Comunicados
ADIF | 25
09/04/2026
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TRAS LOS “ACUERDOS DEL MINISTERIO” TAMPOCO AVANZA EL CONVENIO Antes no había financiación de Hacienda y avanzábamos despacito. Ahora que nos aseguran que sí hay financiación (aunque seguimos sin saber en qué cajón está guardado el fajo de billetes), la negociación avanza aún más lenta. En la reunión de hoy de las mesas de ordenación profesional no ha habido contenido. La empresa no entrega la documentación a tiempo y priva a la representación del personal de la posibilidad de aportar nada en las reuniones. La velocidad de crucero que íbamos a tomar tras los “acuerdos del Ministerio” se ha tornado en velocidad de hidropedal.
¿El CONVENIO QUE NOS MERECEMOS?
Mientras alargan y alargan el chicle, el convenio que quiere la empresa ya va asomando sus patitas. No nos gusta la deriva que está tomando. El convenio que nos merecemos, y que llevamos dos años esperando, no puede empeorar nuestras condiciones de trabajo. Y parece que Adif está empeñada en que así sea.
Ya el sistema de ordenación profesional nos genera serias dudas. Más tiempo para ascender y promociones vinculadas a una figura, “la evaluación de desempeño” de tu jefe/a. La música suena a “dedazos generalizados” y la letra, a que la empresa decidirá sobre nuestra carrera a su antojo.
Además, Adif no quiere que nos reconvirtamos: si cambias de puesto, a empezar desde la casilla de salida, el nivel salarial más bajo. Todo lo avanzado en tu carrera no consolida.
En la documentación aportada asoman más agujeros negros. Quieren una tarifa plana para encargad@s de trabajos (pagar la habilitación cada mes a tod@s pero sin abonar adicionalmente el número de “encargos” realizados). L@s SIC se convierten ahora en l@s chic@s para todo, cubriendo incidencias de gráficos y encargándose de más ámbitos territoriales, además de ver suprimida la clave 324. Es decir, más funciones, más disponibilidad, pero menos pasta. Además, nos adelantan que, lejos de eliminar los reemplazos, se pueden pagar más baratos.
DIME CUÁNTO, CUÁNTO, CUÁNTO…
Insistimos en que sin tener el proyecto entero sobre la mesa y sin conocer cantidades es imposible valorar nada con rigor. Y la empresa se niega una y otra vez. Hablar de complementos sin cuantificar la cantidad a percibir es hablar por hablar. La empresa debe explicar cuál ha sido la financiación aprobada por Hacienda.
Lo llevamos tiempo advirtiendo. No nos gusta nada la deriva de esta negociación. Ya que todos los sindicatos hemos expresado hoy nuestro malestar por esta forma de avanzar en temas tan importantes como los tratados, entendemos que debe haber unidad a la hora de exigir una negociación seria y transparente. Desde el SFF-CGT vamos a enviar una carta al Comité General de Empresa para solicitar a la empresa que cambie de inmediato esta forma de negociar torticera.
  COMUNICADO Anexo 
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 ADIF 25/03/2026 | 24
A ADIF SOLO LE IMPORTA LA IGUALDAD EN UNA FECHA: EL DÍA DE SACAR LA BANDERA MORADA | ADIF 23/03/2026 | 23
LA ORDENACIÓN PROFESIONAL DEL AHORRO |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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SECTOR 29 DE MAYO: EL FERROCARRIL TAMBIÉN PARA. | 46 2025-05-27 |
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Desde el Sindicato Federal Ferroviario de la CGT manifestamos nuestro apoyo y adhesión a la huelga general convocada en el País Valencià el próximo 29 de mayo. Una huelga que no nace de una coyuntura puntual, sino de una rabia acumulada ante la dejadez institucional, las políticas antisociales y el desprecio por la vida y la dignidad de la clase trabajadora. Lo ocurrido durante la DANA del 29 de octubre no fue una tragedia inevitable, sino el resultado de decisiones políticas y empresariales que pusieron los beneficios y la propaganda por delante de la vida. Quienes gobiernan, con Carlos Mazón a la cabeza, negaron la evidencia científica, ignoraron las alertas y se cruzaron de brazos mientras muchas personas eran obligadas a acudir a sus trabajos en condiciones extremas. Algunas no volvieron.
Nosotrxs, quienes trabajamos en el ferrocarril, sabemos bien lo que significa poner en riesgo la seguridad en nombre de la productividad. Lo sufrimos cada día: falta de personal, externalización de funciones críticas, deterioro de las infraestructuras y una dirección política de las empresas públicas más preocupada por equilibrios partidistas que por el interés general.
Lo que pasó con la DANA no es ajeno a nuestro sector. Tiene los mismos responsables y responde a la misma lógica de privatización y desprecio por lo público. Por eso no miramos hacia otro lado. Nos duele cada víctima, cada familia rota, cada compañera obligada a jugársela para que todo siga funcionando como si nada.
Por eso, el 29 de mayo, paramos. Porque exigimos justicia y reparación para las víctimas. Porque decimos basta a los recortes en sanidad, educación, servicios sociales y emergencias. Porque defendemos el derecho a la vivienda y denunciamos el saqueo inmobiliario que también deja huella en nuestras comarcas. Porque queremos servicios públicos fuertes, dignos y en manos de quienes los hacen funcionar.
Y porque no queremos que mañana sea otra DANA, otro incendio o cualquier otra catástrofe la que nos devuelva a la calle con lágrimas y rabia.
Desde el SFF-CGT llamamos a todas las ferroviarias y ferroviarios del País Valencià a secundar la huelga general del 29 de mayo. Que se oiga bien en cada estación, en cada convoy, en cada centro de trabajo: no vamos a callar, no vamos a consentir, no vamos a dejar que sigan gobernando contra el pueblo.
29M: Vaga General. El ferrocarril també para.
Comunicado Anexo 1
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Anexo
Anexo 1