Comunicados
ADIF | 71
15/09/2025
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UN AÑO Y AÚN NO LE HAN SALIDO LOS DIENTES UN AÑO Y AÚN NO LE HAN SALIDO LOS DIENTES
En pocos días se cumplirá un año desde la constitución de la Comisión Negociadora del III Convenio Colectivo de Adif y la criatura no termina de salir adelante. Muchas carantoñas, muchas cucamonas, pero pocos hitos en el desarrollo de derechos para las personas trabajadoras.
MESA DE NORMATIVA: NI SIQUIERA HA DADO SUS PRIMEROS PASOS
Esta mesa ¡ni siquiera se reúne!
MESA DE ASUNTOS SOCIALES: LA MESA DE LOS CÓLICOS
La conciliación sigue importándole poco a la empresa. La intención de Adif es que perdamos nuestra (luchada) ventaja en permisos respecto a los mínimos del Estatuto de los Trabajadores. Y, como guinda, pretende acabar con un derecho histórico, el reingreso garantizado en la empresa si nos declaran en situación de incapacidad permanente total.
MESA DE EMPLEO: EN PAÑALES
Ni jornada, ni movilidad, ni teletrabajo. Ni siquiera garantía de empleo. Aquí solo se habla de que el personal de dirección siga “trabajando” hasta los 68 años, en vez de los 65 actuales.
MESA DE ORDENACIÓN PROFESIONAL: BALBUCEOS PERO NI UNA PALABRA INTELIGIBLE
En vez de desarrollar y negociar las nuevas funciones y el sistema retributivo, a alguien de Adif se le ha aparecido la Virgen del Desarrollo Profesional Horizontal y pretende bautizarnos y convertirnos en creyentes.
EL NUEVO CONVENIO DEBE MIRAR HACIA EL FUTURO
Y casi dos años después de denunciar el anterior convenio (diciembre 2023), Adif ha seguido con sus planes: cierre de bases y estaciones, imposición de turnos al personal de infraestructura, recorte arbitrario de conceptos salariales... Claramente no está pensando en el futuro. Más bien pretende que todo siga como está. O peor.
Es hora de que la conflictividad generada por Adif se vuelva en su contra. Es hora de presionar para que deje volar a la criatura y empiece a construirse un futuro mejor que el que tuvieron sus padres.
  COMUNICADO Anexo 
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 RENFE 11/09/2025 | 70
LXS TRABAJADORXS DE RENFE PODRÁN PARTICIPAR EN LA CONVOCATORIA DE PLAZAS DE ADMINISTRACIÓN Y GESTIÓN CON PREFERENCIA A LOS INGRESOS | RENFE 11/09/2025 | 69
ATL Y BRIGADA DE SOCORRO: NUEVA DENOMINACIÓN |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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ADIF MAQUINISTAS A LA DERIVA | 5 2025-01-21 |
| | COMUNICADO Anexo 1
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MAQUINISTAS A LA DERIVA
¿Sabías que en Adif también trabajan maquinistas? Un hecho poco conocido por la plantilla en general y, según parece, también por la dirección de Adif, que pretende que este personal trabaje por ciencia infusa, sin una normativa reconocida y con nóminas menguantes e inciertas.
INTERNALIZACIÓN SÍ, PERO NO ASÍ
El cacareado compromiso con la internalización de cargas de trabajo no se ha materializado prácticamente en nada. Y lo poco que se ha hecho se ha hecho mal. La compra de 6 trenes auscultadores y el impulso a su conducción por personal propio de Adif se está haciendo como todo en Adif: improvisando, con desinformación y abusando de la buena fe de la plantilla.
El personal de conducción de Adif (gran parte de reciente ingreso) está siendo tratado por la dirección como si sus derechos laborales no existieran.
MALA PLANIFICACIÓN CONTINUADA
Los primeros maquinistas que ingresaron en Adif en mucho tiempo lo hicieron en 2022. La Dirección de Adif ya tenía que haber previsto el tratamiento laboral que se les iba a dar. Es una irresponsabilidad y un ejemplo de mala gestión pública que la inversión de cientos de millones de euros que se ha hecho en la compra y equipamiento de nuevos trenes se paralice porque nadie haya asumido la responsabilidad de abordar y negociar la situación de sus maquinistas.
Los casos de gestión negligente de personal son demasiado habituales en Adif. Personal que llega a residencias provisionales recién creadas sin cargas de trabajo ni un espacio acondicionado, personal que ingresa y que apenas tomado el servicio debe cambiar de residencia, personal controlador empujado a hacer funciones propias de gerentes, como la interposición de denuncias en nombre de Adif, etc.
CONFLICTO
El trato a los maquinistas de nuevo ingreso ha repetido esa dinámica. Pero la situación ya no se sostiene y el conflicto parece inevitable. La Dirección de Adif tiene en su mano pararlo. Mientras tanto, el SFF-CGT seguirá empujando en las direcciones necesarias para que, sin esperar a la ineludible negociación de la ordenación profesional en el III Convenio Colectivo de Adif, se aclaren sus condiciones laborales y retributivas.
Comunicado Anexo 1
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Anexo
Anexo 1