Comunicados
ADIF | 25
09/04/2026
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TRAS LOS “ACUERDOS DEL MINISTERIO” TAMPOCO AVANZA EL CONVENIO Antes no había financiación de Hacienda y avanzábamos despacito. Ahora que nos aseguran que sí hay financiación (aunque seguimos sin saber en qué cajón está guardado el fajo de billetes), la negociación avanza aún más lenta. En la reunión de hoy de las mesas de ordenación profesional no ha habido contenido. La empresa no entrega la documentación a tiempo y priva a la representación del personal de la posibilidad de aportar nada en las reuniones. La velocidad de crucero que íbamos a tomar tras los “acuerdos del Ministerio” se ha tornado en velocidad de hidropedal.
¿El CONVENIO QUE NOS MERECEMOS?
Mientras alargan y alargan el chicle, el convenio que quiere la empresa ya va asomando sus patitas. No nos gusta la deriva que está tomando. El convenio que nos merecemos, y que llevamos dos años esperando, no puede empeorar nuestras condiciones de trabajo. Y parece que Adif está empeñada en que así sea.
Ya el sistema de ordenación profesional nos genera serias dudas. Más tiempo para ascender y promociones vinculadas a una figura, “la evaluación de desempeño” de tu jefe/a. La música suena a “dedazos generalizados” y la letra, a que la empresa decidirá sobre nuestra carrera a su antojo.
Además, Adif no quiere que nos reconvirtamos: si cambias de puesto, a empezar desde la casilla de salida, el nivel salarial más bajo. Todo lo avanzado en tu carrera no consolida.
En la documentación aportada asoman más agujeros negros. Quieren una tarifa plana para encargad@s de trabajos (pagar la habilitación cada mes a tod@s pero sin abonar adicionalmente el número de “encargos” realizados). L@s SIC se convierten ahora en l@s chic@s para todo, cubriendo incidencias de gráficos y encargándose de más ámbitos territoriales, además de ver suprimida la clave 324. Es decir, más funciones, más disponibilidad, pero menos pasta. Además, nos adelantan que, lejos de eliminar los reemplazos, se pueden pagar más baratos.
DIME CUÁNTO, CUÁNTO, CUÁNTO…
Insistimos en que sin tener el proyecto entero sobre la mesa y sin conocer cantidades es imposible valorar nada con rigor. Y la empresa se niega una y otra vez. Hablar de complementos sin cuantificar la cantidad a percibir es hablar por hablar. La empresa debe explicar cuál ha sido la financiación aprobada por Hacienda.
Lo llevamos tiempo advirtiendo. No nos gusta nada la deriva de esta negociación. Ya que todos los sindicatos hemos expresado hoy nuestro malestar por esta forma de avanzar en temas tan importantes como los tratados, entendemos que debe haber unidad a la hora de exigir una negociación seria y transparente. Desde el SFF-CGT vamos a enviar una carta al Comité General de Empresa para solicitar a la empresa que cambie de inmediato esta forma de negociar torticera.
  COMUNICADO Anexo 
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 ADIF 25/03/2026 | 24
A ADIF SOLO LE IMPORTA LA IGUALDAD EN UNA FECHA: EL DÍA DE SACAR LA BANDERA MORADA | ADIF 23/03/2026 | 23
LA ORDENACIÓN PROFESIONAL DEL AHORRO |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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RENFE IV CONVENIO GRUPO RENFE ¡NI MONEY, NI DERECHOS! | 73 2025-09-23 |
| | COMUNICADO Anexo 1
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IV CONVENIO GRUPO RENFE ¡NI MONEY, NI DERECHOS!
Hoy, 23 de septiembre, hemos asistido a dos nuevas reuniones en el marco de la negociación del IV Convenio Colectivo del Grupo Renfe.
Mesa Económica
Tercera reunión… y la misma respuesta: hasta que no se aprueben los Presupuestos Generales del Estado y se autorice la subida para el personal de las Administraciones Públicas, no habrá negociación salarial.
Conviene recordar que cualquier mejora normativa conlleva repercusión económica, por lo que los avances en el resto de mesas dependen directamente de este bloqueo. La reunión se despachó en apenas unos minutos, con la entrega de cifras genéricas sobre la masa salarial que nada aclaran. La mayoría del C.G.E. mostró su rechazo ante la falta de avances, mientras la empresa se desentiende y responsabiliza a la situación política.
Mesa Técnica General
Títulos de Transporte
La empresa presentó un documento de “respuesta” a las propuestas de la representación de las Personas Trabajadoras. Sin embargo, se limitan a insistir en que, por imperativo legal, deben seguir considerando como retribución en especie los viajes de ocio. Tampoco aceptan ampliar descuentos en viajes ni incorporar mejoras en restauración, transporte de mascotas u otros complementos, excusándose en la legislación vigente que dicen impedirles otras fórmulas, pero que desde la RTLP se les recordó que el Ministerio de Defensa, tanto para militares como Guardia Civil, asume estos gastos sin problemas.
Fondo Social
La única propuesta de la dirección ha sido recortar las ayudas del Fondo de Política Social. Una medida absolutamente inaceptable: hablamos de derechos consolidados que no podemos permitirnos perder. Cabe recordar que este fondo no se actualiza desde 2015.
Insistimos, tal y como llevamos años haciéndolo, en separar el presupuesto de ayudas graciables del de las campañas médicas que supusieron en el pasado hasta el 60%. Las campañas de medicina preventiva las realizan empresas privadas (seguimos asistiendo a una protección y fomento de la sanidad privada) con el único afán recaudatorio que las caracteriza.
La negociación del IV Convenio sigue bloqueada por el mismo argumento repetido: la falta de Presupuestos y la intención de recortar derechos sociales.
Desde SFF-CGT seguiremos vigilantes y trabajando para garantizar la mejora de las condiciones laborales de toda la plantilla del Grupo Renfe.
¡ES EL MOMENTO DE NEGOCIAR Y RECUPERAR DERECHOS EN EL IV CONVENIO COLECTIVO DE RENFE!
Comunicado Anexo 1
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Anexo
Anexo 1