Comunicados
RENFE | 97
14/11/2025
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TRENES INTERNACIONALES. OTRO RECORTE MÁS DE TRIPULACIÓN EN 2026 Renfe lo vuelve a hacer. Tras meses de rumores, se confirma que, en 2026 pretende suprimir otro puesto de trabajo en la tripulación. Desde el SFF-CGT denunciamos esta decisión, que demuestra el absoluto desprecio de la empresa por el personal de intervención y de servicios a bordo, sometido desde hace años a precariedad, sobrecarga, agresiones y un deterioro constante del servicio.
La reducción aplicada en 2025 —de cuatro a tres personas— ya empeoró drásticamente: tripulación desprotegida, viajes más inseguros y un servicio con muchas dificultades para responder ante situaciones críticas, especialmente en los trayectos fuera de España. Ahora, Renfe pretende dar otra vuelta de tuerca, recortando aún más al personal que sostiene el servicio día tras día.
¿Hasta dónde pretende llegar Renfe? ¿Cómo piensa ofrecer un servicio de calidad mientras disminuye el personal que lo hace posible?
La empresa conoce sobradamente la realidad en Francia: agresiones verbales y físicas constantes, robos, situaciones de riesgo y un entorno mucho más hostil que el español. Y aun así, en vez de reforzar la plantilla, opta por adelgazarla, precarizando el servicio que dice defender y deteriorando un producto que presume vender como “excelente”. En la Unión Europea se está apostando por potenciar los servicios transfronterizos para favorecer la movilidad ciudadana. Parece que Renfe no comparte este criterio.
Desde el SFF-CGT no vamos a permitir que este nuevo ataque pase desapercibido. Nos oponemos frontalmente a cualquier recorte que ponga en peligro la seguridad, degrade las condiciones laborales o sirva como excusa para seguir destruyendo empleo, mientras se escudan en supuestos aumentos de costes económicos, renunciando a un servicio público y de calidad.
Nuestro compromiso es firme: defender un servicio público digno, garantizar la seguridad de quienes viajan y proteger la integridad y los derechos de cada trabajador y trabajadora.
Llamamos a todos los sindicatos a cerrar filas y plantarse ante este nuevo atropello. Es el momento de unir fuerzas y demostrar que la plantilla no está dispuesta a aceptar ni un recorte más. Solo desde la unidad podremos frenar esta ofensiva y obligar a Renfe a rectificar.
  COMUNICADO 
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 ADIF 14/11/2025 | 96
¡¡SIN ACUERDO!! EN LA COMISIÓN DE CONFLICTOS PRESENTADA POR EL SFF-CGT. HABRÁ CONFLICTIVIDAD | LOGIRAIL 13/11/2025 | 95
LA PLANTILLA DIJO BASTA |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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SECTOR 29 DE MAYO: EL FERROCARRIL TAMBIÉN PARA. | 46 2025-05-27 |
| | COMUNICADO Anexo 1
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Desde el Sindicato Federal Ferroviario de la CGT manifestamos nuestro apoyo y adhesión a la huelga general convocada en el País Valencià el próximo 29 de mayo. Una huelga que no nace de una coyuntura puntual, sino de una rabia acumulada ante la dejadez institucional, las políticas antisociales y el desprecio por la vida y la dignidad de la clase trabajadora. Lo ocurrido durante la DANA del 29 de octubre no fue una tragedia inevitable, sino el resultado de decisiones políticas y empresariales que pusieron los beneficios y la propaganda por delante de la vida. Quienes gobiernan, con Carlos Mazón a la cabeza, negaron la evidencia científica, ignoraron las alertas y se cruzaron de brazos mientras muchas personas eran obligadas a acudir a sus trabajos en condiciones extremas. Algunas no volvieron.
Nosotrxs, quienes trabajamos en el ferrocarril, sabemos bien lo que significa poner en riesgo la seguridad en nombre de la productividad. Lo sufrimos cada día: falta de personal, externalización de funciones críticas, deterioro de las infraestructuras y una dirección política de las empresas públicas más preocupada por equilibrios partidistas que por el interés general.
Lo que pasó con la DANA no es ajeno a nuestro sector. Tiene los mismos responsables y responde a la misma lógica de privatización y desprecio por lo público. Por eso no miramos hacia otro lado. Nos duele cada víctima, cada familia rota, cada compañera obligada a jugársela para que todo siga funcionando como si nada.
Por eso, el 29 de mayo, paramos. Porque exigimos justicia y reparación para las víctimas. Porque decimos basta a los recortes en sanidad, educación, servicios sociales y emergencias. Porque defendemos el derecho a la vivienda y denunciamos el saqueo inmobiliario que también deja huella en nuestras comarcas. Porque queremos servicios públicos fuertes, dignos y en manos de quienes los hacen funcionar.
Y porque no queremos que mañana sea otra DANA, otro incendio o cualquier otra catástrofe la que nos devuelva a la calle con lágrimas y rabia.
Desde el SFF-CGT llamamos a todas las ferroviarias y ferroviarios del País Valencià a secundar la huelga general del 29 de mayo. Que se oiga bien en cada estación, en cada convoy, en cada centro de trabajo: no vamos a callar, no vamos a consentir, no vamos a dejar que sigan gobernando contra el pueblo.
29M: Vaga General. El ferrocarril també para.
Comunicado Anexo 1
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Anexo 1