Comunicados
RENFE | 97
14/11/2025
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TRENES INTERNACIONALES. OTRO RECORTE MÁS DE TRIPULACIÓN EN 2026 Renfe lo vuelve a hacer. Tras meses de rumores, se confirma que, en 2026 pretende suprimir otro puesto de trabajo en la tripulación. Desde el SFF-CGT denunciamos esta decisión, que demuestra el absoluto desprecio de la empresa por el personal de intervención y de servicios a bordo, sometido desde hace años a precariedad, sobrecarga, agresiones y un deterioro constante del servicio.
La reducción aplicada en 2025 —de cuatro a tres personas— ya empeoró drásticamente: tripulación desprotegida, viajes más inseguros y un servicio con muchas dificultades para responder ante situaciones críticas, especialmente en los trayectos fuera de España. Ahora, Renfe pretende dar otra vuelta de tuerca, recortando aún más al personal que sostiene el servicio día tras día.
¿Hasta dónde pretende llegar Renfe? ¿Cómo piensa ofrecer un servicio de calidad mientras disminuye el personal que lo hace posible?
La empresa conoce sobradamente la realidad en Francia: agresiones verbales y físicas constantes, robos, situaciones de riesgo y un entorno mucho más hostil que el español. Y aun así, en vez de reforzar la plantilla, opta por adelgazarla, precarizando el servicio que dice defender y deteriorando un producto que presume vender como “excelente”. En la Unión Europea se está apostando por potenciar los servicios transfronterizos para favorecer la movilidad ciudadana. Parece que Renfe no comparte este criterio.
Desde el SFF-CGT no vamos a permitir que este nuevo ataque pase desapercibido. Nos oponemos frontalmente a cualquier recorte que ponga en peligro la seguridad, degrade las condiciones laborales o sirva como excusa para seguir destruyendo empleo, mientras se escudan en supuestos aumentos de costes económicos, renunciando a un servicio público y de calidad.
Nuestro compromiso es firme: defender un servicio público digno, garantizar la seguridad de quienes viajan y proteger la integridad y los derechos de cada trabajador y trabajadora.
Llamamos a todos los sindicatos a cerrar filas y plantarse ante este nuevo atropello. Es el momento de unir fuerzas y demostrar que la plantilla no está dispuesta a aceptar ni un recorte más. Solo desde la unidad podremos frenar esta ofensiva y obligar a Renfe a rectificar.
  COMUNICADO 
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 ADIF 14/11/2025 | 96
¡¡SIN ACUERDO!! EN LA COMISIÓN DE CONFLICTOS PRESENTADA POR EL SFF-CGT. HABRÁ CONFLICTIVIDAD | LOGIRAIL 13/11/2025 | 95
LA PLANTILLA DIJO BASTA |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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SECTOR 8M. NI INVISIBLES, NI PRECARIAS NI EXPLOTADAS POR CUIDAR: FERROVIARIAS CON A | 22 2025-03-07 |
| | COMUNICADO Anexo 1
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NI INVISIBLES, NI PRECARIAS NI EXPLOTADAS POR CUIDAR
FERROVIARIAS CON A
Las mujeres, que sostenemos la vida, decimos basta y tomamos las calles para reclamar autonomía, justicia social y la abolición de un sistema que nos oprime. Ponemos en el centro de nuestra vida y de nuestra lucha los cuidados, porque sin ellos no hay vida, no hay economía y no hay futuro. En el sector ferroviario, las mujeres llevamos décadas siendo invisibilizadas u orilladas en los colectivos de atención al cliente o administración. Y, por supuesto, asumiendo solas, el trabajo de CUIDADOS.
En el Sector Federal Ferroviario de la Confederación General del Trabajo apostamos por una acción sindical feminista con la que mejoremos nuestra situación como trabajadoras del sector y que haga visible y reparta los trabajos de cuidados.
En Iryo hemos convocado las primeras huelgas, en solitario, para que toda la empresa, también un colectivo muy feminizado como son las tripulantes de cabina (y no solo los maquinistas), pueda cobrar sus gastos en dietas y reciba una compensación económica por las horas nocturnas. Además, hemos logrado condenar a Iryo y al resto de sindicatos por nuestra exclusión ilegal de la negociación del Plan de Igualdad. Desde su comisión negociadora, seguiremos peleando por la igualdad entre trabajadoras y trabajadores.
En Renfe, reclamamos en solitario una Valoración de Puestos de Trabajo real (y legal). Además, denunciamos que en puestos directivos Renfe se contrata sobre todo a hombres, en el típico círculo vicioso en el que se fomentan puestos de trabajo con alta disponibilidad horaria, que excluyen a las mujeres, ya que son las que siguen asumiendo trabajos de cuidados.
En Logirail, seguimos peleando para que se apliquen las mejoras del III Convenio Colectivo y para que se negocie un Plan de Igualdad. Es un largo camino el que queda para que podamos salir de la precariedad de las empresas privadas, especialmente en los colectivos de SAT y SET.
En Adif, hemos conseguido que el nuevo pliego para el suministro de Equipos de Protección Individual también incluya tallajes femeninos y luchamos para que el III Convenio Colectivo asuma de una vez por todas que los puestos de trabajo tienen que ser compatibles con los cuidados. Por ejemplo, limitando la brigada de incidencias.
En Serveo, el SFF-CGT no para de luchar para que se reconozcan los riesgos psicosociales en servicios a bordo, donde las compañeras tienen que hacer frente a una carga de trabajo desbordante, a la mala educación y conductas machistas de l@s viajer@s y, de vuelta a casa, a las tareas de cuidados.
Somos ferroviarias con “A” y luchamos por un sector ferroviario con espacios seguros y que reconozca y fomente el reparto corresponsable de los trabajos de cuidados.
JUNTAS SOMOS MÁS FUERTES. LA LUCHA EN LA CALLE NOS HARÁ MÁS LIBRES
Comunicado Anexo 1
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Anexo 1