Comunicados
ADIF | 25
09/04/2026
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TRAS LOS “ACUERDOS DEL MINISTERIO” TAMPOCO AVANZA EL CONVENIO Antes no había financiación de Hacienda y avanzábamos despacito. Ahora que nos aseguran que sí hay financiación (aunque seguimos sin saber en qué cajón está guardado el fajo de billetes), la negociación avanza aún más lenta. En la reunión de hoy de las mesas de ordenación profesional no ha habido contenido. La empresa no entrega la documentación a tiempo y priva a la representación del personal de la posibilidad de aportar nada en las reuniones. La velocidad de crucero que íbamos a tomar tras los “acuerdos del Ministerio” se ha tornado en velocidad de hidropedal.
¿El CONVENIO QUE NOS MERECEMOS?
Mientras alargan y alargan el chicle, el convenio que quiere la empresa ya va asomando sus patitas. No nos gusta la deriva que está tomando. El convenio que nos merecemos, y que llevamos dos años esperando, no puede empeorar nuestras condiciones de trabajo. Y parece que Adif está empeñada en que así sea.
Ya el sistema de ordenación profesional nos genera serias dudas. Más tiempo para ascender y promociones vinculadas a una figura, “la evaluación de desempeño” de tu jefe/a. La música suena a “dedazos generalizados” y la letra, a que la empresa decidirá sobre nuestra carrera a su antojo.
Además, Adif no quiere que nos reconvirtamos: si cambias de puesto, a empezar desde la casilla de salida, el nivel salarial más bajo. Todo lo avanzado en tu carrera no consolida.
En la documentación aportada asoman más agujeros negros. Quieren una tarifa plana para encargad@s de trabajos (pagar la habilitación cada mes a tod@s pero sin abonar adicionalmente el número de “encargos” realizados). L@s SIC se convierten ahora en l@s chic@s para todo, cubriendo incidencias de gráficos y encargándose de más ámbitos territoriales, además de ver suprimida la clave 324. Es decir, más funciones, más disponibilidad, pero menos pasta. Además, nos adelantan que, lejos de eliminar los reemplazos, se pueden pagar más baratos.
DIME CUÁNTO, CUÁNTO, CUÁNTO…
Insistimos en que sin tener el proyecto entero sobre la mesa y sin conocer cantidades es imposible valorar nada con rigor. Y la empresa se niega una y otra vez. Hablar de complementos sin cuantificar la cantidad a percibir es hablar por hablar. La empresa debe explicar cuál ha sido la financiación aprobada por Hacienda.
Lo llevamos tiempo advirtiendo. No nos gusta nada la deriva de esta negociación. Ya que todos los sindicatos hemos expresado hoy nuestro malestar por esta forma de avanzar en temas tan importantes como los tratados, entendemos que debe haber unidad a la hora de exigir una negociación seria y transparente. Desde el SFF-CGT vamos a enviar una carta al Comité General de Empresa para solicitar a la empresa que cambie de inmediato esta forma de negociar torticera.
  COMUNICADO Anexo 
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 ADIF 25/03/2026 | 24
A ADIF SOLO LE IMPORTA LA IGUALDAD EN UNA FECHA: EL DÍA DE SACAR LA BANDERA MORADA | ADIF 23/03/2026 | 23
LA ORDENACIÓN PROFESIONAL DEL AHORRO |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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RENFE EL GRUPO RENFE NO ES UNA EMPRESA INCLUSIVA | 20 2025-02-20 |
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Desde el Sector Federal Ferroviario de la CGT queremos manifestar nuestra profunda preocupación y rechazo ante la reciente Oferta de Empleo Público (OEP) para Operador Comercial de entrada N2 para el ámbito Estatal y de Cataluña lanzada por el Grupo Renfe, la cual no ha reservado ningún cupo para personas con discapacidad. Esta omisión no solo contraviene la legislación vigente, sino que también representa una grave falta de compromiso con la igualdad de oportunidades y la inclusión social.
La Ley General de Derechos de las Personas con Discapacidad y de su Inclusión Social (Real Decreto Legislativo 1/2013) establece claramente que las empresas, tanto públicas como privadas, con 50 o más trabajadores, deben reservar un 2% de sus puestos de trabajo para personas con discapacidad.
Asimismo, el artículo 59 del Real Decreto Legislativo 5/2015, de 30 de octubre, por el que se aprueba el texto refundido de la Ley del Estatuto Básico del Empleado Público establece que en las ofertas de empleo público se debe reservar un 7% de las plazas para estas personas, siempre que superen los procesos selectivos y acrediten su compatibilidad con el desempeño de las tareas.
Este incumplimiento no solo va en contra de la legislación vigente, sino que también perpetúa la exclusión y la discriminación de personas que ya enfrentan múltiples barreras en el acceso al empleo. Es fundamental que el Grupo Renfe rectifique esta situación de inmediato y reserve el cupo correspondiente para personas con discapacidad en todas sus ofertas de empleo público y así se lo hemos hecho saber con la carta que les hemos remitido.
Según el informe "Por un futuro del trabajo inclusivo para las personas con discapacidad" de la OIT, una de cada tres personas con discapacidad ha experimentado dificultades significativas para acceder al empleo debido a la falta de adaptaciones y oportunidades. Además, estudios indican que el 70% de las personas con discapacidad en edad laboral están desempleadas, una cifra alarmante que pone de manifiesto la necesidad de acciones concretas y efectivas.
Desde el SFF de la CGT exigimos a Renfe que revise y corrija la actual OEP garantizando el 7% de las plazas para el cupo reservado para personas con discapacidad fomentando, de esta forma, un entorno laboral inclusivo y accesible que garantice la igualdad de oportunidades para todas las personas, independientemente de sus capacidades.
Hacemos un llamamiento a todas las personas trabajadoras así como al resto de organizaciones y colectivos comprometidos con la igualdad a unirse a nuestra demanda y exigir al Grupo Renfe que cumpla con sus obligaciones legales y morales. Solo a través de la inclusión y la igualdad de oportunidades podremos construir un entorno laboral más justo y equitativo para todos y todas.
Comunicado Anexo 1
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Anexo
Anexo 1