Comunicados
ADIF | 24
12/03/2025
|
|
EL SFF-CGT IMPUGNA LA NORMA DE MOVILIDAD Lo intentamos cuando se negoció. Estamos intentando cambiarla en la negociación del Convenio. Y ahora lo vamos a intentar recurriendo a la justicia: hemos impugnado la Norma de Movilidad. No pararemos hasta no cambiar esta norma injusta que está triturando la vida de tant@s compañer@s. Hemos pedido que esta movilidad siga su desarrollo, pero queremos que sea la última en estas condiciones.
GESTIÓN NEFASTA
No nos ha quedado otra salida ante la cerrazón de la empresa, empeñada en blindar una norma jeroglífica y que se está revelando desastrosa en términos de gestión.
Nos quiere echar la culpa a los sindicatos de haber tenido que cambiar las fechas por la huelga, pero lo cierto es que la logística de organización de los exámenes era kafkiana, aglutinando en solo dos fechas las pruebas de algunos temarios, lo que impedía la organización del trabajo en determinadas dependencias, sobre todo en las que se trabaja a turnos.
Además de responsabilizar a los sindicatos, también pretende echar su incapacidad sobre las espaldas de las propias personas trabajadoras, inventando una regla del juego que ni está en la Norma de Movilidad ni en la Normativa Laboral: “Si no te presentas a algún examen, te eliminamos de todas las plazas de esa convocatoria”. Parafraseando a Groucho Marx, la empresa nos amenaza, habano en boca: “Estas son mis normas y si no te gustan, tengo otras peores”.
El CACIQUISMO TAMBIÉN SE COMBATE EN LOS TRIBUNALES
No hay manera de sostener esa última ocurrencia. Como mucho se podría aplicar el artículo 435 de la Normativa Laboral, que especifica que, de no sacar la mitad de la puntuación exigida para el aprobado, ese día será considerado un día de licencia sin sueldo. Todo lo demás son amenazas sin fundamento destinadas a esconder debajo de la alfombra las migajas de su mala gestión.
  COMUNICADO Anexo 
|
 CONJUNTO 10/03/2025 | COMUNICADO CONJUNTO
COMUNICADO CONJUNTO RENFE Y ADIF: SOBRE LAS HUELGAS CONVOCADAS | LOGIRAIL 09/03/2025 | 23
CUANDO EL DIABLO NO TIENE NADA QUE HACER, MATA MOSCAS CON EL RABO |
Jurídica
|
Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
|
|
Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
|
|
Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
|
|
ADIF MAQUINISTAS A LA DERIVA | 5 2025-01-21 |
| | COMUNICADO Anexo 1
| Leido: 1 veces |
MAQUINISTAS A LA DERIVA
¿Sabías que en Adif también trabajan maquinistas? Un hecho poco conocido por la plantilla en general y, según parece, también por la dirección de Adif, que pretende que este personal trabaje por ciencia infusa, sin una normativa reconocida y con nóminas menguantes e inciertas.
INTERNALIZACIÓN SÍ, PERO NO ASÍ
El cacareado compromiso con la internalización de cargas de trabajo no se ha materializado prácticamente en nada. Y lo poco que se ha hecho se ha hecho mal. La compra de 6 trenes auscultadores y el impulso a su conducción por personal propio de Adif se está haciendo como todo en Adif: improvisando, con desinformación y abusando de la buena fe de la plantilla.
El personal de conducción de Adif (gran parte de reciente ingreso) está siendo tratado por la dirección como si sus derechos laborales no existieran.
MALA PLANIFICACIÓN CONTINUADA
Los primeros maquinistas que ingresaron en Adif en mucho tiempo lo hicieron en 2022. La Dirección de Adif ya tenía que haber previsto el tratamiento laboral que se les iba a dar. Es una irresponsabilidad y un ejemplo de mala gestión pública que la inversión de cientos de millones de euros que se ha hecho en la compra y equipamiento de nuevos trenes se paralice porque nadie haya asumido la responsabilidad de abordar y negociar la situación de sus maquinistas.
Los casos de gestión negligente de personal son demasiado habituales en Adif. Personal que llega a residencias provisionales recién creadas sin cargas de trabajo ni un espacio acondicionado, personal que ingresa y que apenas tomado el servicio debe cambiar de residencia, personal controlador empujado a hacer funciones propias de gerentes, como la interposición de denuncias en nombre de Adif, etc.
CONFLICTO
El trato a los maquinistas de nuevo ingreso ha repetido esa dinámica. Pero la situación ya no se sostiene y el conflicto parece inevitable. La Dirección de Adif tiene en su mano pararlo. Mientras tanto, el SFF-CGT seguirá empujando en las direcciones necesarias para que, sin esperar a la ineludible negociación de la ordenación profesional en el III Convenio Colectivo de Adif, se aclaren sus condiciones laborales y retributivas.
Comunicado Anexo 1
|
|
|
© Sector Federal Ferroviario [Avda. Ciudad de Barcelona 10 - Sótano / 28007 Madrid]
Tfnos: 915 066 285 / 915 066 287 - Fax: 915 066 314 - e-mail: sff-cgt@cgt.es
POLÍTICA DE PRIVACIDAD
Óptima visualización: 1280 x 960
Sector Federal Ferroviario
desde 16-03-2016
|
| |
Anexo
Anexo 1