Comunicados
ADIF | 53
12/06/2025
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III CONVENIO: A LA CHITA CALLANDO Y NUESTROS DERECHOS RECORTANDO III CONVENIO: A LA CHITA CALLANDO Y NUESTROS DERECHOS RECORTANDO
Aunque parezca que no hace nada, poco a poco la dirección de Adif enseña sus pretensiones para el nuevo convenio colectivo. No solo no se plantea mejorar los derechos de sus trabajadoras y trabajadores, sino que amenaza con reducirlos. Las reuniones del miércoles de la mesa de empleo y de la mesa de asuntos sociales lo dejan claro.
NO CREAR EMPLEO, SINO MANTENER A PERPETUIDAD EL DE LXS JEFXS
En la mesa de empleo, la dirección ha seguido erre que erre con su único objetivo, poder jubilarse tres años más tarde. El SFF-CGT hemos sido claras desde el principio, jubilación a los 65 años. Porque en la mesa de empleo, se tiene que hablar de crear empleo. Y ello incluye hablar de las plazas de OEP congeladas desde 2022 para personas con discapacidad intelectual.
También se tiene que abordar la modificación de los acuerdos de las 35 horas, movilidad y teletrabajo, a lo que la empresa sigue negándose. Según su opinión, no son acuerdos mejorables (luego, contra toda evidencia, debe de considerarlos perfectos).
LA REFERENCIA DE LA DIRECCIÓN: EL ESTATUTO DE LOS TRABAJADORES
El Comité General de Empresa presentó en febrero a la dirección una propuesta para mejorar nuestras licencias. En junio, la respuesta de Adif ha sido armonizar nuestro convenio, a la baja, con el Estatuto de los Trabajadores.
TodavÃa es peor su intención de eliminar nuestro derecho al reingreso en la empresa si la seguridad social nos declara en situación de incapacidad permanente total. La propuesta de modificación del artÃculo 115 de la normativa laboral es una estafa a la plantilla.
El derecho al reingreso es un logro histórico de las trabajadoras y trabajadores de Adif y ha salvado de la calle y del desempleo a cientos y cientos de compañerxs en todos estos años. No vamos a consentir que Adif se salga con la suya y rebaje nuestro derecho a lo marcado en el Estatuto. Quien por enfermedad o accidente pierda la capacidad para desempeñar su trabajo, tiene que seguir teniendo asegurado un empleo en Adif. No vamos a dejar tiradx a nadie.
LA LEY DEL EMBUDO
La dirección nos hace juegos de trileros e intenta embaucarnos para suavizar la conflictividad que ya aflora por todas las costuras. No entendemos cómo puede esperar un verano tranquilo si en las mesas solo nos ofrece retrocesos, dilaciones y excusas.
  COMUNICADO Anexo 
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 RENFE 12/06/2025 | 52
EL SFF-CGT IMPUGNA LA OEP PARA OPERADOR DE ENTRADA DE ADMINISTRACIÓN Y GESTIÓN POE25-05/2601 | RENFE 09/06/2025 | 51
HABLEMOS SOBRE LOS CGO |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logÃstica para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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RENFE-ADIF CONTRADICCIONES QUE NOS CONDENAN UN ACUERDO, CUATRO VERSIONES | 31 2025-04-01 |
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Desde el SFF-CGT hemos comparado el contenido del acuerdo firmado por PSOE y ERC, el acuerdo con los sindicatos firmantes (SEMAF, UGT, CCOO, SCF), la nota de prensa del Ministerio de Transportes y el documento de Esquerra Republicana tras el pleno monográfico del Parlament.
El resultado es claro: hay una estrategia de desinformación diseñada para confundir a la plantilla y desactivar el conflicto. Los diferentes actores siguen saliendo a escena con versiones contradictorias que han convertido el acuerdo en un relato difuso, lleno de contradicciones y carente de seguridad para las plantillas.
La conclusión que podemos sacar es que ni hay versión común, ni garantÃas para la plantilla, ni mucho menos un modelo blindado de las empresas Adif y Renfe.
¿QUÉ DICEN TODOS Y QUÉ OCULTA CADA UNO?
Todos coinciden en que habrá una nueva sociedad mercantil: Rodalies Catalunya S.A. Lo que no queda nada claro es quién la controlará en el futuro. El acuerdo sindical habla de una participación mayoritaria de Renfe (51%), pero en los estatutos se permite modificar esa proporción y desde Esquerra ya se ha anunciado su voluntad de controlar el 100% en un máximo de dos años. El Ministerio no aclara nada.
Se menciona la subrogación de personal como "garantÃa", pero ni se define el marco jurÃdico, ni se establecen condiciones concretas, ni se garantiza el mantenimiento de los convenios. El PSOE, el Ministerio y los sindicatos firmantes repiten que "no se perderán derechos", pero callan que el modelo de empresa y el ámbito estatal desaparecerán, y con ello la movilidad, la promoción y la negociación colectiva tal y como las conocemos.
Respecto a Renfe MercancÃas, las versiones difieren. El Ministerio habla de "modernización", Esquerra de "viabilidad", y el acuerdo sindical de buscar un socio privado con un horizonte de cinco años. Nadie explica qué pasará después, ni cómo se blindan las cargas de trabajo en mantenimiento o tracción. La única certeza es que entra capital privado, y el Grupo Renfe pierde el control.
NOS QUIEREN CALLADOS. NOS VAN A TENER ORGANIZADOS
No nos convencen los acuerdos que cambian de versión según el público al que se dirigen. No nos convencen las garantÃas verbales mientras en el Parlament de Catalunya se anuncia un traspaso total en dos años. No nos convencen las "reformas estratégicas" que pasan por meter socios privados en empresas públicas.
Seguiremos alertas, en movilización, organizando asambleas y exigiendo explicaciones. Si esto es el principio de una nueva etapa, exigimos que sea con las plantillas dentro, no con las plantillas como moneda de cambio.
SFF-CGT POR LA INTEGRIDAD DE ADIF Y RENFE
Comunicado
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Anexo