Comunicados
ADIF | 25
09/04/2026
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TRAS LOS “ACUERDOS DEL MINISTERIO” TAMPOCO AVANZA EL CONVENIO Antes no había financiación de Hacienda y avanzábamos despacito. Ahora que nos aseguran que sí hay financiación (aunque seguimos sin saber en qué cajón está guardado el fajo de billetes), la negociación avanza aún más lenta. En la reunión de hoy de las mesas de ordenación profesional no ha habido contenido. La empresa no entrega la documentación a tiempo y priva a la representación del personal de la posibilidad de aportar nada en las reuniones. La velocidad de crucero que íbamos a tomar tras los “acuerdos del Ministerio” se ha tornado en velocidad de hidropedal.
¿El CONVENIO QUE NOS MERECEMOS?
Mientras alargan y alargan el chicle, el convenio que quiere la empresa ya va asomando sus patitas. No nos gusta la deriva que está tomando. El convenio que nos merecemos, y que llevamos dos años esperando, no puede empeorar nuestras condiciones de trabajo. Y parece que Adif está empeñada en que así sea.
Ya el sistema de ordenación profesional nos genera serias dudas. Más tiempo para ascender y promociones vinculadas a una figura, “la evaluación de desempeño” de tu jefe/a. La música suena a “dedazos generalizados” y la letra, a que la empresa decidirá sobre nuestra carrera a su antojo.
Además, Adif no quiere que nos reconvirtamos: si cambias de puesto, a empezar desde la casilla de salida, el nivel salarial más bajo. Todo lo avanzado en tu carrera no consolida.
En la documentación aportada asoman más agujeros negros. Quieren una tarifa plana para encargad@s de trabajos (pagar la habilitación cada mes a tod@s pero sin abonar adicionalmente el número de “encargos” realizados). L@s SIC se convierten ahora en l@s chic@s para todo, cubriendo incidencias de gráficos y encargándose de más ámbitos territoriales, además de ver suprimida la clave 324. Es decir, más funciones, más disponibilidad, pero menos pasta. Además, nos adelantan que, lejos de eliminar los reemplazos, se pueden pagar más baratos.
DIME CUÁNTO, CUÁNTO, CUÁNTO…
Insistimos en que sin tener el proyecto entero sobre la mesa y sin conocer cantidades es imposible valorar nada con rigor. Y la empresa se niega una y otra vez. Hablar de complementos sin cuantificar la cantidad a percibir es hablar por hablar. La empresa debe explicar cuál ha sido la financiación aprobada por Hacienda.
Lo llevamos tiempo advirtiendo. No nos gusta nada la deriva de esta negociación. Ya que todos los sindicatos hemos expresado hoy nuestro malestar por esta forma de avanzar en temas tan importantes como los tratados, entendemos que debe haber unidad a la hora de exigir una negociación seria y transparente. Desde el SFF-CGT vamos a enviar una carta al Comité General de Empresa para solicitar a la empresa que cambie de inmediato esta forma de negociar torticera.
  COMUNICADO Anexo 
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 ADIF 25/03/2026 | 24
A ADIF SOLO LE IMPORTA LA IGUALDAD EN UNA FECHA: EL DÍA DE SACAR LA BANDERA MORADA | ADIF 23/03/2026 | 23
LA ORDENACIÓN PROFESIONAL DEL AHORRO |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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RENFE ADMIN Y GESTIÓN. BASTA YA DE TOMADURAS DE PELO! | 72 2025-09-22 |
| | COMUNICADO Anexo 1
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Desde el SFF-CGT queremos dejar claro que la paciencia de la plantilla tiene un límite. Y ese límite ha sido rebasado con creces tras el bochornoso incumplimiento del compromiso alcanzado por la empresa en sede judicial el pasado 10 de septiembre de 2025.
Después de que nuestra organización aceptara, en un ejercicio de responsabilidad, suspender la vista judicial confiando en la buena fe de la empresa, nos encontramos con que, al día siguiente, Renfe publicó en su intranet un comunicado que contradice descaradamente lo asumido en la AN.
Además, varias personas habían respondido a dicho comunicado expresando el malestar, más que evidente, en el que se encuentran las personas que trabajan precisamente en Administración y Gestión ya que nunca se sacan convocatorias de movilidad geográfica y mucho menos de promoción profesional real. ¿De verdad creen que pueden jugar con los derechos de las personas trabajadoras como si fueran papel mojado? Así, hemos exigido a Renfe una rectificación.
La convocatoria POE25-05/2601 para Operador de Entrada de Administración y Gestión ha ignorado el principio de prioridad interna, se ha vulnerado la Normativa Laboral, y se ha pisoteado el acuerdo recogido en el Acta de la Comisión Negociadora del III Convenio Colectivo. Se niega la posibilidad de promoción y de movilidad geográfica al colectivo de Administración y Gestión que continúan sin convocatorias y se le niegan las oportunidades reales para quienes ya formamos parte de esta empresa pública
Y por si fuera poco, el cupo de reserva para personas con discapacidad también se ha incumplido. Se prometieron 76 plazas y se han ofertado solo 20. ¿Qué clase de compromiso social es ese? ¿Qué clase de respeto por la legalidad?
Desde el SFF-CGT no vamos a permitir que se pisoteen los derechos de la plantilla ni que manipulen de forma torticera el compromiso adquirido en sede judicial.
La plantilla está harta. Harta de promesas vacías, de comunicados corporativos que maquillan la realidad, y de una dirección que se cree por encima de la ley. Vamos a defender cada derecho, cada cláusula, cada trabajador y trabajadora con toda la contundencia que nos permite el ordenamiento jurídico. Porque esto no va solo de una convocatoria. Va de dignidad. Va de justicia.
Comunicado Anexo 1
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Anexo
Anexo 1