Comunicados
ADIF | 14 25/02/2026
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CIRCULAR JUBILACIÓN PARCIAL 2026 CIRCULAR DE JUBILACIÓN PARCIAL 2026
Hoy se ha firmado el borrador de la circular de jubilación parcial para 2026. La buena noticia es que se podrán acoger 740 personas (8 en Adif alta velocidad). La mala, que el año pasado se quedaron fuera 400 y seguramente este año se quede aun más gente.
PLAZAS PARA TOD@S
En el SFF-CGT consideramos que acceder a la jubilación parcial no debería depender del día en que hayas nacido o si has nacido en un mes u otro del año. Con carreras tan largas, todas las personas que deseen acceder a la jubilación parcial y cumplan los requisitos deberían poder hacerlo. Por eso hemos reivindicado que se pueda acoger tantas personas como personas ingresen en la OEP, y que además se sumen plazas asociadas a las dos nuevas convocatorias extraordinarias de ayudante ferroviari@ y las 480 plazas comprometidas en el “histórico acuerdo que va a cambiar el sector del ferrocarril”. La respuesta de la empresa es que ni lo uno ni lo otro. Y respecto a las 480 plazas, que no contemos con ellas en 2026. Así que, primer compromiso roto: las 480 plazas anuales entre 2026 y 2031 ya van a ser para 2027 (veremos si no para 2028).
CIRCULAR CASI IDÉNTICA A LA DE 2025
Por lo demás, la circular es prácticamente calcada a la del año pasado. Los requisitos para acceder son:
• Tener cumplidos 62 años y cotizados a la Seguridad Social como mínimo 35 años y 6 meses.
• Tener cumplidos 64 años y, cotizados a la Seguridad Social como mínimo 33 años. Si se trata de personas con discapacidad en grado igual o superior al 33%, al menos 25 años cotizados.
Las solicitudes se ordenarán por orden de mayor a menor antigüedad en la entidad y, en caso de empate, por la mayor edad, incluida la hora de nacimiento en caso necesario, independientemente de la fecha en la que cumplan los requisitos para adherirse a la jubilación parcial.
Conforme al orden del citado listado, en primer lugar se procederá a establecer los contratos de jubilación parcial a personas que cumplan requisitos a 31 de mayo de 2026, que estarán vinculados al número máximo de los contratos de relevo de las personas que está previsto que ingresen de la OEP en el mes de junio. El resto de solicitantes que queden en el listado permanecerán en el mismo orden para optar a los contratos de jubilación parcial vinculados a los contratos de relevo que se formulen con los ingresos de la OEP previstos para octubre.
Hay dos formas de acogerse:
• Acumulación del tiempo de prestación efectiva de servicios dentro de cada año (salvo para el colectivo de estructura de dirección).
• Acumulación del tiempo de prestación efectiva de servicios de todo el período de la jubilación parcial al principio de la nueva situación como persona trabajadora a tiempo parcial.
El plazo de presentación de solicitudes será desde el 3 de marzo de 2026 al 10 de abril de 2026, ambos incluidos. Este plazo será único tanto para las personas que cumplan condiciones a fecha 31 de mayo como para quienes las cumplan a 30 de septiembre.
 COMUNICADO
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 SECTOR 18/02/2026 | 13 UN MES DESPUÉS SOLO SONRÍEN LOS DE LA FOTO | ADIF 17/02/2026 | 12 ¿QUIÉN CUIDA AL PERSONAL DE CIRCULACIÓN? |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 |  | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE |  | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. |  | CGT | 18/07/2015 | |
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ADIF EN ADIF LLAMAR A UN COMPAÑERO "MARICÓN" SALDRÁ GRATIS | 34 2025-04-09 |
| COMUNICADO Anexo 1
 | Leido: 14 veces | EN ADIF LLAMAR A UN COMPAÑERO “MARICÓN” SALDRÁ GRATIS
En enero se constituyó en Adif la Comisión Negociadora de la Ley Trans y, como mandata el Real Decreto 1026/2024, se abrió un plazo de 3 meses para llegar a un acuerdo de medidas para la igualdad y no discriminación de las personas LGTBI.
UN RETROCESO EN CADA REUNIÓN
En este tiempo la dirección de la empresa convocó 3 reuniones, la última ayer, en la que iba presentando borradores a cada cual menos ambicioso y garantista.
Así, mientras que en los primeros borradores aparecían como falta muy grave “los comportamientos homofóbicos, transfóbicos o cualquier otra forma de discriminación, incluidas expresiones vejatorias y/o insultos relacionados con la orientación sexual, que atente contra la libertad sexual, la orientación e identidad sexual o la expresión de género de las personas trabajadoras”, en el borrador final han pasado a constituir un hecho agravante. Una persona trabajadora que llame “bollera”, “travelo” o “maricón” a otra en Adif no estará cometiendo ninguna falta sancionable, siempre y cuando no se asocie a alguna otra falta ya tipificada.
LAS MEDIDAS PARA LA IGUALDAD LGTBI SON NECESARIAS
Se olvida Adif de que los hogares LGTBI tienen casi un 20% menos ingresos o que la mitad de las personas trans están en paro y/o en riesgo de pobreza. Y no porque se lo busquen, sino fruto de entornos laborales que pueden ser hostiles, que generan inestabilidad laboral al no sentirse incluidxs y bajas por estrés, ansiedad o acoso, o de unas condiciones laborales que no permiten acudir a las citas necesarias. Y, por supuesto, de que insultar en el puesto de trabajo salga gratis.
LA DIRECCIÓN NO ES COBARDE, ES CÓMPLICE
La dirección justifica su actitud cómplice con la discriminación culpando a la plantilla, por su elevada edad media y masculinización. Pero la plantilla no somos responsables de la lgtbifobia de la dirección. Además, sin preocuparse por conocer la realidad social, la empresa afirma que las medidas afectan a un colectivo minoritario (el 25% de la juventud en los últimos estudios). Nos dejan desamparadas a las nuevas generaciones de ferroviarixs, y con un acuerdo que hace aguas.
El acuerdo incluye otras cuestiones que se alejan de la defensa de las personas LGTBIQ+:
• Se patologiza la transexualidad, porque solo se contempla la adaptación del puesto de trabajo para quienes atraviesen procesos “médicos”.
• En estos casos, deberán informar a la Comisión Mixta de Salud Laboral. Así se pone en riesgo su intimidad. Son derechos, no situaciones excepcionales.
Por todo ello, desde el Sector Federal Ferroviario de CGT denunciamos la actitud lgtbifóbica de la dirección de Adif. El acuerdo alcanzado ayer con la mayoría del CGE no asegura derechos para las personas LGTBIQ+.
SFF-CGT POR LA IGUALDAD DE TODES, TODAS, TODOS
Comunicado Anexo 1

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