Comunicados
ADIF | 14 25/02/2026
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CIRCULAR JUBILACIÓN PARCIAL 2026 CIRCULAR DE JUBILACIÓN PARCIAL 2026
Hoy se ha firmado el borrador de la circular de jubilación parcial para 2026. La buena noticia es que se podrán acoger 740 personas (8 en Adif alta velocidad). La mala, que el año pasado se quedaron fuera 400 y seguramente este año se quede aun más gente.
PLAZAS PARA TOD@S
En el SFF-CGT consideramos que acceder a la jubilación parcial no debería depender del día en que hayas nacido o si has nacido en un mes u otro del año. Con carreras tan largas, todas las personas que deseen acceder a la jubilación parcial y cumplan los requisitos deberían poder hacerlo. Por eso hemos reivindicado que se pueda acoger tantas personas como personas ingresen en la OEP, y que además se sumen plazas asociadas a las dos nuevas convocatorias extraordinarias de ayudante ferroviari@ y las 480 plazas comprometidas en el “histórico acuerdo que va a cambiar el sector del ferrocarril”. La respuesta de la empresa es que ni lo uno ni lo otro. Y respecto a las 480 plazas, que no contemos con ellas en 2026. Así que, primer compromiso roto: las 480 plazas anuales entre 2026 y 2031 ya van a ser para 2027 (veremos si no para 2028).
CIRCULAR CASI IDÉNTICA A LA DE 2025
Por lo demás, la circular es prácticamente calcada a la del año pasado. Los requisitos para acceder son:
• Tener cumplidos 62 años y cotizados a la Seguridad Social como mínimo 35 años y 6 meses.
• Tener cumplidos 64 años y, cotizados a la Seguridad Social como mínimo 33 años. Si se trata de personas con discapacidad en grado igual o superior al 33%, al menos 25 años cotizados.
Las solicitudes se ordenarán por orden de mayor a menor antigüedad en la entidad y, en caso de empate, por la mayor edad, incluida la hora de nacimiento en caso necesario, independientemente de la fecha en la que cumplan los requisitos para adherirse a la jubilación parcial.
Conforme al orden del citado listado, en primer lugar se procederá a establecer los contratos de jubilación parcial a personas que cumplan requisitos a 31 de mayo de 2026, que estarán vinculados al número máximo de los contratos de relevo de las personas que está previsto que ingresen de la OEP en el mes de junio. El resto de solicitantes que queden en el listado permanecerán en el mismo orden para optar a los contratos de jubilación parcial vinculados a los contratos de relevo que se formulen con los ingresos de la OEP previstos para octubre.
Hay dos formas de acogerse:
• Acumulación del tiempo de prestación efectiva de servicios dentro de cada año (salvo para el colectivo de estructura de dirección).
• Acumulación del tiempo de prestación efectiva de servicios de todo el período de la jubilación parcial al principio de la nueva situación como persona trabajadora a tiempo parcial.
El plazo de presentación de solicitudes será desde el 3 de marzo de 2026 al 10 de abril de 2026, ambos incluidos. Este plazo será único tanto para las personas que cumplan condiciones a fecha 31 de mayo como para quienes las cumplan a 30 de septiembre.
 COMUNICADO
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 SECTOR 18/02/2026 | 13 UN MES DESPUÉS SOLO SONRÍEN LOS DE LA FOTO | ADIF 17/02/2026 | 12 ¿QUIÉN CUIDA AL PERSONAL DE CIRCULACIÓN? |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 |  | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE |  | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. |  | CGT | 18/07/2015 | |
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RENFE SEGUIMOS PARA BINGO | 45 2025-05-23 |
| COMUNICADO Anexo 1
 | Leido: 11 veces | Ayer día 22 de mayo tuvo lugar la Mesa Técnica General del IV Convenio Colectivo del Grupo Renfe en donde se trataron los aspectos y beneficios sociolaborales. Tal y como os informamos en el Comunicado 35, desde el SFF-CGT fuimos los primeros en entregar nuestras propuestas a la empresa ya en la pasada reunión celebrada el 10 de abril.
Hemos reiterado la importancia que tiene esta mesa, ya que, de conseguir unión entre toda la RLPT, lograríamos una mejora sustancial de las condiciones sociolaborales para todas y todos y nos acercaríamos notablemente a las que tienen en otros países europeos.
Desde el Grupo Renfe han recogido todas las propuestas presentadas a excepción de una organización sindical que no ha hecho llegar ninguna, algo que no podemos entender, para valorarlas detenidamente, comprometiéndose a facilitarnos la misma en la próxima reunión prevista para el día 11 de junio.
La dinámica de las Mesas Técnicas es muy lenta.
- En la Mesa Económica no se ha tratado absolutamente nada justificándolo con que está directamente relacionada con la aprobación de los Presupuestos Generales del Estado y que mientras no haya movimientos en este sentido, la mesa estará bloqueada.
- En la Mesa de Personal, a pesar de haber entregado por nuestra parte varias propuestas, de momento solo se quiere tratar la casuística de las habilitaciones suspendidas del colectivo de conducción cuando entendemos que existen otras cuestiones y en otros colectivos como en Ingeniería y Mantenimiento o los CGO que, por la amenaza de la privatización, necesitan un tratamiento más urgente.
- En la Mesa de Compilación Normativa se está trabajando con acuerdos del año 2003 o 2006, algo incomprensible y que entendemos ya deberían haber estado integrados.
- En la Mesa Técnica General vemos como, aunque se han entregado una gran cantidad de cuestiones de gran relevancia e importancia, a la empresa le interesa centrarse en la desconexión digital, cuestión no menos importante pero que ya está regulada por ley en la que solo podemos contemplar mejoras a la misma.
Desde el SFF-CGT seguiremos vigilantes y trabajando para mejorar las condiciones laborales de toda la plantilla del Grupo Renfe.
¡Ya es hora de negociar! Tenemos que recuperar derechos en el IV Convenio Colectivo de Renfe.
Comunicado Anexo 1

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