Comunicados
ADIF | 59 03/07/2025
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EL OSO, DESPUÉS DE INVERNAR, LLEGA A JULIO Y QUIERE DESCANSO ESTIVAL EL OSO, DESPUÉS DE INVERNAR, LLEGA A JULIO Y QUIERE DESCANSO ESTIVAL
La dirección de Adif ha impuesto una limitación temporal de velocidad de 5 Km/h al III convenio para todo su trayecto durante este medio año de negociaciones. Los osos pueden llegar a ser muy perezosos si se lo permitimos. Y de momento no están poniendo mucho empeño en conseguir el dinero de la ordenación profesional.
Las negociaciones no tienen concreción y no cubren las necesidades de una plantilla rejuvenecida que necesita de unas condiciones laborales no solo dignas, sino también adaptadas al siglo XXI. De momento, la empresa sigue priorizando la dilatación de la vida laboral de su personal jefe “sénior” sobre la mejora de los salarios de su plantilla.
EL TREN TIENE QUE EMPEZAR A ANDAR
Parece que la dirección ya ha llegado a su parada vacacional mientras la negociación del convenio espera ante la señal de salida. La reunión de ayer de la Comisión Negociadora del III Convenio volvió a ser una divagación abstracta sobre la ordenación profesional en el país de las maravillas. Mientras tanto, la plantilla sigue atrapada en lo concreto: cumplir día a día, sacando adelante una producción creciente a pesar de una normativa laboral inoperante y unas jefaturas ancladas 10 cuatrienios atrás. Y además lo hace de forma limpia y honesta.
En el SFF-CGT también nos movemos en el territorio de lo concreto: la mejora de las condiciones laborales y retributivas en el III Convenio Colectivo de Adif.
RACANEAN CON NUESTRO SALARIO Y ACAPARAN LO DE TODXS
No sabemos si esta dirección ha alcanzado tal grado de indiferencia acaparando tiempo en los telediarios con los retrasos diarios en Catalunya y la multiaventura del viaje entre Andalucía y Madrid que ya ni le afectan las noticias de corrupción, mordidas y fiestas de Torrente en Marbella a costa del erario público. No sabemos si es que se resiste a aceptar la urgencia del momento.
Las ferroviarias y ferroviarios odiamos ser protagonistas de los periódicos por culpa de sus tejemanejes, pero no nos va a temblar el pulso en hacer más ruido y movilizarnos para forzar a Adif a tomarse esta negociación ya en serio y dirigir el dinero público a su legítimo destino: el servicio público y social y los bolsillos de las trabajadoras y trabajadores.
 COMUNICADO Anexo
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 RENFE 02/07/2025 | 58 NI UN MINUTO MÁS, EL TIEMPO ES NUESTRO | ADIF 27/06/2025 | 57 TODO LO QUE QUERÍAS SABER (Y NO ACABABAS DE ENTENDER) SOBRE LA ORDENACIÓN PROFESIONAL ¿POR QUÉ ES VITAL UNA NUEVA ORDENACIÓN PROFESIONAL? |
Jurídica
Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 |  | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE |  | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. |  | CGT | 18/07/2015 | |
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RENFE CONVOCATORIA HUELGA CGE RENFE | COMUNICADO CONJUNTO2025-03-04 |
| COMUNICADO Anexo 1
 | Leido: 28 veces | Celebrada reunión del Comité General de Empresa del Grupo Renfe, las Organizaciones Sindicales que lo conforman, en relación con los incumplimientos de los acuerdos de desconvocatoria de huelga del 23 de noviembre de 2023 y del Acuerdo de Garantías de fecha 18 de diciembre de 2013, han acordado, por unanimidad, convocar huelga lo
siguientes días:
17, 26 de marzo y 1 de abril en jornada completa
19, 24, 28 de marzo y 3 de abril serán paros parciales
Los motivos que originan este periodo de conflictividad laboral, con afectación a todas las personas trabajadoras, son:
- La falta de garantías para mantener la integridad del Grupo Renfe y sus plantillas como prestadoras de los servicios de Rodalies y Renfe Mercancías.
- La escasa o nula participación de la Representación Legal de las Personas Trabajadoras, relegada a un papel de mera receptora de información.
- La nula disposición de la Dirección de la Empresa y el Ministerio de Transporte y Movilidad Sostenible de llevar a cabo los acuerdos y no querer abordar, conjuntamente, las soluciones que permitan superar la conflictividad a la que nos han abocado.
- La omisión de la negociación con la Representación Legal de las Personas Trabajadoras por parte de la Dirección de la Empresa y la desidia del Ministerio de Transporte y Movilidad Sostenible a la hora de velar por el cumplimiento del Acuerdo de Garantías.
Os recordamos que, este Comité General de Empresa ha tomado esta decisión por ser la única vía posible que nos han dejado y no pueden vetar. A la vez, aclarar que la convocatoria de huelga, solo y exclusivamente, se origina por los incumplimientos de los acuerdos suscritos por este Comité con la Dirección de la Empresa y el Ministerio de Transporte y Movilidad Sostenible.
ANTE LOS INCUMPLIENTOS, MOVILIZACIÓN GENERAL
Comunicado Anexo 1

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