Comunicados
ADIF | 25
09/04/2026
|
|
TRAS LOS “ACUERDOS DEL MINISTERIO” TAMPOCO AVANZA EL CONVENIO Antes no había financiación de Hacienda y avanzábamos despacito. Ahora que nos aseguran que sí hay financiación (aunque seguimos sin saber en qué cajón está guardado el fajo de billetes), la negociación avanza aún más lenta. En la reunión de hoy de las mesas de ordenación profesional no ha habido contenido. La empresa no entrega la documentación a tiempo y priva a la representación del personal de la posibilidad de aportar nada en las reuniones. La velocidad de crucero que íbamos a tomar tras los “acuerdos del Ministerio” se ha tornado en velocidad de hidropedal.
¿El CONVENIO QUE NOS MERECEMOS?
Mientras alargan y alargan el chicle, el convenio que quiere la empresa ya va asomando sus patitas. No nos gusta la deriva que está tomando. El convenio que nos merecemos, y que llevamos dos años esperando, no puede empeorar nuestras condiciones de trabajo. Y parece que Adif está empeñada en que así sea.
Ya el sistema de ordenación profesional nos genera serias dudas. Más tiempo para ascender y promociones vinculadas a una figura, “la evaluación de desempeño” de tu jefe/a. La música suena a “dedazos generalizados” y la letra, a que la empresa decidirá sobre nuestra carrera a su antojo.
Además, Adif no quiere que nos reconvirtamos: si cambias de puesto, a empezar desde la casilla de salida, el nivel salarial más bajo. Todo lo avanzado en tu carrera no consolida.
En la documentación aportada asoman más agujeros negros. Quieren una tarifa plana para encargad@s de trabajos (pagar la habilitación cada mes a tod@s pero sin abonar adicionalmente el número de “encargos” realizados). L@s SIC se convierten ahora en l@s chic@s para todo, cubriendo incidencias de gráficos y encargándose de más ámbitos territoriales, además de ver suprimida la clave 324. Es decir, más funciones, más disponibilidad, pero menos pasta. Además, nos adelantan que, lejos de eliminar los reemplazos, se pueden pagar más baratos.
DIME CUÁNTO, CUÁNTO, CUÁNTO…
Insistimos en que sin tener el proyecto entero sobre la mesa y sin conocer cantidades es imposible valorar nada con rigor. Y la empresa se niega una y otra vez. Hablar de complementos sin cuantificar la cantidad a percibir es hablar por hablar. La empresa debe explicar cuál ha sido la financiación aprobada por Hacienda.
Lo llevamos tiempo advirtiendo. No nos gusta nada la deriva de esta negociación. Ya que todos los sindicatos hemos expresado hoy nuestro malestar por esta forma de avanzar en temas tan importantes como los tratados, entendemos que debe haber unidad a la hora de exigir una negociación seria y transparente. Desde el SFF-CGT vamos a enviar una carta al Comité General de Empresa para solicitar a la empresa que cambie de inmediato esta forma de negociar torticera.
  COMUNICADO Anexo 
|
 ADIF 25/03/2026 | 24
A ADIF SOLO LE IMPORTA LA IGUALDAD EN UNA FECHA: EL DÍA DE SACAR LA BANDERA MORADA | ADIF 23/03/2026 | 23
LA ORDENACIÓN PROFESIONAL DEL AHORRO |
Jurídica
|
Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
|
|
Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
|
|
Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
|
|
RENFE EL SFF-CGT TOMA LA INICIATIVA Y MARCA EL RUMBO EN EL IV CONVENIO COLECTIVO | 35 2025-04-14 |
| | COMUNICADO Anexo 1
| Leido: 3 veces |
El pasado día 10 de abril finalizó la primera ronda de reuniones de las Mesas Negociadoras del IV CC del Grupo Renfe. El desarrollo de las mismas fue común, establecer las bases de la metodología a seguir y fijar fecha para las siguientes reuniones. Además, en todas y cada una de ellas, por parte de la empresa se solicitó que, por parte del CGE, se llevasen propuestas conjuntas para poder centrar las negociaciones y facilitar el trabajo.
Desde el SFF-CGT ya en el mes de diciembre y anticipándonos al calendario, nos pusimos en contacto con el CGE para hacer ese trabajo conjunto y aunque la respuesta fue negativa (abogan por “un conjunto de propuestas” en lugar de propuestas conjuntas), seguimos en disposición de conseguir esa unidad en beneficio de todas las personas trabajadoras del Grupo Renfe.
Por parte del SFF-CGT, tras consultar con nuestra afiliación, tenemos claro que este convenio debe abordar las necesidades de las personas que la componemos. Una plantilla renovada demanda mejoras en la conciliación, medidas reales en igualdad, retribución acorde al trabajo realizado, dar la importancia que tiene el cuidado de la salud….
Pese a que las negociaciones no han hecho más que empezar, nos gustaría trasladaros que hemos entregado al Grupo Renfe una primera batería de propuestas sobre algunos de los temas que queremos se pongan encima de la Mesa Técnica General como son:
- la creación de una bolsa de 40 horas médicas retribuidas anuales,
- la búsqueda de mecanismos que permitan sufragar los gastos generados por las movilidades forzosas y becas formativas,
- establecer nuevas licencias y permisos que continúen favoreciendo la conciliación de la vida laboral y familiar poniendo especial atención a las familias monoparentales,
- jornada laboral de 4 días,
- separar el presupuesto de Campañas Sanitarias del de Ayudas Graciables,
- mejora de condiciones en títulos de transporte del Grupo Renfe,
- clasificación de bajas por motivos Psicosociales como Accidentes Laborales,
- habilitar mecanismos para favorecer el transporte a los centros de trabajo,
- establecer un catálogo de puestos compatibles con las medidas de conciliación para que estos no recaigan siempre en puestos de MM.II, Administración y Gestión o Técnico,
- conseguir una valoración de puestos acorde al RD 902/2020 o
- establecer un porcentaje que garantice la paridad entre hombres y mujeres en los puestos de Dirección.
¡YA ES HORA DE NEGOCIAR!
Comunicado Anexo 1
|
|
|
© Sector Federal Ferroviario [Avda. Ciudad de Barcelona 10 - Sótano / 28007 Madrid]
Tfnos: 915 066 285 / 915 066 287 - Fax: 915 066 314 - e-mail: sff-cgt@cgt.es
POLÍTICA DE PRIVACIDAD
Óptima visualización: 1280 x 960
Sector Federal Ferroviario
desde 16-03-2016
|
| |
Anexo
Anexo 1