectivo del Grupo Renfe y entre las plantillas comienza a crecer una preocupación: ¿Subirán los salarios al nivel del IPC? De momento, la mesa económica sigue bloqueada, dilatándose en el tiempo bajo el argumento de que cualquier subida salarial debe vincularse a la de la Función Pública. Un error del que parece no se quiere aprender.
UNA VINCULACIÓN QUE NOS HACE PERDER PODER ADQUISITIVO
Esta vinculación, impuesta y aceptada en anteriores convenios, ha demostrado ser insuficiente, como reflejan los datos de los últimos años.
Las subidas no alcanzaron ni de lejos la inflación real acumulada, lo que supuso una pérdida de más de cinco puntos de poder adquisitivo para la plantilla.
Y ahora, en pleno proceso de negociación del IV Convenio, se está repitiendo la fórmula: esperar presupuestos, vincularnos al sector público y dejar que el tiempo pase mientras todo sube menos nuestro salario.
No podemos seguir aceptando que el futuro de las plantillas del Grupo Renfe dependa del pulso polÃtico y presupuestario entre el Gobierno y Bruselas, mientras la recaudación estatal crece más de un 7% y se aumentan los gastos en defensa.
NUESTRA PRIORIDAD: SUBIDA SALARIAL LIGADA AL IPC
Desde el SFF-CGT lo tenemos claro: es hora de romper con el techo de la Función Pública y establecer un modelo propio de negociación que garantice incrementos reales, vinculados al IPC.
Porque los precios suben, la cesta de la compra sube, la vivienda sube… y las nóminas se quedan atrás.
Porque la subida salarial puede aprobarse incluso con las cuentas prorrogadas, tal como ocurre con otros colectivos como los y las pensionistas. Porque el tiempo ha demostrado que vincularlo a los Presupuestos Generales del Estado solo ha servido para empobrecernos año tras año.
  COMUNICADO Anexo 
|
 ADIF 05/11/2025 | 90
L@S RALENTIZADORES | RENFE 03/11/2025 | 89
MIRANDA REMOLCADO. LO QUEMAMOS Y LUEGO LO CERRAMOS.pdf |
Jurídica
|
Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logÃstica para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
|
|
Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
|
|
Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
|
|
LOGIRAIL SFF-CGT SOLICITA A LA DIRECCIÓN DE LOGIRAIL LA ANULACION INMEDIATA DEL ÚLTIMO PROCESO DE MOVILIDAD FUNCIONAL | 1 2025-01-13 |
| | COMUNICADO Anexo 1
| Leido: 2 veces |
SFF-CGT SOLICITA A LA DIRECCIÓN DE LOGIRAIL LA ANULACION INMEDIATA DEL ÚLTIMO PROCESO DE MOVILIDAD FUNCIONAL
El 29 de noviembre Logirail envió por email a algunas trabajadoras y trabajadores una oferta interna para cubrir varios puestos en postventa. Decimos algun@s, porque much@s ni reciben este email.
Aunque desde el SFF-CGT hemos demandado transparencia e información de todo el proceso a la Dirección, esta ha tomado de manera unilateral todas las decisiones, con múltiples arbitrariedades y sin informar a los y las representantes de la plantilla de nada. Y ello a pesar de la existencia de una Mesa de Empleo cuya misión es regular este tipo de temas y creada expresamente en el convenio para este fin, mesa que no ha sido convocada ni informada.
El proceso de selección ha resultado ser totalmente oscurantista. Parte de las trabajadoras y trabajadores han ido a las oficinas para hacer una pequeña prueba y enviar su currÃculo actualizado, otra parte ha sido entrevistada por teléfono y no se les ha pedido currÃculo, y a la última parte ni se les ha llamado ni se les ha entrevistado.
Esta sucesión de despropósitos nos recuerda más a la forma de proceder de nuestras empresas privadas de procedencia y que pensábamos que ya habÃa desaparecido desde la subrogación del personal a una empresa pública. Pero por desgracia para todas y todos nosotros, vemos que la dirección todavÃa se resiste a actuar con los criterios y el respeto que deben primar en una empresa como la nuestra.
La Dirección de Logirail falta al respeto a sus trabajadoras y trabajadores en la medida en que no respeta los principios de igualdad, mérito, capacidad y publicidad.
¿Cómo es posible que en una empresa de capital público sucedan estas cosas? Y lo más chocante es que sus responsables no han respondido a ninguna de nuestras peticiones de información.
Por todo ello el pasado dÃa 9 de enero el SFF-CGT presentó una impugnación de la movilidad funcional ante la Dirección General de Logirail, que de no resolverse de forma interna presentaremos en los juzgados.
Ante esta actuación unilateral por parte de algún responsable de Logirail sin convocar ni informar ni a la Mesa de empleo ni a los y las representantes de las personas trabajadoras de Logirail, exigimos que se depuren las responsabilidades necesarias para erradicar estos comportamientos facinerosos en nuestra empresa de capital público.
SFF-CGT POR LOS PROCESOS DE MOVILIDAD TRANSPARENTES EN LOGIRAIL
Comunicado Anexo 1
|
|
|
© Sector Federal Ferroviario [Avda. Ciudad de Barcelona 10 - Sótano / 28007 Madrid]
Tfnos: 915 066 285 / 915 066 287 - Fax: 915 066 314 - e-mail: sff-cgt@cgt.es
POLÍTICA DE PRIVACIDAD
Óptima visualización: 1280 x 960
Sector Federal Ferroviario
desde 16-03-2016
|
| |
Anexo
Anexo 1